ボルボV70 エンジンパワーテイカ

Question

ボルボV70 平成12式 2.4T ですが、エンジンパワーテイカの表示がでます。 表示が出てからは、減速時にエンジンが止まろうとするし、たまに停止します。 今日は、高速道路を走行中にギアも変わらずスピードも出なくなり１千回転になるとエンジンがガクガク・ブルブル。 あきらかに何か問題がありそうな感じでした。その後、路肩に寄せてエンジンを再始動させてら普通に走れるようになりました。その後10分～15分周期で同じ症状がでて、再始動後→通常運転の繰り返しでした。 エンジンのマークもついていましたが、約1時間位したら消えました。こんな分かりずらい説明ですが、そんな症状で何かお気づきの方いらっしゃいましたら教えてください。
走行距離88.000ｋｍ 通常街乗り運転 オイル交換は5.000ｋｍ毎
どうぞ、宜しくお願いします。

Answer 1

先に書かれた方の言われる様に、エアマスがちゃんと空気量を検知出来てなくて、アイドリング不調を招いている感じかと思います。質問の限りでは吸気系のトラブル濃厚ですが、ディーラーで故障診断されるのでしたら、電子スロットルもついでに清掃してもらってはどうでしょうか？
この辺りの年式は、エアマスや電子スロットルの不具合はよくあります。
＊メーターにエンジンパワーテイカ、と出るならV70 2型の方ですね。12年式は8Bエンジン型式のV70もありますので。

エアマスが原因なら交換が手っ取り早いですが、ディーラーで買うと高いので、社外の同等品→現品番号と照合必要、で対応しても良いです。

まずは故障診断をディーラーでされた方が良いですね。
追加：もう一人の方の言われてる、エアマス清掃も有効手段で、一度試してみる価値はあります。ただし、940でも体験しましたがエアマスのコネクター部が腐蝕してたら清掃しても症状は変わらないはずなので、交換した方が無難です。
それと、電子スロットルには直接クリーナーをぶっかけるやり方は絶対にしないでください。98年式以前のV70と違い精密化されてるので、カーボンが穴に詰まり逆にスロットルを壊す結果を招く恐れがあります。→以前知恵袋にカキコミされた方で、自分で電子スロットル清掃して壊した方がいました。
まともに電子スロットル買うと14～15万円はしますので、気をつけてください。

質問者からのお礼コメント

皆様方より、沢山のご回答ありがとうございます。 ご質問をさせて頂いた後、アイドリングの不安定（どどり）が止まらずディーラーに行き 診断してもらいました。 やはりスロットル自体が悪い！交換が必要とのことで17万の見積もりでした。 一応、クリーナーでも洗浄してみましたが、わずかの改善しかみられませんでした。明日、ディーラーに修理を依頼しに行こうと思います。 皆様の適切なご回答ありがとうございました。

Answer 2

この時期のその症状。
スロットルボディですね。そのくらいの症状なら、スロットルボディに繋がってるパイプを少しずらしてキャブクリーナー吹き付けでおk。マフラーから汚いのが少しの間出るから要注意。
あとダイレクトイグニッションのパンク。エアマスセンサーくらいですかね。最初から順番に確立高いですゎ。

Answer 3

一度、ご自分でエアマスを清掃してみてください。

私も同じ症状になった事があります。（旧V70）
簡単に出来ますよ。

エアマスを外したら空気の吸入する弁があるのですが、そこにホームセンターなどで売っているKURE5-56のクリーナーキャブを吹きかけると黒い汚れがかなり出てくると思います。
そして、そのエアマスにあるセンサー（コネクターがあるので、直ぐに場所は解ります）に同じくKUREのエレクトロニッククリーナーを吹きかけ暫く放置し、取り付けると治るはずです。

Answer 4

エアーマスが怪しいかもしれません。一度、ディーラーでコンピューターでダイアログを確認されてはどうですか？何らかのエラーが記載されていると思われます。