フォルクスワーゲン アップ！ 「恐らく一番売れ筋の move up! に約15分試乗しました。このクルマにはASGと呼ばれるシングルクラッチを採用した5速オートマチックトランスミッシ」のユーザーレビュー

恐らく一番売れ筋の move up! に約15分試乗しました。このクルマにはASGと呼ばれるシングルクラッチを採用した5速オートマチックトランスミッシ

2012.10.9

総評

恐らく一番売れ筋の move up! に約15分試乗しました。このクルマにはASGと呼ばれるシングルクラッチを採用した5速オートマチックトランスミッションが搭載されていますが、ATと思ってはいけません。この車はMTです。ただクラッチペダルが無いだけです。購入を検討される方はその点をしっかりと抑えなければなりません。ATと思って購入するときっと後悔するでしょう。しかし、MTと思って購入されたならきっと満足されるでしょう。(と言いつつ普通のMTだったらもっと良かったともおもうでしょう)

満足している点

大型車や高級車と異なり小型車のポイントはどこにコストを掛けているか? になると思います。大型車や高級車は"足す"事で差別化を図りますが、小型車の場合"引き"が他車との差となります。どの点を重視するのか?といった設計思想が大きく反映されるのが小型車であり、その点を読み取ることが小型車選択の面白さでもある、と思っています。どの点を割りきってどの点を重視したのか?をしっかりと見定め、自分の欲求と照らしあわせて購入を検討する必要があります。

後部座席ウインドウの開閉機構やミラーの格納等、軽自動車でもありえない割り切りをしています。しかし操安性やシッカリ感はこの価格帯の国産車を完全に超えています。私はその点を評価します。

不満な点

特にありませんが強いて言えばMTを導入して頂きたかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験