ボルボ V40 「Cセグメントの革命児 これまで、維持費の面から輸入車は全て購入候補から除外していました。 今回この車の登場を受け、その考えが誤りだったことを通過させら」のユーザーレビュー

Cセグメントの革命児 これまで、維持費の面から輸入車は全て購入候補から除外していました。 今回この車の登場を受け、その考えが誤りだったことを通過させら

2013.3.27

総評

Cセグメントの革命児
これまで、維持費の面から輸入車は全て購入候補から除外していました。
今回この車の登場を受け、その考えが誤りだったことを通過させられました。
これは間違いなく現在の停滞気味な日本市場でも戦っていける車です。
つい先日価格帯の近い低グレードレクサスを買ってしまいました。
内装の質感や電子装備の先進性、そしてディーラーサービスなどを含めればレクサスのほうが圧倒的に優れていると感じます。
しかし車単体での完成度となるとV40が突出しているように思います。
もっと早くこの車の存在に気づいていたら絶対にこっちを選んでました・・・。
次の買い替え時期が来たらV40クロスオーバーへの乗り換えを真剣に検討します。

満足している点

・ボルボならではの高い走行性
・業界最高クラスの安全性装備
・雄々しさと美しさが同居する洗練されたデザイン
・ターボ車でありながらリッター/16kmの好燃費
・そして全ての長所を締めくくる良心的な価格設定
個人的には縦列駐車を自動で行なってくれるパークアシストが最も魅力的でした。
これから運転を始める妻には持って来いの装備です。
これこそが今の私達夫婦が必要としていた車です。

不満な点

大した問題では無いのかも知れませんが一応・・・
・標準グレードにはナビが付いていない
・上位グレードのナビも出来がいまいち
・サイドブレーキが助手席側に付いている
・内装色が選べない
・センサー系装備が多いため故障時の費用が嵩むと思われる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験