ボルボV70について質問です。 ノルディックの4ATとクラシックの5ATでは、 加速や燃費などで違いはありますか？ エンジン同じなのでしょうか？

Answer 1

初代のV70ですよね。
燃費に関しては、5ATの方がカタログ値でも9.0→9.2へと改善されてます。
加速に関しては気持ち5ATの方がいいと思います。より細かに変速するためスムースだと思います。
それよりも大きな違いはエンジンの点火法式がディストルビュータからダイレクトイグニッションに変更されていたと思います。
デスビは7、8万㎞毎の交換が必要なパーツでパーツ代自体は1万も出せば購入できますが、イグニッションコイルは各気筒毎にあり特に初期のこのモデルは定番のトラブル箇所です。このあたりは他の自動車メーカーと比べると遅れている感はあります。
今はだいぶ安くなり１気筒１万程度で購入できる様です。
あと中古車は前オーナーのメンテ次第で状態に大きな違いが有ります。初代ですと１２～１３年で１５万㎞近いでしょうから足回りのブッシュ、ショックアブソーバーなど一式交換が必要になってくると思います。エンジンならエンジンマウント、ミッションマウント、ATF、パワステATF、ブレーキローター、ブレーキキャリパーのO/H、ブレーキライン、ドライブシャフトブーツこのあたりの交換履歴が解らない場合は購入後高い買い物になります。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
有り難う御座います

Answer 2

ご質問者さまのいうVOLVO V70 ですが
おそらく初代V70に於いてのご質問と理解
しておりますが・・・

V70に限らず同じ出力で車両重量も同じなら
ATの変速数は1速でも多い方が走行状況に
応じたエンジン回転や車速に応じることで
コマ目なギアを選択し加速面でも燃費面に
於いても有効となります。

あとは、それらを踏まえた上でご質問者の
使用用途との比較でも・・・

例えば通勤・チョイ乗りが主流とか
休日メインで遠出が多いとかでも
細かな選択肢が生まれます。

そうなると個々の概念は、様々なので
難しくもあります。

よって多角的にも参考になるよう下記の
2つより御自身の主観にて比較検討されると
いいと思いますよ！


http://www.gooworld.jp/catalog/VOLVO/V70/9001420/index.html


http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v70/