【ヤマハ アクシスZ 試乗】最軽量か、ゆとりか。「シグナス」と「ジョグ」の間で光る「王道コミューター」の姿…伊丹孝裕

ヤマハの125ccスクーター『アクシスZ』に試乗。キャッチコピーに「感動スタンダード」を掲げる通り、扱いやすさが光る王道コミューターに仕上がっていた。

125ccの空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載するアクシスZは、2017年に初代モデルが登場した。2022年にはエンジンやブレーキ系にアップデートが施され、その後、新色が追加されるなどして今に至っている。

◆ヤマハ125ccラインナップにおける「ちょうどいい」立ち位置
ヤマハは原付二種の排気量帯に、計5機種をラインナップしている。

Comments

[dar********]

昭和時代の原付バイクは総じて小型•軽量だった。車重が40kg台のバイクも多かった。小柄な女性で「あまり大きくて重いバイクは無理」と言う人が多かったようでメーカー側でも小型•軽量なバイクを作っていた。

[myo********]

アクシスが王道と知りつつ、仕事上　小回り、軽量のみを最重視して
JOG125にした。
「やっぱりJOG選ぶ人は珍しいですか？」と聞いたら
「ん～　女性と年配の方の指名買いがあるね」との事だった。

個人的にドラムブレーキは欠点じゃなくて、いい面もある・・・と思ってる