2008年式ボルボV70 3.2SEなのですが、あまり乗らない車で、先日久々に乗ろうとしたらなかなかセルがまわらずエンジンがかかりませんでしたが何度かやるとかかりました。

Question

その数日後また乗ろうと思い始動させようとしましたが、今度は完全にバッテリーがあがってしまっていました。
バッテリー電圧を測ると低かったため後日新しいバッテリーに交換し、その時はちゃんと問題なくエンジンがかかりました。
そしてバッテリー交換して一週間後、また車を動かそうとするとエンジンがまたかかりませんでした。
キーを挿してセルを回すタイプのv70ではなく、キースロットルにキーを挿して横のボタンを押すとエンジンスタートするプッシュスタート式です。
メーター回りの電気はつきますし、バッテリー電圧も正常値です。
ただ、エンジンスタートのボタンを押すとカチカチと音がしたり(燃料ポンプ？)、メーターのところに'シフトポジションをPかNにしてください'と出たり(出ない時も)します。
イグニッションコイルの点検はまだできていませんが、プラグを見ると結構茶色く焼けていましたが、急にプラグがだめになるとも思えず...
被っているのかと思いきやそうではないようでした。
考えられる原因は何が有りますでしょうか？
ちなみに、バッテリー交換後には正常にリアハッチの自動ドアも自動で開閉できていましたが、
1週間後、エンジンがかからなくなってからはリアハッチの自動ドアも自動では上げ下げできなくなっています。
お知恵をかしてください。

補足

補足です。バッテリー交換前の古いバッテリーがついている時は、バッテリーターミナルに青白いような、黄色いような、赤いような粉がブワッとついていたので腐食していたようです。バッテリー交換時にある程度こそげ落としたつもりですが、もしかしたらそれが原因でバッテリーの接触が悪い可能性もありますか？

Answer 1

どこか接触不良おこしてませんか
たとえばバッテリー電圧はバッテリー端子部ではなく、ヒージブルリンクと車体アースで測定 スターター+とアース等確認してみてください

補足の事項はあり得ますね
バッテリーを充電しないといけませんね