シームレスなハイブリッド！ ホンダHR-V（ヴェゼル） e:HEVへ英国試乗 低グレードが高コスパ

英国で人気のヴェゼル　1.5Lハイブリッド

コンパクトなクロスオーバー、HR-V（ヴェゼル）は、グレートブリテン島でのホンダの売れ筋モデル。2024年に、欧州市場では1万7761台が売れているが、その内の7404台が英国市場でさばかれている。

この人気を維持するため、堅実なアップデートが施された。プジョー2008やルノー・キャプチャー、日産キャシュカイ（旧デュアリス）など、ライバルも軒並み最近改良を受けており、気は抜いていられない。

ボディの変化は、かなり控えめ。フロントグリルの外形は、丸みを帯びたものから角ばったものへ変更され、フロントバンパーとサイドシルの形状にも僅かに手が加えられた。ヘッドライトの表情はシャープさを増したが、見比べれば気づく程度だろう。

英国仕様では、パノラミック・ガラスルーフと大胆なデザインのアルミホイールが標準になるトップグレード、アドバンススタイル・プラスが追加されている。今回試乗したヴェゼルも、3万7995ポンド（約741万円）のそれだ。

ただし、ホワイトのルーフとシーベッド・ブルーパール塗装はオプション。650ポンド（約13万円）が上乗せになる。

英国で選択できるパワートレインは、前輪駆動の1択のみ。1.5L直列4気筒・自然吸気ガソリンに2基の電気モーターが組まれたハイブリッドで、システム総合130psと25.8kg-mを発揮する。

シームレスなハイブリッド　印象を濁すe-CVT

300馬力超えのモデルが珍しくない2025年に、130psは控えめな数字に見えるものの、実際に走り出してみると、このサイズのファミリー・クロスオーバーには充分。普段使いで、力不足を感じることは殆どないはず。

市街地をゆっくり走る場面でも、高速道路を快調に流す場面でも、電気モーターと内燃エンジンの切り替えはシームレス。メインの駆動用モーターは、低い速度域で特に効果を発揮する。トルク特性を活かし、HR-Vの加速を支えてくれる。

このハイブリッドは好燃費で、カタログ値は18.5km/L。今回は市街地から高速道路まで複合的に走らせてみたが、実際にこの効率へ迫ることができた。40Lのガソリンタンクで、700km以上は走れると考えて良い。

そんなHR-Vの運転体験を若干霞ませるのが、e-CVTと呼ばれるトランスミッション。パワーバンドを有効に活かすことは可能だが、加速時は回転数が予想より上昇することがある。少し勢いが欲しい場面でも、必要以上に回るように感じられた。

その結果、気張っているエンジン音が車内へ届いてくる。今回のアップデートで防音材が追加されたというが、そのノイズまでは隠しきれていない。スピードが落ち着けば、外界の隔離性が僅かに高まったことがわかるが。

乗り心地は全般的にしなやか。市街地では、細かな凹凸が均され快適。一方で、60km/h程度の速度域になると、ボディロールが目立ち始める。大きめのツギハギを超えると、バウンドするような上下動が残る。

広い乗員空間　エントリーグレードが高コスパ

HR-V アドバンススタイル・プラスの内装には、高級感が漂う。シートはクロスとソフトレザーで包まれ、センターコンソールやダッシュボードにも同じ素材が展開される。

足元付近には、硬質なプラスティックそのままの部品は多い。だが、この価格帯では珍しいことではないだろう。

ダッシュボード上には、9.0インチのインフォテインメント用モニター。2025年には、前時代感が拭えない。速度標識読み取りなど一部の機能の変更は、停止時のみ可能となる。アップルカープレイには無線で対応するが、アンドロイドオートは有線だ。

エアコンには、ハードスイッチが用意されている。場所を覚えやすく、操作性も良い。

乗員空間は、ボディサイズを考えると驚くほど広い。ルーフラインはなだらかに後方へ傾斜しているが、後席へ平均的な大人3名が座っても、そこまで窮屈さはないほど。特に上下方向にゆとりがある。

荷室容量は335L。プジョー2008より100L小さいが、平均的な大きさとはいえる。

アップデートしたHR-Vだが、エントリーグレードのエレガンスが、英国仕様では最も競争力が高いことに変わりはないだろう。3万1495ポンド（約614万円）で、アップルカープレイにシートヒーター、アダプティブ・クルーズコントロールなどが付く。

e-CVTの印象は、確かに褒めにくい。しかし、充実した装備とパッケージング、優れた燃費は、このクラスのファミリー・クロスオーバーとしての強みだといえる。

ホンダHR-V（ヴェゼル） e:HEV アドバンススタイル・プラス（英国仕様）のスペック

英国価格：3万7995ポンド（約741万円）
全長：4340mm
全幅：1790mm
全高：1582mm
最高速度：170km/h
0-100km/h加速：10.7秒
燃費：18.5km/L
CO2排出量：122g/km
車両重量：1380kg
パワートレイン：直列4気筒1498cc 自然吸気＋ツイン電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：130ps/6000-6400rpm
最大トルク：25.8kg-m
ギアボックス：e-CVT（前輪駆動）