ガソリンスタンドでタイヤ交換を勧められ、ちょうど交換を考えていたので交換してもらおうと、作業をお願いして、その作業中に悲しい出来事が起きまし…。

Question

なんとっ！交換作業の為、ジャッキアップをした所、ジャッキが滑ったらしく、滑ったジャッキがラジエーターに直撃し、ラジエーターが歪んで、エンジンをかけるとカラカラと異音がします。
目視でもかなりの歪んでるのがわかります。
そのまま、修理というカタチになったのですが、(修理代金はスタンドのほけんでまかなうようです)
修理工場は私が普段お願いしている修理工場で修理してもらう事になったのですが、
なんかスッキリしません。
こういう事が始めてですのでアドバイスを頂きたく投稿しました。
何かこれ大丈夫？これ聞いた？
という事があれば教えて頂きたいです。
また汚い話かもしれませんが、これ見よがしに、迷惑料取れるんじゃないとかあればアドバイス頂きたいです。
車はボルボの97年式Ｖ70 ＡＷＤになります。
長々と申し訳ありませんが、知恵をお貸しください。
宜しくお願いします。

補足

アドバイスありがとうございます。 補足です。 タイヤ交換をしていたガソリンスタンドのスタッフは2級整備士の資格を持つ方でした。 また、スタンドの方も修理を安く済まそうとしてくると思うので、不安でしたというのが気持ちの大半をしめています。古い外国車なので余計です。 宜しくお願いします。

Answer 1

災難でしたね。やはりタイヤ交換のように重要な作業は、今後はディーラーであるとか信頼できる工場に頼んだ方が良いでしょう。
ガソリンスタンドは、しっかりした所から素人レベルまでばらつきがあるので、信頼できるところか見極められる自信が無いのでしたら、やはりディーラーに頼んだ方が良いでしょう。

それとタイヤですが、タイヤは生ものです。いい加減な所に頼むと古いものや、保管が悪くて性能が低下した物をつけられます。すぐに問題になるレベルでは無いですが、タイヤはしっかりした所で製造時期が新しい新鮮な物を取り付けて貰った方が、長い眼で見ると安く安全に仕上がりますよ。

追加
あと、スタンドの店員だと、ディーラーと違って扱ったことが無い車も扱う点で、色々不安です。ディーラはサービスマニュアルと専門教育の元作業していますが、スタンドではマニュアル無し、専門教育も受けているわけではないので、ある程度カンで作業せざるを得ません。それと外車と国産車で扱い方が異なる所が多々あるので、資格があるからと言って完璧とは断言出来ないのではないでしょうか？資格はある一定レベルの技術があるという証明ですが、全ての車を完璧に扱えるという証明ではありませんから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
いろいろ勉強になりました
タイヤがナマモノという考えは無かったのでビックリでした。
整備士と聞いて安心していた自分が
恥ずかしいです。
また何かありましたらアドバイスをお願いします。
ありがとうございます。

Answer 2

スタンドやカー用品店の整備士なんてただ資格を持ってるだけで普段作業なんてしないのでちょっと車に詳しい人レベルです。
技術なんて皆無ですし、外車の知識なんてありませんから普通に壊れされますよ。
迷惑料は取れませんが、代車は同格のものがOKなのできっちり同格の外車を要求してください。
自分の馴染みの工場で作業するなら修理内容は納得のはずですし、それくらいしかできることはありません。
あと他の方も仰ってますが、スタンドのタイヤなんて長期在庫だったり直射日光で硬化したりろくなもんじゃない可能性が高いですよ。

Answer 3

迷惑料や慰謝料は無理です。
車が直れば、それ以上は要求できません。
修理期間の代車は要求できます。

車も古いので、どうなるでしょうね。
中古部品を使って修理ってのが妥当だと思いますよ。
国産車ならまだ部品も多いので社外新品など使えますが。
スタンドの保険がどのような物か知りませんが、保険を使う以上、支払いは保険なのでケチった修理はしません。
保険会社が認める範囲＝法的根拠を元に認める範囲で、可能な限りお金がかかるように修理します。

ジャッキが滑って・・・で、保険使えるのか疑問ですけどね。

Answer 4

修理（弁償）してもらえるんだししょうがないですよ。
そもそもタイヤを販売していてもタイヤ専門のスタッフがいると限らない店で交換をしたあなたの選択ミスだと思います。

最低でもイエローハットやオートバックスなど使用してほしかったですね。

新車かって数か月後に追突されても新車の価値は下がった上、修理して終わり。っていうわけじゃないんですからしょうがない事です。
それで迷惑料とか請求したら恐喝罪になります。

補足読んで・・・
はっきり言うとタイヤ業界のものです。
整備士2級持っててもタイヤの知識は殆ど無いといった方がいいでしょう。
タイヤメーカーの人間がタイヤの知識や正しい交換の仕方を講習するぐらいですから。
また近々タイヤ整備士という資格を作るぐらい重要なことです。

Answer 5

私の知人はガソリンスタンドに車を預けた際、店員さんがアクセルとブレーキを踏み間違い、追突して前面が破損しました。修理で直る状態でしたが、修理した車には乗りたくないと抗議して何と同等クラスの新車を乗ってます。