ボルボを中古車で購入しようと考えています。Ｖ70と850の違いはなんとなくわかるのですがどっちが 人気がありますか?

Question

人それぞれの好みだと思いますが気になります。詳しい方よろしくお願い致します。

Answer 1

はじめまして。
850のメンテナンス注意点に関しては、 miyakonyannyanさんが解りやすくカキコミされてますので省きます。
たぶん初めてのボルボワゴン購入かと思いますので、見た目の注意点を中心に・・・・
850ワゴンは94～95年式と、96～97年式で、実は見た目は同じ形ですが、エンジン構成や内装が多少に違います。（外装色は前期がダサく、色褪せたのが多い）
850の場合、
①ABSユニットが前期タイプ後期タイプで違う（後期が壊れやすい）
②ハザードスイッチ等、94年式だけインパネスイッチのデザインが違う。
③850前期タイプには、後期タイプのオプションが一部装着出来ない場合がある。後期タイプはClassicパッケージでウッド仕様にしている車が多い。
（但しウッドパネルの貼るタイプでインチキ仕様してる車があるので注意！）
Ｖ70の場合は一部の限定色以外、ぱっと見では年式違いはわかりません。
①97～98年式は、基本的に850の96～97年式とエンジン仕様が同じなので、部品の互換性が利く。
②99～00年式は、エンジンが可変バルブ機構に変更、スロットルボディーも電子制御式へ変更、ドアミラーも電動格納式へ。最終モデルはATが電子制御式へ変更してます。
V70にはAWDという四駆タイプがありますが、他と部品互換性が少ないので、メンテナンス費用が無い方にはあまりオススメできませんね。

車検証か、フェンダー裏のコーションプレートの車体番号の
YVLW5206"R"2*****
下7桁前のアルファベッドが年式になります。R→94 S→95 T→96 V→97 W→98 X→99 Y→00
初年度登録年と年式がズレてる場合があるので、現車は必ず確認した方が良いです。
特に850は並行輸入車が多いので、見分け方に関してはまた別途質問下さい。

質問者からのお礼コメント

詳しい回答ありがとうございます。 97年式後期850のクラシックを購入しようと思います。

Answer 2

850は90年代のブームにのって日本に大量（未曾有の台数なんだそうです。）に入ってきている車ですので、人気的には850の方が人気があったと思います。（私は240の方がかわいくて好きです。さすがに古いというのと、そこまで車に詳しくないので購入には至っていませんが＾＾；）

ただ850の場合、新しくても14年前の車ですので、快適に乗るためにメンテナンスは必須です。エンジンマウント、パワステのオイルのホース、そのほかもゴムの部品は全部交換した方が良いそうです。ターボの場合はターボ特有のメンテナンスポイントがあるそうで、リターンホースのガスケットとオーリング部分からのオイル漏れがある場合は交換が必須なんだそうです。後、できれば足回りなどのブッシュ類も交換した方がよいと思いますが、そうなってくるとやはり費用がかさみます。

ちゃんとメンテナンスしている車であればそれほど壊れる車ではない（父が乗っていた850は覚えている限り故障知らずでした。）のですが、中古車ですと見極めが難しいと思います。ですので、購入するのでしたら、人気よりも年式が新しく走行距離の少ないV70にする方が良いと思います。

当たりはずれもあるとおもいますが、ちゃんとメンテナンスをしていればボルボは壊れにくい車だと思います。私の乗っているボルボ（C30）も新車から今まで4年間ノートラブルです。

Answer 3

８５０のワゴンは縦のテールランプなど、なぜかわかりませんが90年代に大ブームを巻き起こしましたが、

今は両方とも、そこまで人気があるとはいえないですね。

ただ、850ワゴンの８５０Rというスポーツモデルは1部のファンの間で人気があるらしいですし。
レガシィアウトバックのようなSUVチックなモデルもV70にあったかな・・・。

Answer 4

８５０と同じ形でラスト２年ほどはV70になりましたし、それ以降は違う形でV70となっていますね。
850の形はもう壊れた車両が多いと言っても過言ではないですね。
V70で良いんじゃないでしょうか。