ボルボXC60 T6 というPHEVの購入を検討しています。

Question

分かる方がいたら教えてほしいのですが、長距離走行をして電気を使い果たした場合、その後は目的地等で充電するまでは普通のガソリン車となってしまうのでしょうか。
日産のepowerのように発電して100%まで充電できるのでしょうか。
長距離で電欠して普通のガソリン車になってしまうのであれば、いっそのことテスラのモデルYでもいいかと考えています。

Answer 1

充電したバッテリを使い果たした場合はハイブリッドになります。
ボルボ公式から。
https://www.volvocars.com/jp/support/car/v60-recharge-plug-in-hybrid/article/9bf8866b9b53f49dc0a801515b6ba956

走行モードはこちら。ハイブリッド、ピュア（ＥＶ）、Power、Constant AWDのモードが選択でき、始動時はハイブリッドになっています。市街地走行で充分に充電しているならピュアモード選択推奨、とのこと。
https://www.volvocars.com/jp/support/car/v60-recharge-plug-in-hybrid/article/ca483191b998bf13c0a80151347cdd8d

ハイブリッドで100%まで充電できるか、ですが、ハイブリッド車は積極的にエンジンを回してバッテリを100%に充電することは無いはず。理由は、下り坂で回生ブレーキを使って充電する余裕を残しておきたいから。その方が経済的だし、ワンペダルの減速も可能になるから。日産e-Powerも同じです。充電100%の状態では回生ブレーキが使えなくなります。

参考に、試乗レポートの例。
https://motor-fan.jp/mf/article/29196/


上のレポートでハイブリッド車としての燃費は14km/ℓ台。公式の表記も14.3km/ℓですね。
https://www.volvocars.com/jp/cars/xc60-hybrid/

Answer 2

ボルボのPHEVの通常走行での充電率は10％未満と聞いています。
ガソリン車に近いですね。
高速道路等の走行時の充電機能も有りますが、燃費には影響が出ます。
近距離での使用ではHV機能で燃費は良いです。（２０Km程度は可能）
PHEVですので自宅での充電を継続すれば、2ヶ月程度のガソリン補給は必要ないです。 （近距離走行時と高速走行時はガソリン走行に切り替えすれば）

Answer 3

ヨーロッパでも日本でも同じ。プラグインハイブリッドは 短距離のEV走行とハイブリッド走行です。車によっては エンジンだけでも走るモードが付いている車も有ります。
e-powerとは 100年前からある 最も古典的なハイブリッドで 重いものをゆっくり動かすのが得意なシステム そんな古い技術を車に使うのは時代遅れ。
戦車や山岳鉄道として使われてきたハイブリッドです。価格が高く燃費が悪い。
高速も走れる大きさのモーターを積まないと車になりませんから わざわざエンジンを乗せ発電すいるのは無駄 もっと大きなバッテリーを積めば EVになります。そんな中途半端な車を ヨーロッパの人たちは作りません。