Volvo V40 T5、9年目13万キロのATF交換について

Question

今更ですが、燃費が新車時の6割程度なので車検時にATFの交換もお願いしてみたら、「交換は推奨されていない」とのことで断られました。ディーラーがダメならとATF専門店に持って行くと、一度も交換したことがないというと嫌な顔されて検査の結果「交換することによって壊れる可能性がある」と言われました。
もう少し早い段階で一度交換していたら全量交換もできたみたいですが、今まで放置していたから交換することによって鉄粉が巻き上げられて回路に詰まる可能性があるとのこと。
アイシン製だし、メーカーも交換を推奨しているわけじゃないからこのままで大丈夫ですよ！と突き返されたのですが、壊れるまで何もできませんと言ってるようなものですよね？
燃費は諦めるにしても、そんなに大量の鉄粉がある状態なら巻き上げなくてもいつか詰まるということではないのでしょうか。

ATFを今まで交換せずに20万キロとか走った方いますか？壊れる可能性があっても交換してもらうべきですか？アドバイスお願いします。

Answer 1

父の960に始まりボルボ一筋。30年目の240、XC90やXC40にV40と家族で6台乗ってます。この間乗り継いだ車もDCT
トラブル以外は10年10万キロ以上乗ってます。さて、結論ですがATオイル交換したことは一度もありません。ミッショントラブルは現在36 万キロの240が30万キロは手前でミッション交換したぐらいです。確か42万かかると言われ廃車か修理か迷いました。家族皆、車に関心が無いので、ディーラー以外のセカンドオピニオンは無いです。部品切れでお手上げのディーラーから240専門店紹介されたことはありますが。

Answer 2

同じ車乗ってますが、私も7万キロで断れました。
ディーラー、町の整備屋さんとも、交換の必要はないと言われました。
同じく交換すると汚れで最悪ミッション壊れますよとの事でした。
1回でなく20％程度づつくらいを、1年かけて交換するような専門店はあるみたいですよ。
逆に質問してすいませんが、街乗りで燃費って何kmくらいですか？
私は7.9㎞程度です。

Answer 3

その年代ですとアイシン製の6ATでしょうか。そうであれば今壊れていないだけでもラッキーですので、触らない方がいいかと思います。

Answer 4

今更ですが、燃費が新車時の6割程度なので
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい煤が・付着なら
１６００・２０００・エンジンの・点火系
１６００・２０００・エンジンの・センサー
どちらか