SOHCのエンジンをDOHCに改造するなんて芸当は金さえあれば出来ますか？(例:RB30やC30系列など)

Answer 1

世の中、カネさえあればできますよ。
ただ、それに見合っていれば良いですが、

昔、新車でR32GT-Rを乗っていた頃、
友人が、普通のスカイラインに
GT-Rを買える以上にお金を掛けて
凄いだろうと、満足をしている人がいましたが、
結局は、売る時には二束三文でした。

お金は大事です。
いつも、全体的に物を見る事をされた方が良いです。

Answer 2

RB30に26ヘッドは定番メニュー。
RB26の腰下を30にして排気量を上げるという方が正確かも。
https://motor-fan.jp/weboption/article/83874/
https://nosweb.jp/nostalgichero/articles/detail/5150/1/1/1

こっちは30に26ヘッドでNAのソレックスキャブ。
https://rockyauto.co.jp/stock/148


あとはすでに紹介されてるけどOS技研のTC24のように専用ヘッドを製作してしまうとか、トミタクさんのように他エンジンヘッドを魔改造して載せる例も。

https://osgiken.co.jp/tc24/spec.html

Answer 3

まぁ理論上は可能。
4G63もありましたからね。4G63のSOHCはフォークリフトでフォークリフトの癖にマフラー外すとランエボっぽい音がするという。

Answer 4

同じ系統のエンジンにDOHCヘッドが有ればお金はかかりますが比較的簡単にできます。RB30にRB26ヘッドとかMに7Mヘッドとか。
L型にRB26のヘッドを載せているのも見たことありますね。
LとRBはボアピッチが同じなので難易度はそれほどでもありません。
あとはOS製のL28用DOHCヘッドみたいに専用に作られたツインカムヘッドも存在しますし寸法が近いヘッドを加工しまくって載せる人もいます。
さらにはアルミの塊からヘッドを作った人もいました。。。ケルン石塚って人です

Answer 5

できるとは思いますが、果たしてそれは同じエンジンと言っていいのでしょうか？

メーカーなら型式起きそうです。

Answer 6

ホンダのエンジンでやりました。

Answer 7

可能です。
トミタクチャンネル 3AR
検索してみてください。
えげつないですよ。
85のエンジンにハヤブサのヘッド積んでますよ。
トヨタのクルマとスズキのバイクのエンジンを合体させるとかまともじゃないです。

Answer 8

金と時間と場所さえ在れば、エンジン本体の製作も可能です。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 9

普通ならそんな改造するよりエンジンそのものを載せ替えたほうが安上がりですし簡単なのでそうするでしょうけどね。

ただ、原理的にはできなくはないですよ。

同型でDOHCも出ているエンジンとかならヘッド周りを交換することで腰下などはそのまま（もしくは多少の改造で）行けるなんて場合もあるでしょうけどね。
その場合はエンジン交換よりは安価に済むかもですね。

そうでない場合は、サイズの合うDOHCのヘッドをどうにかして組み付けるしか無いですが、冷却水の流路とかシリンダ同士の間隔とかも違うのでそう簡単な話ではないです。
流石にワンオフでヘッドを作り上げるのはほぼ不可能に近いでしょう。

Answer 10

金と時間さえあれば不可能なんてほとんどない時代です。
金さえあれば部品無くても作れば良いで済んでしまいます。