アルファロメオ 156 ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
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43.0 万円 〜 418.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
467.3 万円 〜 587.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_RHD(MT_2.5) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.10.17
- 総評
- 実用性のある最高の車だと思います。 アルファという名前も最高、 車のデキも最高、ん～いいね
- 満足している点
- 何といってもスタイル、 4ドアスポーツセダンとしては今でも世界で一番好きです。 159より全然前期型156の方が格好良いと思います。 このスタイルだけでクラクラします。 おまけにＭＴ車はホント壊れ...
- 不満な点
- ん～色々 エアコンが効きが悪いとか、小回りが効かないとか、 フロントブッシュがすぐヘタるとか・・・・・ でもあまり大きな事ではないです
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_RHD(MT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.9.26
- 総評
- 絶対面白い！ 今までBMW E36 ３２３iやプジョー３０６等の『走り』が売り？の車を乗り継ぎ国産のステーションワゴンで落ち着いていました。 ターボ車でしたし色々手を入れてたので直線は確かに速かったけ...
- 満足している点
- クイックなハンドリング エンジンノイズ 意外にトルクがありイージー走行も可能なとこ 高速走行（１５０㌔前後）の安定感 実際に見て更に惚れたグラマラスなデザイン 乗り心地の良いシート
- 不満な点
- 小回りが効かない インテリアの質感（作りが雑） レザーシートはゴージャスだが滑る＆蒸れる
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：- 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.9.11
- 総評
- タイベル交換前に買い換えようかと迷っていますが最近あまりに調子がいいのでミトデビューまで我慢しようかな？
- 満足している点
- まず飽きないデザイン。１５９が出ても悲しくならない！今まではかなりトラブル（走行不能など）がありましたが今になってから全くなくなりました。
- 不満な点
- アイドリングが不安定。夏でもマフラーからは煙がでてます。３０００キロでオイル交換してますが量がかなり減ってます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.8.22
- 総評
- 前に乗ってたBMと比べると車としてみた場合100％BMWの勝ち。運転の楽しさもユーノスロードスターに比べると遥かに劣る。しかし総合的にみてとても楽しんで乗ってますし大満足。自分でいじるようになったのも大き...
- 満足している点
- １．とにかくかっこよい ２．ディーラーの対応が悪いこともあり自分でいじるようになった。 （問題を解決したときの爽快感）
- 不満な点
- 個体差はあるとおもいますが １．燃費がわるい（４～５ｋｍ） ２．特に速くない ３. ラジオの入りが極端に悪い ４．夏場、暑すぎ ５．FF ６．あきれるようなトラブルが多い（気にしなくなった）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
未だに忘れられぬ感動。 ディーラーのご厚意で１時間ほど試乗（山）でクルマをお借りしたのも、もう１０年前。 その後もいろんなクルマを運転しましたが、１５
2008.8.16
- 総評
- 未だに忘れられぬ感動。 ディーラーのご厚意で１時間ほど試乗（山）でクルマをお借りしたのも、もう１０年前。 その後もいろんなクルマを運転しましたが、１５６ほどイカしたクルマは無く、今でも自分のベンチマークで...
- 満足している点
- ハンドリング最高。 多少演出も入っていたようですが、あの快感は何なんですかね？ 曲がるたびに脳髄が痺れるように気持ちよくなります。初めて乗ったその日に、です。 スタイリング最高。 アルファの「盾」が嫌いだ...
- 不満な点
- 壊れるという人と、壊れないという人。二極化するのが怖いです・・・。 多少の覚悟無しには乗れないでしょうね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0JTSセレスピード_LHD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.8.2
- 総評
- 一週間に一回はボンネット開けて点検してます。やはりイタ車。わりきって乗ってるのが一番です。ただつまらない故障が多い。
- 満足している点
- やはり、外観、オプションのレザーシートはいいです。ＪＴＳは、多少燃費もいいですね。
- 不満な点
- エアコンあまりきかない。電気系の故障（エアバック警告灯点灯、ＭＦＤが点灯しない、Ｏ2センサーの異常）などなど。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＭＴ乗れよ！！ＭＴ はっきり言います！ アルファはＭＴじゃなきゃ意味ないです。 ＡＴを選択しようと考えてる人は アルファを選択したら 必ず後悔します。
2008.7.26
- 総評
- ＭＴ乗れよ！！ＭＴ はっきり言います！ アルファはＭＴじゃなきゃ意味ないです。 ＡＴを選択しようと考えてる人は アルファを選択したら 必ず後悔します。 とにかくアルファを官能したけりゃ車種＆グレード区別な...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0ツインスパークRHD(セレスピード) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.6.30
- 総評
- このクルマで自分の人生観まで変わったとまで言い切れます。確かにもっと速いクルマも、もっと洗練されたクルマも、いくらでもあります。購入の際に比較した320iとではどこをとっても理屈では勝ち目が無いのです。退...
- 満足している点
- 1、発売後10年を経過してもあせないスタイリング。2、ストーリーのあるツインスパークのサウンドとトルクバンド。ある意味で乗り手を選ぶクルマ。女房にとってはこの上なく不合理なようで。
- 不満な点
- MTとセレを乗り継ぎました。その経験で言うと、やはりセレの信頼性が最大で唯一のアキレス腱です。走行7万キロあたりに来たら腫れ物にさわるような扱いを強いられます。タイミングベルトの交換は必須でしょう。またC...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いくらイタ車と言っても酷すぎる 本気で欲しいと思い、１５６購入資金も準備して ディーラーに試乗に行きました 帰る時には購入意欲はキレイさっぱり無くなっ
2008.6.19
- 総評
- いくらイタ車と言っても酷すぎる 本気で欲しいと思い、１５６購入資金も準備して ディーラーに試乗に行きました 帰る時には購入意欲はキレイさっぱり無くなってました まずセレスピ 当時は革新的なメカニズムだった...
- 満足している点
- デザインは最高にカッコいいと思います そして伝統のツインスパークは音も最高でした
- 不満な点
- 上記した通りですが メンテ費用かかりすぎ 初期もののセレスピードは１万キロでクラッチが滑り走行不能となったと ディーラーの方が言ってました 対策品となっているものでも、どれくらい持つものか・・・ そしてそ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0ツインスパークRHD(セレスピード) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.6.16
- 総評
- 悪女の深情け？
- 満足している点
- １５６のエクステリア（私は、傑作だと思う）が好きなら、アルファのブランドイメージが好きなら、実用性もそこそこある趣味の車だと思います。メインの足車としては、燃費の面と、精神面の負担（常にアクセルを踏みたい...
- 不満な点
- インテリアはデザインをいかせる質感がないのが、愛嬌といえば愛嬌です。一番の不満点は、やはり、故障の多さでしょうか？今年まで、ノントラブルで当たり車とほくそ笑んでいましたが、よく言われているセレスピードの不...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_RHD(Qシステム) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.6.10
- 総評
- とにかく僕の車人生は妥協だったので憧れの車をてにして今は大満足！です。
- 満足している点
- １０年近い前の車とは思えないほどのエクステリアは未だに新鮮です！
- 不満な点
- 特にないですよ。 アルファは好きな人が乗ればいいんだと思います。 ただ・・・新車当時５００万円もするくるまとは思えないほど内装はチープです（笑
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0ツインスパークRHD(セレスピード) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.5.28
- 総評
- 中古での購入維持には思う以上に費用が必要｡スポーツカーと思うと肩透かしを食います｡65タイヤ＋15インチホイールに替えて､アルファが考えた本来の姿？が浮き出てきたように思えます(55タイヤ装着時とは全く別...
- 満足している点
- エクステリア.インテリア.エンジン音(体調好調時に限る)
- 不満な点
- 渋滞時のセレシステム.ガタピシ音.周りの冷たい目(田舎なもので).訳のわからない故障.部品の交換サイクルの短かさ.夏にはつらいエアコン.トルクの薄さ｡
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0ツインスパークRHD(セレスピード) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
エヴァーグリーンなクルマの最右翼でしょう。 1999年3月に購入して以来、何度かトラブルに見舞われて危ない思いもしましたが、一度も手放そうとは思いま
2008.5.21
- 総評
- エヴァーグリーンなクルマの最右翼でしょう。 1999年3月に購入して以来、何度かトラブルに見舞われて危ない思いもしましたが、一度も手放そうとは思いませんでした。クルマの魅力も勿論ですが、購入したアレーゼ...
- 満足している点
- スタイル、ハンドリング、エンジンサウンド、加速感・・・全てがエモーショナルで、絶対に日本では生まれない種類のクルマである点。 そのくせ、シートもラゲッジルームも乗り心地も欧州基準をクリアしており、十分に...
- 不満な点
- FAJのサポート体制に尽きます。ユーザーを舐めてるとしか思えない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TI_2.0JTS_LHD(MT_2.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.5.9
- 総評
- TI（Turismo Internazionale）なんか粋な感じがする...イタルデザインの巨匠がデザインした車、カッコいい～
- 満足している点
- 車重1,300kgの軽さがバランスに優れ走行も軽快！2,000ccで166psの割に思ったより走りが良く加速したときのエンジン音もナイス！
- 不満な点
- 本国仕様なので車高が高い...タイヤハウスとボディーの隙間が、あり過ぎてオッサンぽい！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_RHD(Qシステム) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.4.6
- 総評
- 2003年式後期、色は赤です。最小回転半径5.7m！サイドミラーはワイドミラーに変更しなければ殆ど見えない等、欠点は沢山ありますが、基本的にはデザイン、音、雰囲気、運転する喜び、とアルファのみ味わえる魅力...
- 満足している点
- エクステリアのデザインは最高！9ヶ月経っても惚れ惚れします。乗車位置から見るリア周りの造形など、力強く、繊細で、一分の隙もありません。ハンドリングはダイレクトに路面の感覚が伝わり、程よいステアリングの重さ...
- 不満な点
- 何といっても４速しかないQシステム。回しても、パワーバンドを維持することは不可能。１→４全て繋がりません。シフトアップの瞬間、トルクも下がり、強大なシフトショックが襲います。17AWは見た目は最高！ですが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：- 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.3.2
- 総評
- 壊れやすいアルファのイメージは過去のものです。実際中古で購入して３年経ちますが、一度も壊れてません。 しかし、輸入車・イタ車を考えての購入を考えないといけないのは確かだと思うんで、日本車のようなメンテナ...
- 満足している点
- 全てが気に入り購入しました。 特にドイツからの平行物ですので左ハンドルで６ＭＴ、赤革、ホワイトメーター、ウッドステアリング、ウッドインパネと日本仕様にないものが装備されている点、が満足。
- 不満な点
- 近くに修理できるところは無し。 消耗品がなかなかない。 等ありますが、そんなこと分かって購入しているので不満はなし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
5年５万キロ乗って アリスト、レガシィーからの乗り換えです。２０００年の、本国仕様です。左ハンドルだからなのか分からないけど大きな故障はありません。球
2008.2.26
- 総評
- 5年５万キロ乗って アリスト、レガシィーからの乗り換えです。２０００年の、本国仕様です。左ハンドルだからなのか分からないけど大きな故障はありません。球切れぐらいです。Ｑシステムは、６０キロぐらいにならない...
- 満足している点
- エンジン音は、やっぱりいいですね。 昔のＺみたいな、マルメーターは、気分が良い。 デザインは、流石イタリア？ 燃費は、市内で６～７キロぐらい、高速で１０ぐらいです 以外と雪道に強いですよ。地元は雪国です。...
- 不満な点
- 小回りがきかない。駐車など慣れが必要？ 操作系のタッチ感がＫより悪いかも ウインカー時の音がでかい。 気温０度以下では、ドワノブが凍って中々開かない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
こんなもんじゃないか・・・ いいすよ！やっぱアルファは赤いボディだな～。最近知人が所有していたものを譲ってもらったのですが、なんかテンション上がる車っ
2008.2.18
- 総評
- こんなもんじゃないか・・・ いいすよ！やっぱアルファは赤いボディだな～。最近知人が所有していたものを譲ってもらったのですが、なんかテンション上がる車っす！１３００００ｋｍ以上走行ですが、前オーナーのメンテ...
- 満足している点
- 大人４人がキッチリ乗れるのにこのスタイリング。 ビルシュタイン装着済みで高速走行抜群。 ＯＶＥＲレーシングのマフラーも入っており重低音がセクシー（笑 １０年近く前の２．５Ｌエンジンにしては燃費がいい。
- 不満な点
- 皮シートではあるが全体的にかなり質素な室内。（とても新車時乗り出し５００万もするとは思えません！！） といっても不満らしい不満はこんなもんです。 タイベル交換や維持費がかかるのたしかですが掛けようだと想い...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0JTSセレスピード_RHD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.23
- 総評
- もうアルファはいいや。という感じ、かっこと名前以外はまったくだめ。回すとすぐにエンジン異常、回しても遅いのに・・・あたらしい159、ブレラ、スパイダー全て顔が一緒なんて売る気がないのか？たいしたことない車です。
- 満足している点
- 回したときのエンジン音。インテリアだけ。
- 不満な点
- 遅い、電気系が弱い。 かっこと名前だけ。中身は同年代カローラ以下、アホなセレスピード。よい点はかっこと名前だけ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.20
- 総評
- 所有していることにに満足。アバタもエクボ。 久々に「その気」にさせるクルマ。 乗り心地の硬さも、運転時の緊張感も、音のうるささも含めてなんか許せるクルマ。
- 満足している点
- 音。 エンジンの音に尽きる。 無駄にアクセル踏みたくなる。 思ったより軽快に良く走る。 出足、ハンドルの切り始めがクイック。 カッコだけのクルマと思っていたが、意外とよく走るし、意外...
- 不満な点
- ハーシュネス!! オイルよく食う。
- 乗り心地
- -
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