ボルボV70R(2005 年モデル)にテールランプ、ブレーキランプをLEDに交換致しました。 キャンセラータイプ交換致しましたが、メーターパネル面に良くある 「テンケン ブレーキランプ」「バルブ

Question

キレ リアフォグランプ」点灯致します。一応キャンセラータイプに変更にも関わらず点灯って良くある事でしょうか？

ネット検索で抵抗キャンセラーを後から付けていますが、抵抗器ハンダ付けで解消致しますか？
是非、抵抗器も考えています。

抵抗器を使う方法等も教えて頂ければ嬉しく思います。

メーターパネル面のエラーメッセージが気になり…。

補足

早々、ご丁寧にアドバイス有り難う御座います。 交換したバルブは3個で御座います。 ちなみに交換した形式が テールランプ、ブレーキランプ ①テールランプが2個 （S25 シングル球 180°）一応キャンセラー使用記載で購入。 ②テールランプ、ブレーキランプ（リアフォグ採用）が1個 （S25 ダブル球 150°）珍しいタイプな為キャンセラー無いタイプかと思います。 ②のキャンセラー無いバルブが原因ですかね？

Answer 1

有ります、LEDに流れやすい暗電流や抵抗値の違い、弾切れ警告検知の信号等ありとあらゆる信号が回路を行き来してるので、キャンセラー付きと言っても、何に対して有効なキャンセラーかも明記して有りませんし（大概キャンセルできない事が有るんなんて逃げ口上が書いてある）
抵抗で消える場合も有るし、消えるまで抵抗下げたら発熱で発火したなんて事も有るし、ダイオードと抵抗が必要だったなんて事もあるし、ボルボはアウディやVW等と違ってコーディングで警告灯の無効化も出来ないし、自分で抵抗値変えて結果確かめながら見つけるしかないのかな？

Answer 2

ウインカーやブレーキランプならともかく、テールランプに抵抗を付けるってことは、点灯中は常に抵抗に電流が流れて発熱し続けるってことですから、無知な人間にしかできないことです。