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日産 デュアリス 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 381件)

アクセス数
ランキング
522
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4315×1780×1615mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1997cc

概要 デュアリス

フロントフェイスを変更

フロントフェイスが刷新され、精悍なルックスとなった。室内ではメーターパネルの中央に、ドライブコンピュータ機能やメンテナンス機能などを搭載する、車両情報ディスプレイが採用されている。またFF車のパワートレインに見直しが図られ、全グレードがエコカー減税適合となった。(2010.8)

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)

グレード一覧 7グレード デュアリス 2010年8月マイナーチェンジ

グレード名 2.0 20S(CVT) 2.0 20G(CVT) 2.0 20G FOUR 4WD(CVT)
比較表に追加
新車価格(税込) 209.8万円 230.8万円 251.5万円
発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-KJ10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4315×1780×1615mm 4315×1780×1615mm 4315×1780×1615mm
車両重量 1400kg 1440kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/65R16 215/60R17 215/60R17
タイヤ(後輪) 215/65R16 215/60R17 215/60R17
過給器 なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 65L 65L 65L
燃費(10.15モード) 15.0km/L 15.0km/L 13.2km/L
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
137(101)/5200 137(101)/5200 137(101)/5200
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
20.4(200)/4400 20.4(200)/4400 20.4(200)/4400
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m
グレード名 2.0 クロスライダー(CVT) 2.0 20G アーバンブラックレザーII(CVT) 2.0 クロスライダー 4WD(CVT) 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD(CVT)
比較表に追加
新車価格(税込) 254.4万円 257.0万円 275.1万円 277.7万円
発売年月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2011年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-KJ10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-KNJ10
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4365×1780×1595mm 4315×1780×1615mm 4365×1780×1595mm 4315×1780×1615mm
車両重量 1430kg 1440kg 1510kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/55R18 215/55R18 215/60R17 215/55R18
タイヤ(後輪) 215/55R18 215/55R18 215/60R17 215/55R18
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L
燃費(10.15モード) - 15.0km/L - 13.2km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
137(101)/5200 137(101)/5200 137(101)/5200 137(101)/5200
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
20.4(200)/4400 20.4(200)/4400 20.4(200)/4400 20.4(200)/4400
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 デュアリス

レビュー 総合平均評価 4.0点(381件) デュアリス

  • 日産は遠慮していましたが…。

    評価:

    4.0

    kneeshocks さん 2020.6.6

    グレード: 20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    初めてこのサイズの車に乗りましたが エンジン音やドアの締めた音、変なこだわりな部分はとても気に入っています。 高さがあるので運転しやすいです。 幅がちょっと広めなのは慣れですかね。

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  • 全てにちょうどいい

    評価:

    4.0

    ヤクト さん 2020.5.26

    グレード: 20G(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    総じていい車。 後継車と言える車種を日本で売り出さないのが残念。 エクストレイルというオフっぽい路線に統合されてしまったが、中途半端なオフ路線よりも、上品なイメージを打ち出せれば、それなりに需要があると思うのだが… さすがに大人4人では手狭で馬力不足が否めないため、単身、夫婦、夫婦+子供1人といった世帯で、コンパクトカーよりワンランク上を求めるにはちょうどいい車である。

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  • 13年目のデュアリス評価

    評価:

    5.0

    工兵 さん 2020.4.17

    グレード: 20G(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    良いところ、悪いところを全部合わせて、個人的にとても満足度の高い車です。 13年間もの間、他に乗りたいと思う車が無いくらいに。 今さら人におススメするような車ではないと思いますが、この車買った人は皆さん愛着がすごいんじゃないでしょうか…たぶん。

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