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ボルボ 850 のみんなの質問 (解決済み) 12ページ
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ボルボ 850は、DセグメントとEセグメント、どちらのセグメントに属していたのでしょうか？
2012.1.5
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ベストアンサー： 850はDセグメントですね。その当時のボルボでEセグメントに属する車種は960だと思います。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ そうですね。850は間違いなくDセグメントです。大きめのDセグメント車という感じといえばわかりやすいと思います。 先代のV70（SB）はDセグメントなので、S80（Eセグメント）と同じプラットフォームを採用している現行のモデル...
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ボルボ850ターボのヒーターコアを自分で修理した方いますか？ チャレンジ精神と難易度を教えて下さい！
2012.1.5
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ベストアンサー： 「ヒーターコアを修理」＝「ヒーターコアを交換」という解釈で回答致します。 エアコンのエバポレーター交換であればダッシュボード全体を降ろす必要がありますが、ヒーターコアの交換であればダッシュボードは降ろさずに交換可能です。 ヒーターコアの設置場所はご存知でしょうか？左右位置で言うと車体中央、前後位置で言うと室内前方、高さで言うとかなりフロア寄りに設置されています。 運転席側のダッシュボー...
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ボルボ８５０ ヘッドライトについて質問です ８５０に乗って１０年以上たちますが、最近ヘッドライトが暗く感じます ヘッドライトのガラスは曇ったり黄色くなってないのですが 最近の車が明るいからそう感...
2011.12.8
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ベストアンサー： ①ヘッドライトのガラスはどのくらいで清掃されていますか？ ②ヘッドライトのバルブはノーマルのままですか？ ③ヘッドライトのリフレクターはメッキが剥がれたり劣化していませんか？ ①→やはりぱっと見、そんなに汚れてない様に感じても10年の間に一度もレンズを清掃していなければ、汚れで曇っているはずです。 ②→ノーマルバルブだとやはり最近のHIDと比べたら夜間は暗く感じますね。HIDもヤフオクでは...
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2011.12.4
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ベストアンサー： そぐわない回答でしたらすみません。 個人的には９０年代にＢＴＣＣ（イギリスのツーリングカー選手権）に出場したボルボ８５０が名車だと思います。 他のメーカーがセダンで参戦していたレースに、あえて不利なエステートで参戦しました。 走るレンガと言われ、『ボルボ＝エステート』『ボルボ＝頑丈』というイメージを定着させた１台だと思っています。
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ボルボ 850を中古で購入し、今回 初めてオイル交換をするのですが、GLEは10W-30を使った方が良いと車屋サンから言われました。 しかし東北地方でのこれからの寒さを考えると5W-30の方がい...
2011.11.27
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ベストアンサー： 問題ないでしょう 98年V70（基本同じ車）を13年19万k乗ってました。 5W-30も使ってました。 特に問題無かったです。 90年代の前半の年式の車は鉱物系オイルを使う事 化学合成オイルはパッキンへの攻撃性がありオイル漏れが起こる場合有り。
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ボルボ850のスタットレスタイヤ用です。純正サイズは205/50R16ですが社外ホイール（6 1/2J×15H2）があり次の3つのうち取り付けができないタイヤサイズはありますか？①185/60R...
2011.11.26
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ベストアンサー： ノーマルで15インチのグレードもあります。 それは③195/60R15です。 幅が細い物ほど抵抗が小さいので燃費的には①、②ですが①、②は誤差が大きいです。 外形は次の通りです。 205/50R16・・・611mm、①603mm②622mm③615mm
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ボルボ８５０に乗っています。先日ヒーターコアからの冷却水漏れがありました。ヒーターのスイッチをＯＮの状態だと漏れ、ＯＦＦの状態だと漏れは確認できませんでした。 ということは、ヒーターをＯＮにした...
2011.11.11
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ベストアンサー： クライメートコントロールSW（空調パネル）でのヒータースイッチでしたらそうです。 冷却水（クーラント）の仕事はエンジン冷却と車内の暖房に使ってます車内の設定温度以上になると ヒーターコアに暖まった冷却水が循環し車内を暖めます。 逆に夏場は温度を下げているためヒーターコアには全く循環されない状態です。
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先日の皆様からの回答にて、ボルボ８５０Ｔ５Ｒのヒーターコアが怪しいとの事で、民間の工場でも修理してくれますか？ ディーラーの方がいいに決まってると思いますが… 古い車なのであまりお金を掛けたくな...
2011.10.29
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ベストアンサー： ヒーターコアが確定とお話させて頂きましたが、水漏れ後にしばらく走られているみたいなので、その他不具合がないかはチェックしておいた方が良いですよ。 ぶっちゃけ、ヒーターコアはディーラーで買うと50000～60000くらいはすると思うので、原因追求後にヒーターコアを取り寄せるなら、ヤフオクで社外が平均2～3万コースで販売されてます。運が良ければ2万以内で出している方もいます。品質はどの程度かは...
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またまた質問です… 先日、ボルボ850T5Rの件にて皆様よりアドバイスをいただき感謝いたしております。 本日、久しぶりにエンジンを掛けてクーラントを補充しました。近所を走り、戻ってくると…補充し...
2011.10.27
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ベストアンサー： 他の方も仰る通りで、ヒーターコアに穴が開いていると思います。 ボルボ、必ず発生しますね。 交換せずとも、ラジエター屋さんで修理可能です。 再発防止の為、アースを取る事をお勧めします。 修理の際、ラジエター屋さんに伝えて置くとアース線をハンダ付け して貰えます。 穴開きの原因は静電気です。 推測通りでしたら、修理費自体は高額では無いでしょう。 おそらく、脱着工賃の方が高いと思います。 寒い国...
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ボルボ850（E-8B5234W)のパワステ オイル交換について質問します。 オーナーズマニュアルでは、使用フルードは、ATFと同じDEXRONⅡEと指定されていますが、他のフルード（オイル）で...
2011.10.16
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ベストアンサー： 純正ATFではデキシロン2はかなり前に取り扱いはしてません。デキシロン3に変更しています。 以前別の方が同様の質問で回答された意見を参考にしていますが、 純正ATFでも問題ないと思いますが、 僕が以前940で使用していたパワステオイルの純正オイルは、確か1161647？のオレンジ色のタイプでした。 1998年式まではこの品番で使用しています。 ＊品番が合っているかはディーラーに確認ください。
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