古いボルボV70のショックアブゾーバー等について教えてください 1999年のV70に乗っております。

Question

走行距離は112,000kmくらいですが、小学生（不特定の）を後席に乗せる機会が多いのですがよく車酔いしてしまいます。

恐らくショックアブゾーバー等がヘタっているのかもしれませんが、私自身やよく乗る家族はあまり乗り心地が悪くなったとは感じてません、ずっと乗っているからかもしれませんが。

ただし、高校生の娘は車酔いして時には嘔吐することもあります（小さいころから車酔いしていたが、この車の初期のころは酔いませんでした）


ショックを交換するのは結構な金額がかかるので確証が持てれば交換したいですが、ここで数点皆様にお教え願います。

①ショックのヘタリはどのようにして確認するのか（ダンパーよりのオイル漏れ等はありません）

②ショックを交換するとなると純正同等の社外品が値段的にも購入できる範囲かな、と思ってますがモンロー、ザックス、ビルシュタイン等お勧めでしょうか

③ダンパーを交換する際、関連する他の部品もできれば交換したいと思いますが、どんな部品を交換すればいいかわかりません。マウントとかスプリングシート等。スプリングはそのまま使用可能でしょうか？ バンプラバー（リア）は手持ちであります（かなり劣化して粉々になりそうなので以前購入済み）。

④後席は恐らく排気音だと思われますが「ゴー」という音がして不快だそうですがこれはどこかが悪いのでしょうか？
それともこういうものなのでしょうか？

部品は購入して修理工場に持ち込みで行うつもりです。
そろそろ車の買い替え、という声もあろうかと思いますが購入となると数百万円要しますので今は購入は困難な状況です。

以上 長くなりましたがアドバイスをお願いいたします。

Answer 1

①について。
先に言われた方の意見と同じく、11万キロ越えなら、見た目問題なくても交換の時期です。たぶん戻りが悪くなってます。

②ビルは先に言われた方の意見と同じく、
かなり硬めなので、子供を載せる機会が多いのであれば、お薦めではありません。

モンローかザックスですが、
純正同等の感触でお手頃な価格なら、モンローのリフレックスだと思います。
5年前に購入した時は北海道の業者さんからですが、前後で5万円以内でした。
（紹介は出来ますが、確か西濃運輸扱いのみ。）

グレードが書いてありませんが、R-AWD,AWD等の4駆とT-5辺りはショックがオートレベライザー付きのブーツが着いてる純正ショックしか付けれないので、
グレードは必ず確認してください。
（ノルディックや2.5Tならモンロー、ザックスのショックで問題なし。）

③フロントショックと同時交換する場合、
必須なのは、
バンプラバー、ダストブーツ
（モンローでも上記2点のキットはあります。）

スプリングアッパーマウント
（中心の芯が、11万キロ越えならたぶん抜けている。問答無用で交換してください。）

アッパーマウントの上のアッパーシートのベアリングは、ハンドル切った時にベアリングの異音がしてなければ、次回10万キロ越え時に交換でも良いですが、本来は同時交換が望ましいです。
マイレ製辺りでも構いません。

スプリングは別にそのまま再利用しても構いません。

リヤショック交換の場合は、
ショックのアッパーマウントは必ず交換してください。
（リヤ側はオートレベライザー付き無しで品番違うので、グレード要確認。）

リヤのバンプラバーはお持ちの様ですが、
固定用のプラスチックピンは用意してますか？

あと、
ショック交換時には、必ずアライメント調整はした方が、タイヤの片減り等のトラブルを防ぐ事が出来ます。
アライメント調整をやる前に、スタビリンクのブーツ切れや、
フロントロアアームのブッシュやブーツの切れを必ず確認してください。
（ボールジョイントにガタがあると後々外れるなど、かなり危険。）

④ゴーという異音は、先に言われた方の様に
たぶんフロント側のハブベアリングの異音だと思いますけど、そちらも11万キロ越えなら交換の時期です。
ハブASSYの交換です。

純正だと高いので、マイレ製辺りなら半額です。

ただし、99年モデルだと、
ドライブシャフトが違いますので、
98年モデルまでのハブASSYと品番が違います。
（ナット締めではなく、ボルト締め）
購入間違いに気を付けてください。

Answer 2

①過去にショックの交換歴が無く、
112,000km走っていれば、確認するまでもなく交換ですね。
②ビルシュタイン等の社外品はスポーツ志向（硬め）が強いですから、
純正（ザックス）がお勧めです。
③アッパーマウント（コトコト異音）、バンプラバー（ボソボソ）、
ダストブーツ（破れ）、状態を見て交換です。
④一般的に「ゴー」という異音は、ハブベアリングの劣化になります。

以上ご参考まで。