ボルボV70XCを中古で先日購入しました。 主に仕事で使うので、峠を越えて近隣の県に行きますが、 くだりの坂道のときギアはどうすればよいのでしょうか？ 先代の車は同じくボルボのV70、オートマで、Dギアの下にローギ

Question

アが２つありましたので長いくだり道の時はブレーキよりもギアをローギアに落としての走行がメインでした。
（Dギアのままノーブレーキで走行するとどんどん加速するため）
かなり長いくだり道のためブレーキをあまりかけたくないのですが、
V70XCの場合はDギアの下には今までのようにローギアがついていません。
フルタイム４WDだと思うのですが、フルタイム４WDの場合、
今までのようにローギアに入れなくても勝手に車が判断してローギアに入れてくれるのでしょうか？（それとも私が何かギア表示を見落としているのでしょうか？）
この週末来た車で当方女性なので、まだ何もわかりません。
特に冬の雪が降る季節の峠が心配です。
何か走行についてアドバイスがありましたらぜひよろしくお願いいたします。

Answer 1

Dの下に何もギヤがないのであれば、Dからシフトレバーを左にずらして＋－でギヤをシフトダウンしたりシフトアップしたりするタイプだと思われます。Dから左にずらすと、メーター内に表示されている現在のシフトの位置がDから数字に変わるはずです。停止している状態だと1（１速）が表示され、走行中にずらすとその時走っているギヤが選択されます（例えば3速とか）。3速が選択されていて、ギヤを下げたい場合は一度－側にシフトを動かすと2速になり、もう一度動かすと1速になるといった感じです。
参考になれば幸いです。

Answer 2

詳しくは取説を見た方が良いかと思います

取説？
何？
と思われるなら、車検証が入っている所に有る写真のような本がそれです

ちなみに、ギアトロニック付のグレードなら、Dレンジから左にシフトすると＋/－のシーケンシャルモードに切り替わって、選んだギアは完全固定（例えば3速にしたとき、勝手に2速、1速にならない）また、2速発進だけでなく、3速発進もできます

つまり、クラッチを踏まずにギヤチェンジできて、ＭＴ車感覚で乗れるって事です

また、スノーモードやオートドライブなど便利な機能も付いていると思います

一度取説をみてください

Answer 3

Dの下にギアがないタイプだとすれば、シフトレバーがDの位置のところに＋－の表示がないでしょうか？あるとすれば、ギアアップ、ダウンをレバーを＋か－に動かして行うタイプではないかと思います。