みなさんこんにちわ。 ボルボＶ７０中古車を検討しています。 ２００２年から２００７年ころまでのモデルです。 色は、赤・シルバー・ホワイトを探しています。 ボルボ専門店で購入した方がいいですか？

Answer 1

まず国産車、輸入車に限らず中古車は前者のメンテナンス次第で次の購入者の満足度が違ってきますまたその次というような具合です。

そんなに車に詳しくないのであればボルボディーラーの勧める車の方が確かだと思います、ボルボほど街中でいろいろな古い車を見かけるメーカーはないのではないでしょうか？

ボルボ車は長く乗っている方とかモデルが変わってから前のモデルを購入される方とか人それぞれでそれが旧車から新型車まで街中で見かけることだと思われます。

ディーラーに依頼すれば素姓のはっきりした、そこのディーラーで販売整備していた車などを勧めてくれますが価格は少々高めでしょうね
但し、保証付ですから安心感はあります

車に詳しければ車体内外装の程度良く安い車があればいいのですが、購入後にある程度の整備料金を見越して購入するくらいの気持ちが必要です。
これはボルボに限らずです

購入されるV70Ⅱ型については電装系、熱対策されたスロットルバルブなど細かな変更点がある2004年モデル以降がよろしいかと思います
足回りついてはおおよそ15万ｋくらいでリフレッシュ整備が必要になります、国産等は10ｋそこそこですからどちらにしても途中のリフレッシュ整備なしに”調子が悪い”のでなく手入れが必要なだけです。

ボルボはどの車も古さを感じさせない所がいつまでも乗れるところだと思います

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！参考にさせて頂きます。

Answer 2

V70 2型は電装部品が壊れると結構高いです。

パワーウインドスイッチとか((((；゜Д゜)))金額聞いたらビビります。
部品交換には車両に新品部品を認識させる為にソフトウェアをディーラーにてインストールしなければなりません。
そんな部品はかなりあります。
リモコン登録やスペアキー登録にも、同様の作業が必要です。

初期の2型はもう認定中古車の対象ではないので、ちゃんとしたボルボ専門店で購入した方が良いです。10万キロ以上なら足回りも見直す必要がありますからね。
2006年式辺りならパールホワイトの限定車が人気あると思います。

あと、ショックの固さを電子制御で調整するfour-c装備車は、ショックアブソーバ自体で30万円以上の部品が掛かると思いますので、メンテナンスにお金かけられない人は購入しない方が無難です(^_^;)

Answer 3

ボルボですかぁ～

先の方もおっしゃっているように、電装品・プラスチック部品がよく壊れます。
プラスチックは環境保護だかなんだかで全て再生プラスチックを使用との事なんですが、ちょっとした入力でパキっと簡単に割れちゃいます。電装系も今はわかりませんが、ABSの故障（回路のハンダがとれる）などが頻発していました（850に関してはほぼ100パーセントの確率です）
塗装も環境保護を謳い水性塗料とのことでソリッドの赤などは5年ぐらいしかもたない個体が多かったように思います。
新車時にガラスコートなどをしていれば話は別ですが・・・。

買うならディーラーのアプルーブドカーで距離に関係なく12カ月の補償が付いている物をお薦め致します。
ボルボのサービスは単価が高いし部品も高めに設定されていましたので、補償期間中に悪いところをダメだしするような気持ちで乗った方がいいと思います。

私は過去に買った850は後に修理で掛かった金額が累計で100万円以上掛かりました。
ナメた見積もりを出すディーラーもありますので、ディーラー選びも重要ですよ。

Answer 4

義弟が2006年のV70乗っています。
たいした故障は無いですがO2センサーがそろそろという感じですね。
お金が掛かる部分なので・・・。
内装の軋みやプラスチック部分の強度の弱さ(シート横の部分とか)、それに電装系統はトラブルが多かったですね。
あと意外にハンドルの切れが悪い。
ボルボのオーナーさんは3年のスペシャルプログラム終わると同時に買い替えの人も多いですね。
乗り味はライトなのでフラットで扱い易いです。
専門店で購入してもディーラーで購入しても正規品ならみてもらえます。
それから近隣のお店のサービスの質を確認した方がよいです。
ディーラーのサービスでさえ質低下が激しいですから要チェックです。