０５年式 ボルボＶ７０、走行距離７５０００キロです。タイミングベルトはいつ頃までに替えれば大丈夫でしょうか？オイル交換は何キロ毎にしていますか？ 他、日常点検個所はどこがありますか？

Question

よろしくお願いします！

Answer 1

前回タイミングベルトの交換履歴ステッカーは、
エンジンルームの何処かに貼られていますか？

貼られてなければ、
少なくとも9～10年は未交換、ということになるので、
ディーラー推奨は概ね5年又は66000～70000キロ付近、から考えても、
精神的衛生上、早めに交換する事をお薦めします。
（現行3型は10万キロ目安らしいですが、20万キロ交換とか無交換、は2型以前V70では有り得まあせん。
もう一人の方のおっしゃるままに放置してたら、間違いなくシリンダーヘッド損傷するでしょう。）
ディーラー推奨交換距離、推奨年数越えてる車両も多々ありますが、
ベルトはゴムなので、推奨距離越えると、いつ剥離するか予測出来ないからです。

タイミングベルト関連は、
純正でコグベルトキットなる、
ベルト、テンショナープーリー、アイドラプーリーの3点キットが単体で買うよりは安いです。
これ等と、ウォーターポンプは同時交換しておきましょう。
オイルポンプシールなど、ベルト外さないと出来ない箇所は、漏れてたら同時交換した方が工賃節約できます。

エンジンオイル交換は、乗られてる頻度が街乗り程度なら、
ターボ車なら3000キロ目安、ノンターボなら5000キロ目安で。

日常点検で、ご自身が点検できる箇所は限られてると思います。（質問内容から見ても初心者ぽいので）
車検に絡む部分なら、普段から
タイヤの溝の減り具合や偏摩耗、空気圧の点検、
ウインカーやロービーム、フォグ、ブレーキなどの球切れチェック、
ウォッシャー液がちゃんと出るか？

エンジンルームもこれからご自身でも、チェックしたいとお考えでしたら、
エンジンオイルの給油口キャップのパッキンが効果していないか？
クーラントリザーブタンクに亀裂入ってないか？
（タンク下やキャップ付近にクーラント渇いた痕があれば、要注意）
パワステタンクやポンプの軸からオイルが漏れていないか？
バッテリーの端子に粉→希硫酸が着いていないか？

以下足回りは、車検数ヵ月前か、異音が出たら早めに点検してもらいましょう。
ハンドル切ったり、走っている時にゴーとかゴトゴト音がしていないか？
（足回りに原因の可能性）
フロントタイヤハウスの後側にグリスが飛び散っていないか？→ドライブシャフトブーツ破れ

あと、01年モデルから、給油口～タンクに繋がる太いフューエルホースが寒い時期に亀裂入って、スタンドで給油した際に燃料漏れ、の事例が増え続けています。年末年始にこのトラブルになると最悪なので、
ホースの亀裂有無の点検、交換なら早めに対処する事をお薦めします。

Answer 2

欧州系は20万キロｋまたは無交換のどちらかです
ベルトだから交換が必要ではなくウエットかドライで違ってきますウエットなら無交換タイプです