最近ボルボが走っているのをあまり見ませんが??

Question

yahooの広告でボルボが気になり 真剣に購入を考えているのですが
数年前までは国産車並みに850など見かけましたが 最近あまり見かけません
デザインなど大きく変わってないし、何か問題でもあったのでしょうか??
もしくは飽きっぽい日本人のブームだったのでしょうか??

私は残念ながら中古車にしか手が届きませんが 値段や性能など納得出来る範囲だと個人的に思いますが…

あとボルボの購入注意点などアドバイス頂けたら幸いです

事情に詳しい方回答宜しくお願いします

Answer 1

近所ではまだ850や960、240はまだみかけます。

デザインですが、90年代後半にボルボの自動車部門がフォードに売却されて以降のV70 2型やS80 S60辺りが導入されてさからは多少変わったと思います。フォードが色々介入したせいで昔からのユーザーが離れてしまったのは、シート革などの素材をケチッたりしたのも原因の１つかと。
ソフトウェアをインストールしないと起動できない電装部品がやたら高いのも、現行ボルボに手を出しにくい理由の１つです。
電子スロットルバルブ壊れたら、ディーラーでも15万以上の出費はかかります。

なので、中古といえども、後々のメンテナンスや故障対策を考えると、予算は車購入に50万前後、メンテナンス費用に100万くらいは用意するくらいが安全です。
たいてい安いボルボは、現状渡しが前提ですから、購入直後に一気にガタが来てしまう可能性は十分あります。

850を前提に話をすれば
購入前の注意点は、
＊エアコン効き→エバポレーターが駄目なら修理で部品込みで15万前後の大作業です。
＊シフトショック、滑りの有無
ATFの定期的交換をサボったり、ラジエターサイドタンク内部の隔壁が破損した場合、クーラントとATFが混じり、最悪AT載せ換えもありえます。
＊オドメーターが動かない→内部でギア欠けてる可能性がありますが、工賃が高くて交換しない方がよくいます。
正確な走行距離が分からないので余計なトラブルを招きます。
＊記録簿付きより、前のユーザーが定期的にメンテナンスをしていたかが重要です。走行距離が少なくとも、タイミングベルトや足回りの消耗部品を全く交換していない車より、多走行でも、消耗部品を定期的に交換している車が故障が少ないはずです。
＊多走行、10万キロ以上は、フューエルポンプやショックアブソーバなど、必ず避けては通れない交換部品があります。
ABSコンピューターは、エンジンの熱をもろに食らいますから、必ず一度は警告ランプが点灯します→850なら基盤修理対応する業者は多いですので、あまり心配しなくても良いです。

と、こんな感じのトラブルは最低あると理解された上で、メンテナンス予算も組まないと、ポンコツ車を掴まされ泣く泣く手放す事になります。

購入を考えるなら、神奈川のドクターボルボさんに相談してみてはどうでしょうか？こちらは対応も良いので、初めてボルボを購入したいと考えている方には最適です。

質問者からのお礼コメント

皆様 詳細に有難うございました 背中を押してくれたおかげでV70の高年車を購入したいと思います 機械ものですので当たりハズレは運です 国産車にもあります ボルボを信じて乗りたいと思います

Answer 2

ボルボが流行したときは、ステーションワゴンブームでした。（レガシィやアコードなど、各社のステーションワゴンも売れたと思います）
しかし今は、より広く、いざというときに7、8人乗れるミニバンか、燃費を気にしてコンパクトカーを選ぶ傾向にあります。
残念ながら今のボルボには該当する車種が無いため、それほど売れなくなりました。

Answer 3

20年くらい前のブームの時（その当時私の父も乗っていました。）には恐ろしく売れたそうですが、最近はそれほど売れてはいないようですね。
う～ん、でも結構見かけますよ？ 私もC30に乗ってますし…… でも、850は滅多にみないですね。単純にもう古い車だからじゃないでしょうか？
問題は特にないと思いますけど、最近はミニバンとかエコカーに人気があるってことも原因ではないでしょうか？
あっ、確か一時期、質が落ちたとか、迷走しているとかいわれていた時期がありましたっけ…… でも最近のモデルはどれもかなり良いです。ものは試しって言葉もありますし、一度試乗なさってみてはいかがでしょうか？（特にS60とV60はオススメです。）

そういえば、今買うと金利が0.01%っていう車種もあったと思いますし、20万円の購入サポートとかさらに車種限定の10万円のサポートなんかもあるので新車を検討しても良いかもしれないですよ。

ボルボ購入の注意点は…… そうですねぇ、年式の新しいものなら私も特に無いと思います。最近のボルボは国産並みに壊れにくくなってると思います。個体差もあるのだと思いますけど、私のC30の場合、新車購入から今まで4年間、一切故障などのトラブルがありませんでした。

そうですねぇ…… あえていうとすれば、比較的新しい認定中古車を選ぶと良いと思います。

Answer 4

そうですか？よく見ますけど・・・
740エステートブームは職業カメラマンが
こぞって使っていたせいです。
でもＶ７０とかよく見かけますよ。
注意点は特にないですね。
記録簿さえちゃんと残っていれば。