車に付いてですが、ボルボのＶ７０に乗っていますがＥＴＳエレクトロニックスロットルシステムにランプが点灯します、相当高額修理代がかかるらしいのですが安価で直らないのか教えてください宜しくお願いします。

Answer 1

00年式の8B5244WのV70で同じ経験をしました。

アイドリングは正常でしたが、走行中に時々ETSランプ点灯し→イグニションのオンオフで取り敢えず消えました。
結局ディーラーの診断機で故障コードを調べたところ、ブレーキペダルストロークセンサーの不良と分かり、部品をOEM品で取り寄せて交換しました。
その後は点灯してませんね。

なので、他の方も言われる通り、ディーラーに持ち込んで故障信号がどの部品から送られたのか調べた方がいいです。
アイドリングが不安定ならスロットルバルブも怪しいですが、これが壊れたら警告ランプ以前にまず動きません。

ちなみにスロットルバルブは年式、ターボノンターボで部品が違いますが、ディーラーで買うと15万くらい。
＊認識ソフトウェア代金とガスケット代金、工賃は別途必要。
ネットオークションで59000円辺りの物、アメリカルートで70000円くらいのがあります。
アメリカルートの純正パーツは、リビルト扱いの為、別途コアチャージ代金という保証金を前払しなければいけません。
外した不具合品を購入先に返送しないと、保証金は返金されませんので、ご注意を。

追加：中古のスロットルバルブのコーティングですが、大半のディーラーは中古持ち込みは嫌がります。僕も中古リモコンのコーティングで断られた事があります。部品自体にそれぞれチップが内蔵されているらしく、ソフトウェアの追加インストールが弾かれる可能性があっても責任は負えないような事を言われました。中古はあくまでも最終手段だと僕は思います。中古電子部品の流用が効かない事が多いんで、現行ボルボにはあまり乗りたくはないのですが。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました、ボルボディラーで診断しましたスロットルの交換工賃等で１７５０００円でした、少し高いとは思いますが気に入って乗り続けたいのでこれからも小まめにチェツクして乗ります又知恵をお貸し下さい。

Answer 2

スロットルに不具合があるというのはディーラーで診断してもらったのですか？もし推測であれば一度診断機で見てもらってから対策を考えたほうが良いです。
間違いなくスロットルが悪いのであれば修理はできないので、スロットルの交換になります。
新品交換のほうが安心できますが、安く済ませたいのであれば中古品でも使えます。
前の回答者さんが使えないと書いてますが、もちろん中古品を買ってきてそのまま取付けただけでは使えません。
取付けた後、ディーラーで｢リロード｣というソフトウェアを車両にダウンロードしないと走れません。
これは、そのへんの民間工場に行ってもできませんので、ボルボ正規ディーラーでしかできません。
もちろん無料ではなく費用もかかります。
確か何万もかかるような事はなかったですよ。

Answer 3

こんにちは。何年モデルでしょうか？
ランプ点灯ということですが、ATの変速、アイドリング等に不具合はないでしょうか？

基本的に電子スロットルが壊れた場合は、交換しか手はありません。
中古品は使えませんので、新品交換後コーディング作業が必要です。

スロットルではなく、インヒビタースイッチの故障の場合も同様のランプが
点灯し、３速固定になります。
本当にスロットルの故障がどうか、診断機で調べるのが一番よろしいかと。
インヒビタースイッチの場合は修理代は安価です。

※ディーラーでは中古でもコーディングってしてくれましたっけ？
してくれるのでしたら中古でも使えるでしょう・・・知りませんでした＾＾；