フォルクスワーゲン アップ！ 「これからが楽しみ！ 04年式アウディA4 2.0SEからの乗り換えです。昨年10月初旬、POLOを見に行ったディーラーでたまたまUPのデビューフェアに」のユーザーレビュー

これからが楽しみ！ 04年式アウディA4 2.0SEからの乗り換えです。昨年10月初旬、POLOを見に行ったディーラーでたまたまUPのデビューフェアに

2013.3.16

総評

これからが楽しみ！
04年式アウディA4 2.0SEからの乗り換えです。昨年10月初旬、POLOを見に行ったディーラーでたまたまUPのデビューフェアに遭遇、展示車のデザインやパッケージングの鮮烈さ、そして価格設定に衝撃を受けて購入を検討、11月初旬に契約を行い納車は1月中旬、現在納車後2ケ月でようやく900キロほど走ったところです。
結論としては大満足しています。当初からASGの出来についてなど色々言われていたため、複数回の試乗も含め慎重に検討を重ね、ネガを含めて惚れこんで購入したので当然だとは思いますが、毎日朝起きて車に乗るのが本当に楽しみです。
グレードはハイアップで白、OPでナビ/ETC/HID/フィルムを付けました。以下に短所も色々書きますが、A4との比較が多いので車格から見れば仕方ない部分もあるのと、短所も含めて受け入れているので個人的には全く問題ありません。
久しぶりに本当にほしいと思ったものを買いました、これから、この可愛い奴と色んなところに行ってみたいと思います。

満足している点

・外観
　・シンプルながら個性的なデザイン。おしゃれ、です。
　・小さいので取り回しはとても楽。
・内装
　・これまたシンプルだがかっこいい、シルバーメタリックのダッシュパッドが最高。
　・シートのホールド感は大変良く、疲れにくいと思います。
　・後席は広くはないですが、高校生の娘はA4と比べて違和感無いと言ってるので、十分なの
　　でしょう。
・動力性能
　MTモードで引っ張れば十分に早いです、ただし1速はかなりもたつき感があります。また、
　高速安定性はA4に引けを取りません。
・装備
　・何といってもヒートシーターです、冬はこれが無いと耐えれません。A4は革シートで付いて
　いましたが、ファブリック生地でヒートシーターがあるのは驚きでした。
　（しかも助手席にもある)
　・シティーエマージェンシーブレーキについては、ま、お守りですね。
・お買い得感
　A4のちょうど半分の価格でした。

不満な点

・ASGと燃費
　ATモードはCVTのつもりで踏み込み続ければガックガク。シフトアップのタイミングでアクセル　を抜けばいい、というのでやってみても3,4回に1回くらいは失敗してタイミングが合わず…　
　MTモードで走ればスムーズなので基本MTモードで走っていますが渋滞時にはシフト操作が面倒
　くさくなることがあるので、時々ATモードも使います。
　・朝の通勤(片道7キロほとんど渋滞)：MTモード(13km/L)
　・朝の通勤(片道7キロほとんど渋滞)：ATモード(15km/L) … あまり踏みこまないように。
　・買い物(片道5キロ～10キロ渋滞なし)：MTモード(17～18km/L)
　・遠出のレジャー(片道3,40キロ、高速)：MTモード(20～21km/L)
　結局、あまり踏まないようにしてアクセル抜けばATモードでも何とかなるのですが、踏み込む癖　が抜けない私には合わないようです。ちなみに家内はATモードが上手です。
・エンジン音
　アイドリングはとても静かですが、回すとうるさいです。またスポーティーなサウンドっていう　感じでもないので、風切り音も含めてそれなりのレベルということでしょうか。
・乗り心地
　高速時の直進安定性は良いですが、ロードノイズはよく拾います。格段乗り心地が良いという
　わけではありません。
・マルチファンクションインジケーター
　情報量は多いですが一覧性が無いので使いずらい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験