フォルクスワーゲン アップ！ 「娘の初愛車候補ナンバーワン(だった)」のユーザーレビュー

娘の初愛車候補ナンバーワン(だった)

2015.12.23

総評

娘の進学先が地域的に自動車通学必須だったため、その愛車の第一候補として試乗させてもらいました。
各所の口コミでASGへの違和感が語られており、それを十分理解したうえで試乗したんですが、MTのつもりでアクセルを踏めばまさにそういう使い方ができることが分かりましたが、コースに一度だけあった急坂での走りには慣れが必要だと感じました。
総じて貧乏臭さを感じさせない、キビキビ走るいい車だと思ったんですが、娘の車としてはさらに大きな車の方が衝突時に安全だろうと考えたほか、ASGに初心者が慣れるのは大変かと感じて別の車にしました。
この車も捨てがたかったんで、決めてから若干後悔してたりします（苦笑）。

満足している点

小さな車体にもかかわらず狭さを感じない車内、低コストを感じさせないような内装のデザインや演出と、様々な制約の中で道具としてのクルマ以上に、何やら付加価値を見出せるあたりがさすがにVWかな。
ボディの剛性の高さから、止まる・曲がるがしっかりしており、とくに直進安定性の面ではドッシリとしたところを見せてくれました。
三気筒1.0Lエンジンも、とくにパワー十分とは言いませんが、このクラスとしては「必死に」回るかのような不足感はなかったかな。
何よりやはり、軽自動車＋αのサイズによる車体感覚の把握のし易さは、初心者である娘の初の愛車候補筆頭となる一番の理由となりました。

不満な点

コストを考えればだいたいのマイナスは許せてしまいますが、試乗程度では慣れることができなかったASGでは、急坂でのパワーロスに少々ビビッてしまいました。
平坦な道路でのASGには、それなりに慣れることができたんですが…。
また、二十数年前のガゼールからパワーウインドーの車に乗っていますが、助手席側の操作ができないというのは、コストで割り切っても不便過ぎますね。
車内への空気の取り込みで、助手席側を開けるケースは少なくないと思いますんで、ここは要改善だと思いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験