なぜ７代目のＲ31スカイラインは酷評された？　本当に魅力のないクルマだったのか真実を探る

2025.06.28 19:32 掲載 WEB CARTOP

みんなのコメント

151件

使い方

おすすめ順
新着順

0/400文字

この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください

文字数がオーバーしています。

利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。

規約に同意して投稿する

lon********

2025/7/03 00:23

違反報告

30、31、32と乗り換えてましたが、どれも良いと思っていました。
人の感性はそれぞれですね。

返信0件

3

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
フォルサ

2025/6/28 22:01

違反報告

グレードは知らんけど高校時代の先生が見栄張って買ってたな、教育実習生だっけかな？
そんなに金持ってないとおもうし、他の教師より良い車だったな...
でもおもろい先生で楽しかった
その割に「中古安いけどフェラーリとか買うなよあんなの一般道で走れない」なんて自分より良い車買うのを防いでたな（笑

返信0件

3

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
rea********

2025/6/29 06:17

違反報告

どっかの自動車評論家が7thスカイラインデビュー時にRB20DETを「ガサツで滑らかさが無いし回らない」って酷評したのが全てだよ。批判を覆すには「その時、精悍」なGTS-Rが追加されたマイナーチェンジまで待たなきゃいけなかった。

返信0件

3

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
トム

2025/6/28 22:15

違反報告

デビュー当時はオッサン車と言われたマークII三兄弟のツインターボに遥かに及ばず、GTSの追加でようやく互角くらいの性能でしたね。ちなみにバリエーションの豊富さならR30が上。4ドアセダン/HT/クーペ/ワゴン/バン/ハッチバックと何でもござれ状態。

返信2件

4

1
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
mar********

2025/7/02 19:22

違反報告

古くなれば名車だと言い出す旧車オタク。

返信0件

2

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
wrf********

2025/6/28 22:54

違反報告

鉄仮面の次で西武警察やシルエットスカイラインなどしっかりイメージが出来ていたので、外観からあまりにもセダンタイプで親父の車と言う印象が付いてしまったこと。
スカイラインですからレースで活躍するのが使命でしょう。
実際インパルとリーボックの２台が強かったと後にビデオで見ただけで、当時あまり表立った宣伝がなかったと思います。
当時あまり走っているイメージも無いし、商用車のハッチバックがあったから悪かったのかもしれません。

返信1件

2

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
jgbdnje

2025/6/29 09:49

違反報告

CMは一番かっこよかったイメージが残ってる。
あのオートスポイラーとか

返信0件

5

4
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
LST

2025/6/29 01:22

違反報告

スカイラインってR34までレースにおけるスポーツイメージとマークIIに対抗すべくファミリーセダンイメージを両立しようとして、結果セールスで後れを取り続けたね。今やどのモデルでも中古価格が高騰しているR34などはGTRのレースの活躍も虚しく、マークIIどころかインスパイアやディアマンテにも後れを取る始末で完全に撃沈。V35でスポーツイメージをすっぱり切り離したが、クーペに遅れてセダンも売れない時代になってしまい、今となってはシーマ、フーガの兄弟モデルとなりほそぼそと延命中という悲しい現状。

返信0件

6

5
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
sor********

2025/6/29 05:58

違反報告

高級化路線に移行しようとしたからだよ。
だからスカイラインの中でもR31になると
やたら装備の話に偏り出す。

しかし、スカイラインの話では語りたがらない
1800エクセルやこのモデルのみのワゴンが
支えてくれたようなもので、高級化路線は
同じ販売店で発売していた
グロリアグランツーリスモへとユーザーが動き、
そしてグロリアのユーザーはグロリアシーマへと
動いた。

日産車の場合、同じ時期に身内で何が起きたのか
知っておく必要があるし、ましてバブル期なら
最高級グレードよりも車種自体のランクアップは
別に珍しいケースではない。

返信0件

2

1
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
a6m********

2025/6/29 04:41

違反報告

前期4ドアHTに後期2ドアクーペの2台に乗りました。後期は、それこそレアなグレードGTS-Xツインカムリミテッドでした…。フロント廻りは後期がカッコいいかもだけどリアは前期が好きかな、特にブラックアウトされたテールランプ

返信0件

1

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する