車の事で質問ですヽ(´o｀； 去年9月、中古で2000年式。アルファロメオ145を購入しました。 ベルトは、もちろん、完璧に手を入れれる所は直してもらいました。 36000キロ走っていて、今現在は

Question

約38000。イタ車だし、かなり丁寧に乗っていたのですが…
先日、少し遠出をしてから、いきなり昨日異音がし出しまして(>_<)
だいたいから、小回りが全くきかず、ちょっとしたUターンとか、車庫入れにしても、何回も切り替えしないといけないのですが、たまに、ギリな感じで、キュルキュル鳴ってて、ハンドルを切ったりする場面も仕方なくも有り…
なんか、その時のそういう異音が、鳴るんです。・°°・(＞_＜)・°°・。
真っ直ぐ走っているのは大丈夫なんですが、左右、曲がったら、かなりの大きさの異音が。けど、毎回とは限らず、まちまちなんですよね
ベルトが摩擦してるかのような？シャフトのギシギシ感？ 右ハンドル車ですが、真下から聞こえる気がします すぐにでも購入先に連絡を入れるつもりですが…
どうしても、チョイ乗りでも車が必要なので、乗ってますが、ヤバイ気がします
原因は、何なのでしょう？
あと、一刻も早く、点検に出した方が良いですか？ それは、そうなのですが
すいません、詳しくないもので、
どなたか、力を貸して下さいませ

補足

止まって、エンジンかけて動いてなくてもかなり異音がします。 擦れるような感じの音です。

Answer 1

その年代のアルファはとにかく手を入れても次から次にメンテ箇所が出ますから、年に２０〜３０万はメンテ代を覚悟しなきゃダメですよ。
おそらくパワステポンプでエア噛みしてると思います。ポンプのシャフトを支えてるOリングの可能性が高いかな。
１４５の少し前のモデルの７５TSに乗ってましたが、同じような現象でした。
パワステポンプのリザーブタンクの周りでオイルが吹き出してテカテカになってませんか？
自分で直せるならパワステポンプを摘出してOリング交換すればリングが３００円くらいであとはパワステフルードの抜き変えで３０００円くらいかな。
でもベアリングプーラーとかも必要なんでDIY経験がなければオススメできませんからディーラーやアルファ専門店でポンプ交換してもらうことになるでしょう。
ポンプは中古でも数万。新品なら６〜７万かな。

ポンプでなければステアリングラック交換とかオーバーホールになるので脱着工賃もかかるから１０万オーバーかな。

車体の安さに惹かれて買うと修理代がその倍以上かかるのが古いイタ車です。



補足です。
やはり停車中でも音がなるならパワステポンプの可能性が高いと思います。（ステアリングにも連動して音が大きくなるなら）
他の可能性としてはエアコンのコンプレッサー。これはベアリング摩耗かエアコンガスが極端に減ってる場合に音がします。
あとはオルタネーターですが３万キロ台では音が出るか農政は低いでしょう。
何にせよ早くショップに行くべきですね。ここでいくら回答を出しても車は直りませんから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
早速診てもらう連絡を致しました 大好きな車なので、大事にまだまだ長く乗りたいと思います。
知識があまりないので、少しでも自分で理解したかったので

Answer 2

１５６乗りです・・・音がウォーン的な音で、かつハンドルを切った時のみなら『パワステオイル切れ』等のステアリング周りを疑うべきでしょうね

キュリキュリとか、ギュィーといった感じの音ならコンプレッサやベルト周り・・・


どちらにせよ、専門店に早めに診てもらうべきです



補足：エアコンコンプレッサか、各ベルト周り・・・・センターが出て無けれヤバいですからね 早めにショップに行ったほうが良いでしょうね