アルファロメオ 156 「結論から言えば、中古でもいいからアルファ(走行距離3万kぐらいであればお勧め)を乗ってみて! アルファファンが増えると嬉しい。街中を走っている車を見」のユーザーレビュー

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アルファロメオ 156

グレード:2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2000年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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結論から言えば、中古でもいいからアルファ(走行距離3万kぐらいであればお勧め)を乗ってみて! アルファファンが増えると嬉しい。街中を走っている車を見

2009.9.27

総評
結論から言えば、中古でもいいからアルファ(走行距離3万kぐらいであればお勧め)を乗ってみて!
アルファファンが増えると嬉しい。街中を走っている車を見るだけでも絵になる。日本車もいいけど、なぜ買わないかというと台数が多くて飽きる。しかもマイナーチェンジが多い・・・というのは、次の車やオプションを買いたくなる。外車全般、乗れば乗るだけ正直、味がでてる。ただ乗るだけであれば国産で十分。しかも外車は。ノーマルで乗って十分!
満足している点
現段階で10万k近くになりますが、イタ車特有の音(アルファらしい)が体感できるのが嬉しい。日本車のインパネと違って簡素化されてない、シンプル且つ安っぽくないところに拘っている。(だからと言ってドイツ車レベルは飛行機のコックピットみたいで苦手)正直よく走ります。少し個性ある車に乗りたい人にはお勧めできます!一番は、上品な乗り心地でありながらスポーティ、そして何よりVIPクラスの座り心地ですね(革張りに座ってみてください)長時間運転する人には絶対お勧め。もう革張りじゃなければダメです。
不満な点
正直言いますと、7万kまでは問題なしでしたが、やはり㌔数そして車検が重なり交換部品含め驚きます(想定内で必要なものだけ選択しましたが)①オイル漏れ②ブレーキ消耗③アクセル踏んでも回転数上がらず④ハンドルが重くなる(パワステなしみたいに)の症状がありました。
個人差あると思いますが、通常ディーラ車検(部品交換含め)で約20万~30万ですね。40万(油圧ポンプやバッテリ交換あり)超えました。愛着あるので乗ってますが、正直10万k超えて12年目を迎えるとなると維持費のほうが高く付くので検討中ですね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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