ボルボ V70 のみんなの質問
rad********さん
2015.9.14 16:56
kei********さん
2015.9.14 17:06
大丈夫です。燃費差を考えてハイオクの方が得な場合もあります。
n_e********さん
2015.9.14 17:32
ヨーロッパのオクタン価は
91 95 98
日本は
89 100
の2種類です。
ヨーロッパ車のエンジンでも91オクタン設定のエンジンと95設定のエンジンが
ありますが、日本のレギュラーは設定上91以下のため全て
ハイオク仕様ということで販売されています。
国内のまともなレギュラーガソリンは実勢で90オクタンのため
91オクタン設定の欧州車はよほどシビアなエンジンでなければ
レギュラーガソリンで普通に動きます。
95オクタン設定のエンジンは進角補正が大きく入りパワーダウンすることになります。が使えないことは無いです。
そこそこ有名なメーカーの車は色んな人が人柱になっていろいろやってくれてるので
ネットで探すと情報はかなり見つかると思いますが
ディーラーの推奨外のことをやるとイザというときサポートを受けられなくなったり
無償修理であるべきことが有償になったりするので、自己責任でお願いします。
ちなみに現行型のV70のガソリンエンジンは2種とも95オクタンを通常指標
にしてるので、レギュラーで動かすのは辞めたほうが良いと思います。
e90********さん
2015.9.14 17:27
日常的にアクセルをよく踏む方はレギュラーを入れると燃費が悪化し安いレギュラーの方がコスト高になります。
アクセルを床まで踏み込むことが多い人はエンジンの吹け上がりが悪くなったりします。
アクセルをあまり踏み込まずに走らせる人はレギュラーでもいいと思います。
bla********さん
2015.9.14 17:11
機械的には大丈夫のように制御されます。その結果、燃費が悪化します。価格差以上に悪化する可能性があるので何もお得ではありません。
燃費が悪化するということは感じる人には感じるかもね。
ref********さん
2015.9.14 17:01
大丈夫です。国産のハイオク仕様にレギュラーを入れるのと同じです。でももし1割以上燃費が落ちればハイオク入れたほうがお得ってことになりますので安物買いの銭失いにならないようにしてください。
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