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ボルボ 850 1996年7月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ 850 1996年7月〜モデルのカタログ画像

新開発の低圧ターボモデルを追加

実用域での使いやすさと、低燃費を実現させた新開発のライトプレッシャーターボ付き2.5L DOHC直列5気筒20バルブエンジン搭載の2.5Tが追加ラインナップ。併せてグレード名を全面的に変更。GLEを2.5、GLTを2.5 20V、ターボをT-5とした。(1996.7)

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)

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ボルボ 850 1996年7月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5(AT) 2.5 20V(AT) 2.5 20V(左ハンドル)(AT) 2.5T(AT) 2.5T(左ハンドル)(AT) T-5(MT) T-5(AT) T-5(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 390.0 (税抜)万円 460.0 (税抜)万円 460.0 (税抜)万円 510.0 (税抜)万円 510.0 (税抜)万円 540.0 (税抜)万円 550.0 (税抜)万円 550.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-8B5252 E-8B5254 E-8B5254 E-8B5254 E-8B5254 E-8B5234 E-8B5234 E-8B5234
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4660×1760×1415mm 4660×1760×1415mm 4660×1760×1415mm 4660×1760×1415mm 4660×1760×1415mm 4660×1760×1415mm 4660×1760×1415mm 4660×1760×1415mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2665mm 2665mm 2665mm 2665mm 2665mm 2665mm 2665mm 2665mm
最低地上高 - - - - - - - -
車両重量 1410kg 1440kg 1440kg 1490kg 1490kg 1450kg 1470kg 1470kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5(AT) 2.5 20V(AT) 2.5 20V(左ハンドル)(AT) 2.5T(AT) 2.5T(左ハンドル)(AT) T-5(MT) T-5(AT) T-5(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC
エンジン形式 B5252 B5254 B5254 B5254 B5254 B5234 B5234 B5234
過給器 なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2434cc 2434cc 2434cc 2434cc 2434cc 2318cc 2318cc 2318cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 73L 73L 73L 73L 73L 73L 73L 73L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 140ps(-kw)/5400rpm 170ps(-kw)/6100rpm 170ps(-kw)/6100rpm 193ps(-kw)/5100rpm 193ps(-kw)/5100rpm 225ps(-kw)/5280rpm 225ps(-kw)/5280rpm 225ps(-kw)/5280rpm
最大トルク 21.0kg・m(−N・m)/3600rpm 22.4kg・m(−N・m)/4700rpm 22.4kg・m(−N・m)/4700rpm 27.5kg・m(−N・m)/5000rpm 27.5kg・m(−N・m)/5000rpm 30.6kg・m(−N・m)/5280rpm 30.6kg・m(−N・m)/5280rpm 30.6kg・m(−N・m)/5280rpm
パワーウェイトレシオ 10.071428kg/ps 8.470589kg/ps 8.470589kg/ps 7.720207kg/ps 7.720207kg/ps 6.4444447kg/ps 6.5333333kg/ps 6.5333333kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/60R15 195/60R15 195/60R15 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ボルボ 850 口コミ

4.1
  • ボルボ 850 グレード:850GLT_RHD(AT_2.5) 1992年式

    投稿日:2018年3月12日 投稿者:_しん_ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    エアコンの修理ができれば今でも手放していない。 DIYでクルマを触る楽しさを教えてくれた記念碑的なクルマ。クルマの仕組みの勉強にもなった。(特にエア) [ 続きを見る ]
  • ボルボ 850 グレード:S 2.5 1996年式

    投稿日:2017年4月22日 投稿者:埼玉の龍虎 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    自分で手入れするには解りやすい車です [ 続きを見る ]
  • ボルボ 850 グレード:不明

    投稿日:2017年3月13日 投稿者:め組のKAZU さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    ずーと持っときたいヒヨコでした。 [ 続きを見る ]

ボルボ 850 みんなの質問

  • 解決済み 教えて下さい。ボルボ850エステート用 VST カーボンリップスポイラー って何処で売っていますか? 価格もわかれば...

    価格もわかればお願いします。 どなたか、中古でも、お安く譲って頂ける方いませんでしょうか? 宜しくお願い致します。
    • 質問した人:masaki0977さん
    • 更新日時:2017-03-02 19:32
      回答数:1 閲覧数:8
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ850(1996年式)のシフトノブを交換しようと思っています。ネットで調べたら、ギアをNにしてシフトノブのボタ...

    ボタンを押したまま上に引っ張るとありましたが外れません。 やり方が違うのでし ょうか? 申し訳ありませんが教えて下さい。 よろしくお願い致します。
    • 質問した人:shimizu7373mさん
    • 更新日時:2017-05-15 03:02
      回答数:1 閲覧数:19
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ850Rハブリングについて アルミホイールを購入したことでツバ付きのハブリングを取付た結果、ホイールと取付...

    取付面にツバ分少し隙間ができてしまいましたが、正しく取付てあるのと言えるでし ょうか? ホイールと取付面は隙間無く付ける必要があるのでしょうか? 基本的なことでしょうが、分かりかねますので、よろしくお願いいたします。
    • 質問した人:hatake_kurabu_yatoさん
    • 更新日時:2017-04-01 06:26
      回答数:2 閲覧数:11
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  • 解決済み ボルボのカラーリング 私が好きな自動車メーカーはボルボとフィアットですが、 乗用車としてはボルボv70や850が好...

    好きです。 ボルボのカラーリングは何色かありふれていますが、 ボルボで赤はあまり相応しく無いと思います。 スウェーデンの名車なので、やはりシルバーかグレーが似合うと思うます。私はボルボのレッドは買いたく無いです。 皆さはどう思いますか?
    • 質問した人:ryokato119さん
    • 更新日時:2016-12-30 18:46
      回答数:3 閲覧数:22
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボの850RやV70Rって速いんですか!?

    いえいえ V70Rの名誉の為に回答します 最高速は300キロオーバーで新型V60は250キロでリミッター作動ですよ これに国産が上回る? サーキットの話しですか? 一般道でこれを抜いたのはポルシェカレラRSとフェラーリだけで、F40のドライバーは240キロで走る...
    • 質問した人:lucestreamさん
    • 更新日時:2010-09-05 08:21
      回答数:3 閲覧数:3217
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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