車についてです。 現在ホンダのヴェゼル(2022年式新車購入)に乗っています。 1回目の車検(2025年9月)の前に乗り換えようと思っています。

Question

乗り換えは輸入車への憧れもあり、BMWのX1かX3、VOLVOのXC40を検討しています。
リベラーラ等の中古車販売店で購入を考えていますが、信用できるものでしょうか？

X3の場合、xdrive20dMスポーツで考えています。
BMWのディーゼルは何万キロ走れますか？
4万キロ、5万キロ走行した個体を買っても故障等で維持費が跳ね上がりますか？

当方、27歳公務員です。

アドバイスよろしくお願いいたします。

Answer 1

私は、BMWのX3に乗っていますが、日常的なライニングコストは車検も含めて国産より高いという印象はありません。

まず、何を求めてその車種に乗りたいのかということが、大事です。
私は平気で4〜500km程度走っても疲れない車で、かつ、走って気持ちの良い車が欲しくて乗っています。当然、家族が一緒でも満足できることも考慮してです。
初めてBMWに乗った時の高速安定性やハンドリングには衝撃を受けました。レクサスがそれに追いついてきているそうですが、好みの問題もありますから試乗して体験されるのが一番だと思います。

ただし、ライニングコストについて、昨今、メンテナンスパーツの金額の上昇はあると思いますので、大きな故障があるとそれなりに費用がかかります。外装パーツなども高い上に国内になく数ヶ月待ちということもよくあります。
また、何かチューニングをしていこうと思えば、輸入車価格になるので、相当の覚悟が必要です。

結局、その車が気に入って乗るのであれば仕方ないと思うほかなく、といっても普通に乗るのであれば国産車より異常にお金がかかるということもないと感じています。

Answer 2

ボルボxc40に乗っていますが、故障についてはディーラーに任せれば大丈夫だと、 XC40の前はV50に乗っていましたが,親身に相談してくださると思いますよ。必ずディラーで点検をしてもらえれば安心です、中古車でも点検整備補償が付けられ流と思いますので相談してはいかがでしょうか。

Answer 3

車屋です

ベンツ、ミニ専門にさせてもらっています

輸入車へのステップアップおめでとうございます
BMWに限らず、クリーンディーゼル車とハイブリッド車は
年式相応よりも少し距離多めを購入されることをおすすめいたします
理由を簡単に書きますと
ディーゼルはチョイ乗りされると壊れるからです
年式相応よりも距離少なめの個体は壊れかけとも言えます
その壊れるというところ
DPF、EGR、スロットル周りにすすが多量に付着して交換修理になります
それぞれ５０万円、３０万円３０万円です
ハイブリッドの話は省略します
さて、購入をどちらでというのはリベラーラでもいいと思いますが
その後のメンテナンスをどこでされるか決められておいてください
輸入車は前部ですが、平均４ヶ月に１回は
メンテナンスの必要が出てきます
車全体のありとあらゆるパーツが消耗品と思って下さい
およそ１回あたり平均５万円ぐらいかかります
ですので、毎月１．５万円ぐらいよけておいてください
また、リベラーラは高金利ローンやよくわからないオプションをいっぱいつけてきますのでご注意ください
ローンにされる場合はご面倒でも必ず銀行のマイカーローンにされてください
支払総額が２００万円は変わります。本当です。
輸入車は人生に１度は乗って頂きたいです
楽しいですよ
ご参考にされてください

Answer 4

メンテと定期的に消耗品交換さえすれば、20万でも30万でも走ります。

「元」高級車のメンテ維持費は、めちゃくちゃ高額です。
中古価格は下がっても、修理費は高級車のままなので。
特に、ブレーキはディスクとパッドの両方が摩耗するので、SUVは重たいから要チェックです。

ぶつけたり軽く事故した時の修理費は、ビビりますよ。

Answer 5

新車のヴェゼルから中古の輸入車(しかもSUV)に乗り換えるとなると、維持費の違いに驚くと思います。

G型のX３において中古市場では最長で10万キロ前後までの個体が出回っていますが、それ以上は殆ど見られませんね。
つまり、その距離あたりで大きな出費がかかるようになり手放す人が多いという事でしょう。

買うならローン使ってでも新車が良いのでは？公務員ですしローンも楽勝かと。

Answer 6

外車は故障が多くて修理代も高いです。
その辺を考慮して購入することです。
何時どこが故障するかは誰にも分かりません。