「残クレ」の流行で「いいタマ」が出る！ いま中古車を買うなら「５年落ち」が狙い目だった

この1～2年でフルモデルチェンジした「型落ち」モデル

2022年の中古車購入でトクをしたいなら、コンパクトカーがベストだ。理由の筆頭は、2020年から2021年に掛けて、コンパクトカーの新型車が数多く登場したからだ。「トヨタ・ヤリス」、「ホンダ・フィット」、「日産ノート」、「スズキ・ソリオ」、「トヨタ・アクア」などが刷新された。

中古車市場で一番オイシイのがコンパクトカー

新型車が発売され、今まで使っていた車両が下取りに出されると（ヤリスは新規投入だが実質的にヴィッツの後継になる）、とくにコンパクトカーは中古車市場の流通台数を増加させる。また従来は現行型として売られていた中古車が、フルモデルチェンジによって先代型になるから、中古車価格は全般的に下がるのだ。

しかもコンパクトカーは、新車として売られる小型／普通車の40％を占める登録台数の多いカテゴリーだ。そのために中古車を求める顧客数の割に、中古車の流通台数が多い。コンパクトカーはもともと需要に対して中古車供給量が多いため、価格も安くなりやすい。

リセールバリューの低さは買い手にとっては大きな利点

上記のような理由で、コンパクトカーの中古車価格が安いことは、残価設定ローンの残価率（新車価格に占める数年後の残存価値）を見るとわかる。「ヤリス」は3年後の残価率が41％、SUVの「ヤリスクロス」は52％だから、コンパクトカーのヤリスは値落ちが大きく中古車価格も下がりやすい。

いい換えればコンパクトカーはリセールバリューが低く、ヤリスは2020年に発売された設計の新しい車種なのに、3年後の残価率は41％に留まる。これは中古車価格が安いことを意味する。

2度目の車検で放出される5年落ちをターゲットにしたい

そして2022年にねらい目となる中古車は、5年落ちのコンパクトカーだ。年式としては2017年式になる。「ヴィッツ」の中古車であれば、売れ筋の「1.3F」が90～100万円で販売されている。先代「フィット13G・F」パッケージも、ほぼ同じ90～100万円だ。

先代「アクア」はハイブリッド車とあって、2017年式は120～130万円だ。それでも売れ筋の新車価格は190～200万円だから、5年落ちのハイブリッドとしては妥当だろう。以上のように2022年は、先代型になったコンパクトカーの中古車を格安で買いたい。

Comments

意外と高いのでもっと古い個体か新車の方がいいよ

残クレみたいな金のない奴がかった玉はメンテが悪そう。