現在18歳の社会人です。 貯金がそこそこの額になったので 車を購入しようと考えています。 車はちなみに1999年式の ボルボV70です。

Question

頭金40～50でローン20万くらいでの範囲で考えています。




そこで、
外車は国産にくらべて維持費が高くなるという話を聞いたのですが



どのくらい違うのでしょうか？
回答願います。

Answer 1

基本的な税金や自賠責保険料は国産と変わりません。大きく違うのはメンテナンス費用です。例えば故障した場合当然修理工場や取り扱いのディーラーでお願いすると思いますが、まず部品の値段がかなり違います。大体ですが2倍から3倍、物によってはもっと高い物もありました。次に工賃ですがこれもおおよそ2倍から3倍程度です。詳しく書くとかなりの長文になりますのでザックリと書きましたが、私が思うに車造りに対する考え方の違いがメンテナンス費用に反映されていると思います。国産車は狭く曲がりくねった道を低速で走りそして丈夫で長持ちするように造られていますが、欧州車や欧米車は広い道を時速200km/h以上で長時間走れるように作ってあり、当然エンジン性能やブレーキ性能走行装置等も高い次元で維持しなければいけません。例えばブレーキパットを交換する際国産ならローターに傷や磨耗が無い限りはパットのみを交換しますが欧州車はパットとローターをセットで交換します。これは制動力をあげる為パットだけでなくローターも削って摩擦抵抗をより大きくして制動力に変えているためです。長くなりましたがこのように大きく違うのは車のメンテナンスに対する費用が国産とは大きく違います。
外車はお洒落でカッコいいけど乗るならある程度の出費は覚悟してください。結構故障も多いです。

質問者からのお礼コメント

みなさんたくさんのご意見ありがとうございました。
一度ディーラー又はボルボ専門中古車販売店などに相談し、慎重に物事を進めていきたいと思います！

Answer 2

もっと良く調べた方がいいですよ 私はあなたのいう頭金だけで諸経費 保険代 カーナビ ＥＴＣ込みでその車より３年新しい車買えましたから
本題ですが、外車は維持費が高くなると思います。ハイオクですから

Answer 3

ほぼ同年式の同じV70に乗っています。

予算等拝見しましたが、
他のみなさんのおっしゃる通りです。
ローンを支払っている間にたぶん
あちこち壊れてきます。
購入予定先では、［現状渡し］だと思いますから、せめてメンテナンス予算も
組んでからでないと、オススメはできません。

ちなみに僕の経験談を。
一応メンテナンス予算を50万、別で
設定した上で、車両37万［諸経費別］で
購入したのですが、
販売業者が委託した民間工場がテキトーなとこで
以下の箇所が半年内に壊れました。

＊リヤショック左が内部で破損
＊エンジン警告ランプ点灯で、
リヤABSセンサー交換
＊ETS警告ランプ点灯で、
ブレーキペダルセンサー交換
＊ヘッドライトの内部メッキ剥がれで、
社外品に交換
＊オーディオ交換時に発覚→シフトパネル取り付け部分が、ブチルテープで応急で貼り付けてあった。

正直この程度はかわいいもんです。
一般の販売業者で買うと、 もっと酷い状態の車両を掴まされる可能性はありますので、せめて信頼度の高いボルボ専門店で購入した方がいいのではないでしょうか。

年式も年式なので、僕は
タイミングベルト一式
フューエルポンプ
ブレーキ関連→パッド、ディスク、ホースの交換、キャリパーシールのオーバーホール、マスターシリンダー交換
は、最低限交換しました。

それなりに金はかかってますが、
ディーラー以外でも社外品や純正部品を
安く購入するツテがあれば、部品購入費用は多少抑えることはできます。

まずは他のみなさんのご意見も踏まえて、
慌てず購入車両の前ユーザーのメンテナンス履歴を調べましょう。

Answer 4

単純に考えて、倍以上と思った方が良いでしょう。

消耗部品も高いですし、壊れた時の部品代すぐに無いですし高いです。

車検も国産車で通常のディーラーに出せば15万程度ですが、
10年以上落ちのボルボ正規ディーラーなら次回車検40万近くを覚悟下さい。

ただし、車検通すのみなら色々な所でやってくれますが、後々高く付きますよ。

初めての車でしょうしハッキリ言います。

10年以上落ちのボルボなんて絶対辞めておいたほうが良いです。

2年後にまず手放す事になります。

また、１８際新規での自動車保険2000cc以上での契約なら年間20万近く安くても15万は要りますよ。

予算に入れておいた方が良いですよ。

予算が７０～８０万なら21歳までの3年は軽かコンパクトカーでもう少し収入が安定するまで待った方が良いでしょう。