ボルボ V40 「ボルボその後 １０万キロオーバーの、しかも物々交換の我がボルボ。年末に駆け込みでディーラーへ点検。 結果はエンジンマウント、ファンベルト、ブレーキパッ」のユーザーレビュー

ボルボその後 １０万キロオーバーの、しかも物々交換の我がボルボ。年末に駆け込みでディーラーへ点検。 結果はエンジンマウント、ファンベルト、ブレーキパッ

2010.1.2

総評

ボルボその後
１０万キロオーバーの、しかも物々交換の我がボルボ。年末に駆け込みでディーラーへ点検。
結果はエンジンマウント、ファンベルト、ブレーキパッド等の交換が必要。工賃込みで１２万円
ほど。やはりタダほど高くつく物はないです(笑）ただタイベルは８万キロで交換してあったのが
救い。パーツは揃っているのですが工場が休みになる為１月に終了予定。ディーラーの方によると
ボルボはフォード傘下になる前の車の方が丈夫との事。でも今のボルボも長く乗れますよ、と言ってました。

満足している点

電装品等は故障が少ない。中古でも値段が手ごろになっている。
長く乗る為には（国産車も同様）マメなメンテ。
所有する喜びがある。
ボルボに乗ると言う喜び。
乗っていて安心感がある。

不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験