アルファロメオ 145 のみんなの質問

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2024年現代の週末足グルマとして考えた場合、アルファロメオの145と147(どちらもツインスパーク&MT想定)で維持しやすいのはどちらでしょうか?
知りたい点は主に下記となります。

◆知りたい点
・「走る・止まる・曲がる」に関する部品の入手性・欠品状況
・信頼性(一般的には高年式有利だが、この年代だと、コンピューター制御が進む以前のほうが信頼性高いケースが散見されるため)

なお当方、過去にもキャブ車のスパイダー(Sr.2)や159を保有しておりました。そのためアルファロメオの全体的な信頼性等については実態を理解しています。

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回答一覧 (5件)

  • 147, 1.6 TS 5MTに乗っています。今までVW,FORD,ベンツ、BMW, 国産車乗って来ましたが、とても気に入っています。イタリア車はすぐに壊れると言われましたが、ものは試しと購入しましたが大して壊れません。BMWは、毎週末車の下に潜って直していましたので、下手なドイツ車や国産車より壊れません。部品もまだまだ入手可能ですし、欧州から比較的安く入手可能です。国内でも国産車より入手が容易な感じです。TSエンジンは流石に古くなって来ましたので、今の車のエンジンと比較したらひ弱です。147から、電子化が始まり、イモビ、ECU等この辺が壊れたら正直厳しいかも知れません。MTは非常に信頼性が高く安心です。今13万キロですが、毎日50Kmの通勤に使っていますが、故障知らずです。しかし、タイベルセットは5万キロ毎、バリエーターソレノイドも一緒に交換が安心です。10万キロになったので予防整備で、ラジエター、O2センサー、サーモ、クラッチ一式、カムセンサー等交換しました。しっかり整備していれば、安心な車ですよ!

  • 147いい車ですが、個体がどうか?です^ ^
    145も軽く良いです。デザイン的なユーザー嗜好が試される個体と思われます。
    比較的145パーツはボディー系とか点火系希少かと。
    147の方がパーツ的に豊富と感じます
    147を通勤とレジャーに使用して7年楽しみました。
    延命考えましたが可哀想でメタル化を選択
    出逢いの個体が惚れ込めるならイッテマエでしょうね。 ?があるなら沼入り確定です
    それくらい惚れ込める車種です

  • 他回答者様とは逆で、145は所有したことありませんが現在147所有しております

    悪名高いセレスピードの故障で廃車になった147が多数あり、中古部品は豊富です
    今のところ部品で困ったことはありません

  • アルファロメオを何台も乗り続けていらっしゃる方でしたら、やはり自分のお好きな方を選ぶのが最適かと思います。
    維持費うんぬんで持つ車種ではないと思いますので、部品に関しては、それ程差があるとは思えません。

  • 自分は145しか乗っていないですが、世代を考えると絶対に147の方だと思います。
    ただ、156あたりまで含めてパーツの欠品は相当深刻だと聞きます。145/155世代なんて、廃車からパーツをかき集めてなんとか維持している状態です。英国あたりからサードパーティ製のパーツを持ってこれる太いルートでもあると、このあたりの半端に旧いクルマたちの維持も楽なのでしょうけどね。
    頑張ってみてください。

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