現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ７代目のＲ31スカイラインは酷評された？　本当に魅力のないクルマだったのか真実を探る

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    CMの写真も霧がかかったようなソフト路線でスカイラインらしくなかった。
    はじめから後期のようにスポーツを前面に出してCMすればここまで酷評されなかったのに
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    • jqj********
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      スカイラインは西部警察の30RSか32が良かったな
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      • kas
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        電子制御4輪操舵システムのHICAS
        との事ですが、ドライバーが前タイヤの操舵して後輪の操舵を電子制御しているんですよね？ これって
        電子制御後輪操舵システムのHICAS
        となるのでは？
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        • dnh********
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          家にあった車。親が大事にしてたから、若い自分は、自分用の車を買って　1回だけ、運転した。ターボの190馬力だけど、速い車と感じなかった。レースを見ると
          同じ2000ccの車に、追いつけない。だから、速い車と
          感じなかった。カッコいいけどね。
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          • ねこまる
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            この当時が技術の日産と世間で言われた頃ですね。
            技術力を褒めると同時にそれ以外は駄目だと馬鹿にする言葉でもあった。
            何故か今ではCMで自称してますが、侮蔑の意味合いが有ったことは把握してるんだろうか？
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            • oma********
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              ハイソカーとしてローレルがあったのに、走りのスカイラインまでハイソカー化した為、イメージとの乖離で酷評されたのです。
              結果、その失敗からR32スカイラインが誕生した経緯がありますね。
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              • seq********
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                ケンメリ→名ばかりのＧT→ニューマン→セブンス→超感覚→R33...
                1代ごとに残念な印象。
                ちなみに成功のはずのR30はステアリング機構が....
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                • ブンブン
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                  31の失敗を顧みず、33でもやっちゃえ日産で繰り返す
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                  • tek********
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                    仮想競合をマークIIに設定したのが迷走の元かと
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                    • tondemo310
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                      R30が4気筒ながらDOHCターボで最速を誇ったからねぇ。ロングノーズ ショートキャビンも格好良かった。
                      R31は、当時は「正常進化」だったんだけど、丸くしちゃった。これはソアラにも言える。どんどん丸くして、どんどん売れなくなった。まあ丸の最低駄作がJフェリーだったけどね。
                      とはいえ、今の「カクカクなら良い」も大問題。
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