フォルクスワーゲン アップ！ 「面白かった！ 話題のＵＰに試乗してきました。ＨＩＧＨ ＵＰ。アルミは１６インチでした。シートは相変わらず座り心地がいい！腰痛持ちの人にはＶＷのシートは」のユーザーレビュー

面白かった！ 話題のＵＰに試乗してきました。ＨＩＧＨ ＵＰ。アルミは１６インチでした。シートは相変わらず座り心地がいい！腰痛持ちの人にはＶＷのシートは

2012.10.27

総評

面白かった！
話題のＵＰに試乗してきました。ＨＩＧＨ ＵＰ。アルミは１６インチでした。シートは相変わらず座り心地がいい！腰痛持ちの人にはＶＷのシートはオススメです。
「Ｐ」はなく、イグニション半回ＯＮで、モードを「Ｎ」でエンジン始動。誤作動させようとすると必ず警報がなるので安心。そして「Ｄ１」に入れてソロリとスタート。滑らかに進みます。すぐに国道に入り、Ｄ２でアクセルを踏み、アクセルを離すとＤ３にシフトアツプするのでアクセル踏む、アクセルを抜くと「Ｄ４」ヘシストアップ…。そんな感じでクロス気味の小刻みなシフトアップで60㎞/hのころには既にＤ５。
今度は対向車のない港湾地区にて全開マニュアルモードで。「１」でアクセルオン、レッド直前でアクセルを抜いてマニュアルで「２」へ。またアクセルオン、抜いて「３」へ。スパンスパンとシフトアツプしていきます。とにかく気持ちいい！特筆すべきはシフトダウン！エンジンプレーキはよく効きますよ。シフトダウン時の音はかなりレーシーで乾いた音。かなり本気で攻めてもテールの破綻はありません。横滑り警告ランプつきまくり状態で、コーナーでフェイント（振り返し）を入れて曲がってみる。後ろが緩やかに流れながらも、わずかにオーバーステアで巻き込むようにすんなり曲がっていきます。リア周りの剛性はバッチリ。１００キローオーバーからの（パニック）フルブレーキの挙動も含めて、終始安定方向で止まります。もはや１トン未満の車の動きではありません。素晴らしい！車体が限界域でもコントロールしやすい！イザっていうときの回避能力の高さはゴルフやポロと同じでした。正直ビックリしました。アクティブ・セーフティの高さに感動です。緊急回避能力が高いということが、どれほどスモールカーにとって大切なことか、ＶＷはＵＰで具体的に回答していると思いました。横滑り防止装置やエアバッグなど、現状考えられる最先端の安全が搭載された車なので、大切な人にこそ乗ってもらいたいと思います。
（長所に続きます）

満足している点

基本の「き」であるボデイがすごいことです。
鉄の部品同士を点で（スポット）溶接してボディシャーシをつくる国産車とは異なり、このお値段なのに、高価な「線（レーザー）」で溶接しつくられたボディです。（国産では最近５００万円するレクサスＧＳがＢＭＷに挑もうとしてレーザー溶接をしたそうで、結構高い評価のようですよね）ボティがしっかりしていることは「乗り心地のよさ」からすぐに理解できました。シンプルながら懐の深い乗り味です。サスペンションストロークがたっぷりとしていて、わだちを乗り越えるときでも落ち着きがあり、ショックの収まりもシャキッとよくしつけられていて、しなやか。とにかく乗り心地がイイ。この乗り心地のよさはもはやスモールカーレベルではないです。
（短所に続きますが、長所の話ですみません）

不満な点

レビューに散々書かれているＡＳＧの「ギクシャク」の件は、私個人としては「たいした問題ではない」と思いました。ネガレビューで散々ビヒリながら乗ったのですが、終わってみれば「な～んだ」ってなるほど。確かに最初はガックンを経験しましたが、それほど難しくない「コツ」をつかめれば、ギクシャクなシフトアップはしないですみます。１０分くらい乗っているうちに、ギクシャクしない運転のくせが簡単に身につきました。むしろ個性的で「カワイイ」と思えるレベルです。ＣＶＴのような変な回転数の上がり方もしないし、ミッションを操っているっというダイレクト感があります。
とにかく、手を抜かずしっかりつくりこんでいますね。
２０分間以上ガンガン攻めましたが、オンボードの燃費計は１３キロメートル／ｌでまだ伸びようとしていました。
エアコンの件、試してみました。ダッシュボード中央部に埋め込まれたフキダシ口がありました。両サイドと合わせて、風量も含めて問題ナシです。
嫌がらせのコメが多い、ということから分かるように、本気でスゴイだと思います。試乗してみると面白いと思います。
助手席窓はパワーウインドーですが、助手席ドアまで手を伸ばして空ける必要があります。でも狭いので停車していれば自分で出来ます。バニティミラーは助手席だけです。これはがんばって運転席にもつけておいてほしかった。まぁ、社外品もあるし、ご愛嬌ですかね。現状ではディスチャージヘッドライトはＯＰにもありません。
いやぁ、すごい車ですこと！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験