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日産 デュアリス 新車情報・カタログ

日産 デュアリス 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 468
  • 総合評価 4.0
  • ユーザーレビュー (詳細) 390
  • みんなの質問 (詳細) 176
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,315×1,780×1,595mm〜
4,365×1,780×1,615mm
燃料消費率 11.8〜13.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,997cc

概要

■2010年8月
日産の英国工場で生産され日本に輸入されるコンパクトなSUV。全長は4315mmに抑えられるが、全幅は1780mmとかなり大きめ。外観デザインはフロントにヨーロッパで販売される日産SUVに共通のデザイン処理が施されたグリルを持つほか、全体にSUVらしい力強さや存在感を表現したもの。サイドブラインドモニターの採用でサイドアンダーミラーをなくしている。インテリア回りはスポーティさを表現したもので、大きな開口部を持つガラスルーフ(上級グレードに標準)が開放感を感じさせる。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのMR20DE型で、101kW(137ps)/200N・m(20.4kg-m)の動力性能を発揮。駆動方式は2WDと4WDがあるが、全車とも6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が組み合わされる。4WDシステムは電子制御カップリングを採用したオールモード4×4。状況に応じて2WD、オート、LOCKの3種類のモード切り換えが可能だ。オートモードではトルク配分をFF状態の前後100:0から50:50まで、自動的に制御する。安全装備は横滑り防止装置のVDCが全車にオプション設定。快適装備はカーウイングス対応のHDDナビが全車にオプション設定され、インテリジェントキーシステムが上級グレードに標準で装備。2009年9月には外観デザインを一部変更したほか、新しいシート表皮を設定した。またオプションのカーナビを最新仕様にするとともに、20G FOURをエコカー減税に適合させた。2010年1月には本革シートや本革調のドアアームレスインテリアなどを採用してインテリアの質感を高めたほか、VDCを標準装備して安全性も高めた特別仕様車「アーバンブラックレザー」を発売した。同年8月には内外装のデザインを変更したほか、エコ運転支援システムを採用するなどの改良を行った。

■2011年6月
日産の英国工場で生産され日本に輸入されるコンパクトなSUV。全長は4315mmに抑えられるが、全幅は1780mmとかなり大きめ。外観デザインはフロントにヨーロッパで販売される日産SUVに共通のデザイン処理が施されたグリルを持つほか、全体にSUVらしい力強さや存在感を表現したもの。サイドブラインドモニターの採用でサイドアンダーミラーをなくしている。インテリア回りはスポーティさを表現したもので、大きな開口部を持つガラスルーフ(上級グレードに標準)が開放感を感じさせる。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのMR20DE型で、101kW(137ps)/200N・m(20.4kg-m)の動力性能を発揮。駆動方式は2WDと4WDがあるが、全車とも6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が組み合わされる。4WDシステムは電子制御カップリングを採用したオールモード4×4。状況に応じて2WD、オート、LOCKの3種類のモード切り換えが可能だ。オートモードではトルク配分をFF状態の前後100:0から50:50まで、自動的に制御する。安全装備は横滑り防止装置のVDCが全車にオプション設定。快適装備はカーウイングス対応のHDDナビが全車にオプション設定され、インテリジェントキーシステムが上級グレードに標準で装備。2009年9月には外観デザインを一部変更したほか、新しいシート表皮を設定した。またオプションのカーナビを最新仕様にするとともに、20G FOURをエコカー減税に適合させた。2010年1月には本革シートや本革調のドアアームレスインテリアなどを採用してインテリアの質感を高めたほか、VDCを標準装備して安全性も高めた特別仕様車「アーバンブラックレザー」を発売した。同年8月には内外装のデザインを変更したほか、エコ運転支援システムを採用するなどの改良を行った。2011年6月には2010年1月に発売した特別仕様車「アーバンブラックレザー」の第二弾として、「アーバンブラックレザーII」を発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る デュアリス 2010年8月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 デュアリス

ユーザーレビュー デュアリス

平均総合評価 4.0点(390件)
走行性能
3.4
乗り心地
4.0
燃費
3.2
デザイン
3.8
積載性
3.7
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    長く乗れる車

    2019.3.14

    点滅男 点滅男さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・12年経っても古臭くないスタイリング ・走りの良さ ・適度なサイズ感 ・シート ・特大のガラスルーフ
    不満な点
    ・視界の悪さ ・後席の狭さ ・フル乗車時のパワーの無さ
    乗り心地
    ・低速では硬めだが、速度を上げるに連れてフラットになる。 ・アイドリング時、走行時ともに静粛性に優れ、不快な振動も皆無。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    はたして いい車と言えるのかぁ

    2010.2.7

    タカ タカさん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    購入して二年半たちますが 足回り位しか良いところはないような気がします
    不満な点
    リコールが多い 製造が雑すぎる フロントガラス ダッシュボード辺りからのビビリ音 ライトが片側だけつかない OFFにしてつけると つく ちゃんとしてくれよ 日産さん
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 基礎的部分は良いが・・・

    2022.5.25

    dijaz1 dijaz1さん

    グレード:20G_FOUR_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    カタマリ感のあるスタイリング 積雪路を走破する上での最低限以上の装備 ガラスルーフって楽しくなりますねw
    不満な点
    UKデュアリス特有なのか・・・電気系トラブルが多く発生しました。
    乗り心地
    決して固くなく、とはいってもフニャフニャでもない。芯のある柔らかさと申しましょうか。 純正ザックスダンパーは異音が出て早期に交換したのであまり記憶にないです(^^;)

    続きを見る

  • ヨーロピアンな国産車w

    2022.5.23

    たーきっく たーきっくさん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    日産という国産車でありながら、初期のメイン生産はイギリスという車、デザインもヨーロッパチームであり、欧州車好きだけど国産車の方が良いという訳の分からない欲を満たしてくれました。中身は当時のエクストレイルですが、内外装ともヨーロピアンな感じが漂う大人で都会的なクルマでした。
    不満な点
    ヨーロッパ市場がメインなので足回りは堅め、少し後席が狭い、内装が段々ベタベタしてくる、そんな所まで欧州車に似せんでもええやん!って思いました。
    乗り心地
    少し堅め、やはりヨーロッパ市場がメインだからか!

    続きを見る

  • 突出した点は無いかも知れませんが…平均点は高いクルマだと思います‼️

    2022.4.21

    ジンズー ジンズーさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    長時間運転していても疲れないサスペンション&大きめなシート…流石AUTECHのRiderシリーズ‼️
    不満な点
    ラゲッジの収納力かなぁ〜🥵
    乗り心地
    クロスライダーに限定すれば『いくら運転しても疲れないクルマ』です‼️

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 176 Yahoo!知恵袋で質問してみる デュアリス ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 デュアリス

走行距離別リセール価値の推移

グレード
20G FOUR_4WD(CVT_2.0)
新車価格
250.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 25万円 22万円 18万円
新車価格の
7%
15万円
新車価格の
6%
1万km 24万円 20万円 15万円 11万円
2万km 23万円 17万円 10万円 3万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ デュアリス

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      42.2%
    2. 28.8%
    3. 8.8%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    48.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      37.5%
    2. 東海地方
      9.9%
    3. 近畿地方
      9.6%
  • 男女比

    男性
    94.1%
    女性
    4.5%
    その他
    1.2%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 デュアリス

日産 デュアリス
平均価格 60.7万円
平均走行距離 69,576km

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