ボルボ V70 のみんなの質問
mya********さん
2011.5.19 00:10
こんにちは!
何度か質問させてもらっている21歳です;
現在車の買い替えで悩んでいて、用途の事を考え(アウトドアや釣り)SUVかステーションワゴンで考えています。
その結果、ダッジ・マグナムとボルボV70(形がカクカクしている年代の物)が候補に挙がっています。
皆さんではどちらを選びますか?
ちなみに他にダッジ・キャリバー、ナイトロも考えています。
国産であればランクルで決まりなのですが、アメリカが好きで出来れば若い内にアメ車に挑戦してみたいというのが本望です。
また他にオススメの車種ございましたら、どうぞお願いします!
rqt********さん
2011.5.19 18:08
どちらも賛成じゃないなぁ
両方好みはなんとなく共感できるけど
以外に2車種とも荷物が乗らないですよ
メンテ費用を覚悟してるなら、他の車種でデュランゴ、エクスブローラー
現行付近のグランドチェロキー
大穴で コロニーパーク車体+50万だせばかなりリフレッシュ!!
まーあとは悪名高いベンツV!
質問者からのお礼コメント
2011.5.24 22:44
一番現実的な意見を言ってくれたこの方をBAに選ばせて頂きます!
だったら少し値段は張りますが、低排気量のホットハッチにして後部座席を倒す形で荷物を積んだ方がいいような気がしてきました。
ありがとうございました!
lan********さん
2011.5.19 04:15
質問者さんの立場になったらと
考えてみました。
①4WDの必要性
②釣りに行ったときの
車中泊の快適さ。
③トータルでの維持費
(メンテ、保険、等)
④趣味の道具を入れるスペースの
大きさ。
これらの条件を満たす方を
私なら選びます。
bet********さん
2011.5.19 01:06
アメ車は余計な故障が多いので個人的には好きではありません。
カクカクV70のユーザーからしてみると
ガンガン走る派ならターボ付き
そこそこ走る+装備が充実→ノルディックかクラシックモデルならクルーズコントロールやフォグランプ、サンルーフなどが標準仕様でパワーもそこそこあります。
四駆を使うアウトドア派ならAWD
ただ、ターボ付きやAWDは前ユーザーのメンテナンスが充分でなかったり、足回りが劣化している中古がオークションで大半を占めていますので、多少整備費用がかかる点は仕方ないと思いますが、ノルディックやクラシックも年式的にはコンディションの良い車はなかなか見つからないですね。
自分の場合は、今年中には足回り(ショックアブソーバ、ブレーキ関連、スタビライザリンク、ロアアーム等)は全て見直し、数年後までには水周りとエンジンマウント交換を実施する予定です。これだけでも大分リフレッシュするので。
yos********さん
2011.5.19 00:28
ダッジマグナムで!
V70は一時期流行して見飽きたし、故障も多かったから。
2005年くらいに発売されたボルボのV70に乗ってる人ってまだいるんですかね?
2024.11.18
ベストアンサー:私は2006年モデルで2008年発売の車輌ご回答者の要望の車でなくて、違いますが、みんからのブログにいらっしゃいます。ライトがワイパーのタイプですね。まだまだ販売も(駐車で)されています。
DBA-BB420W ボルボV70 T5クラシックのオイルドレンボルトのパッキンの品番とオイルフィルターの品番を、わかる方いましたら、調べても分からない為、教えてください。
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ベストアンサー:ドレンボルト 986833 互換982547、978138 ドレンパッキン 977751 互換6843144 サイズ18x24x1.5 三菱と同じ ディーラーで照合はした方が良い 純正部品にこだわりならディーラー購入が良いです
DBA-BB420W ボルボV70のオイルドレンボルトのパッキンの品番わかる方いましたら、調べても分からない為、教えてください。
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ベストアンサー:DBA-BB420WにはT4(6AT)とT5(8AT)があります。 ボルボパーツ番号は「ガスケット」として「977751」となります。 因みにドレンボルトのネジサイズがM18xP1.5の場合は (18×24×1.5t)の銅又はアルミ製の汎用品が使えるかと思います。 一度現物を外してサイズを測って下さい。
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