フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

取り回しの良い実用スモール

2023.10.14

総評

ドアの開閉感触やサイドシルのゴツさ、またドアヒンジがこのクラスでも鋳造製なのは流石だと思います。 後席窓が開かなかっり、ミラーが手動格納だったり、ドア内側が鉄板むき出しだったり、リアタイヤハウス遮音材省...

満足している点

とにかく扱いやすいサイズ感です。窓も大きく、視界良好。燃費も良好です(プレミアムガソリン指定)。 無駄な装飾や装備が付いていなく、見方によってはチープと評する人も居るでしょうが、私にとっては潔い割切りと...

不満な点

小物収納スペースが少ないのは、国産軽などに比べてもとても少ないのは残念。フロントドアポケット部分のボトルホルダーが斜め過ぎて倒れて使い物になりません。 エアコンセンターエアベントが妙な位置と変な向きなの...

乗り心地

軽自動車とさほど変わらないサイズなので低速域の突き上げ感はあると思いますが、硬すぎず、柔らかすぎずの乗り心地です。

よく走ります

2023.10.9

総評

おしゃれでかわいいからよし！

満足している点

１リッターとは思えないような、坂道をしっかり走ってくれます。 リヤのデザインがおしゃれ！

不満な点

センターデフロスターがないので、夏は冷房で室内が冷えるのが遅い。

乗り心地

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３年経過しても、満足感あり

2023.9.24

総評

SUBARU車を所有していたので、燃費やタイヤ購入でのコスト面で助かる部分が多いと思います。 但し、冬季使用ではSUBARU車には敵わないです。 今の所、大きな不具合も無く48,000キロを超えた...

満足している点

・札幌市内の市街地を走行しても15～16km/l程度なので満足。 ・とても小回りが利くので、駐車場で困ったことが皆無 ・高速道路走行において、高い安定性と安定したブレーキで安心できる ・峠道では、ト...

不満な点

・走行中の音が大きい ・３年経つがトランスミッションの変速タイミングが、自分の感覚と合わない ・当然ですが、長尺(3M over)物は積めない ・後部座席での長距離移動は辛い（ようだ）

乗り心地

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小粒でも最高な車

2023.9.18

総評

剛性高いボディに軽快なエンジン 非常に良い車です。 納車後600kmのドライブ旅行を行い色々と試しましたが、最高のドライブフィーリングで 好きになりました！

満足している点

性能も良く燃費の良いところ マニュアルモードでのキビキビした走り

不満な点

ミッションの特性 特にドライブモードの時 慣れましたけどね

乗り心地

流石ドイツ車 固くもなく柔らかくもなく 何処までも走れそうです

慣れるまでは、、(^_^;)

2023.8.20

総評

おっさんが乗るにはちょっと恥ずかしい気もするが、女性が乗るにはいいんじゃない。

満足している点

愛嬌あるマスク、後ろからが特に可愛いい。走り出すと意外にもキビキビ走って楽しい車。

不満な点

最初はオートマの操作方法、エンジン掛ける時、切る時、坂になった場所で停車する時に手こずった。

乗り心地

輸入車独特の硬めな足回り。

コンパクトさ

2023.8.20

総評

通勤、買い物などちょっと乗りたいときにとても向いているおしゃれなクルマだと思います

満足している点

燃費も良くキビキビ走るところ

不満な点

燃料がハイオク💦

乗り心地

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購入してから2年　再評価

2023.7.27

総評

仕事の移動に使用しています。 初年度登録から10年を経過して、総走行距離も10万キロを突破しました。 車検以外での整備は5000kmでオイル交換、タマにタイヤの空気圧を確認する程度ですが、問題は何...

満足している点

2年間で約5万キロ走らせました。 1L3気筒のガソリン車ですが、郊外を走る事が多いので燃費は20km/L以上走っている事も多いので満足しています。

不満な点

エアコンの風の向きが限定されており、夏場は効きもイマイチ。ガス補充すれば効くのかな？

乗り心地

Eibach PRO-KITでローダウンしてからは、フワフワ感が減って、ちょうど良いスプリングの硬さになりました。 高速道路の120km制限区間でも不安感は少なめです。

ミニゴルフ

2023.7.26

総評

気になる点は多いが　楽しく走れる

満足している点

楽しい

不満な点

ステアリングのテレスコが無い シートポジションが高い シフトノブが遠い エアコンのセンターからの吹き出し口が上向き固定で夏は暑い

乗り心地

ノーマルは解りません

とても楽しい車…コストカットと軽量故の割り切りも必要

2023.7.15

総評

日本の道路事情にちょうどいいサイズと燃費、余裕のあるパワーだが…短所を許容できるかどうか

満足している点

車両感覚をつかみやすい車体 よく吹け上がるエンジンで扱いやすいパワー 直進安定性 コンパクトでカワイイながら、クーペの精悍さを持つ外観 装備がシンプル←コレでイイ

不満な点

低速域での段差や道路の継ぎ目での突き上げ ドライブポジション（シフトが遠くアームレストがない） 軋み音とビビリ音が常にする 遮音性が高いが、インフォメーションも少なくこの手の車の楽しさをスポイルして...

乗り心地

車体特にリヤが軽いため、低速時の段差や道路の継ぎ目でかなり不快な突き上げがある（軽バンの様な）。 中高速域では車体が上下ににフワフワとするような感じがある。

ありがとう5年間 そしてこれから

2023.7.2

総評

あっと言う間の5年 あっという間の70000km 楽しくて自然で 丈夫で従順な道具 時には メッセージをくれる ゴルフ2.3テイストの UpGTi 軽くてかっこよくて 昭和...

満足している点

まったく 体になじんでいること MTやマニュアルそうさの多い操作系 体が勝手に動き 退屈しない! 燃費もよくて 速い 小さい 等身大の車 Vw日本最後のMT車

不満な点

助手席を倒すレバー操作 →たおれかたが少なく戻すとき両手をつかわないとできない ドアが大きい →しかたないけどゴルフ2の2ドアの方が小さかったような

乗り心地

ちょっと固くて タイヤがうすい でもしっくり これ以上やわらかいと△ これ以上固いと△

うーむ

2023.6.21

総評

よくも悪くも

満足している点

-

不満な点

AGS死亡

乗り心地

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軽いは正義

2023.6.11

総評

楽しいおもちゃ

満足している点

程々のパワーと車体が軽さと６速MT 燃費も良い

不満な点

数が少ないので社外パーツが少ない

乗り心地

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最高

2023.6.5

総評

手頃な大きさ手頃なパワー。めっちゃ良い車だと思います。

満足している点

ドアミラーが電動で畳めない。ドラポジを取るとスピードメーターが見えない。

不満な点

無し

乗り心地

大きさの割に落ち着いた乗り心地

小さくてもフォルクスワーゲンクオリティ✨

2023.5.26

総評

色々な意味でクセが強い！クルマなので手なずけた者だけが長年維持できるクルマです🐉

満足している点

狭い道が多い湘南でコンパクトなボディサイズが助かります。1ℓ3気筒エンジンは馬が70頭もいますので750kgのキャンピングカーなんて問題なく引けて必要十分です🚗

不満な点

初期型は運転席側から助手席のウインド操作ができない…キャンピングカーを引いていると箱根の山はASGの警告灯が出て越えられないので東名高速を走ります🚗また、初期型のAGSはクラッチのクセが強い！後期型はか...

乗り心地

UPさんに乗り心地を期待してはいけない😶

ドイツが作った奇跡のコンパクトカー

2023.4.25

総評

素晴らしい総合性能を持ったコンパクトカーと思う。期待しないで観に入った映画が史上稀にみる名作だったみたいな、、、特に腰とか肩とか痛くならないロングクルーズ性能は同クラスでは正しく世界一ではないか？ ...

満足している点

ロングドライブを苦もなくこなす。車格からは信じられない様な走破性と疲れにくさを示す。 このクルマ、機能だけで言えば部分的に高級セダン並みの機能を持っている。54サイズのロードバイクが積める。 ...

不満な点

当たり前ですがASGはクラッチペダルレス・ロボタイズMTなので、クリープのあるＡＴと思ってはいけないが、鋭いダッシュ力とバーターなので不満というレベルではない。 Ａピラーの視界は厳しい。これだけは要注意。

乗り心地

サスは外乱に極めて強く、踏ん張りが効いてしなやか、懐が兎に角深い。こりゃ高級セダンも真っ青。

便利さより運転の楽しさを追及する車

2023.4.23

総評

基本的には、パーソナルで運転そのもを楽しむ車で、好き嫌いが分かれる車。 今の運転しやすい車も良いけど、気分転換になって重宝しています。

満足している点

・弄る必要のないデザイン ・1000ccの車でも、車体の軽さもあってかキビキビと走る走行性能は凄い。 ・高速道路での直進性の安心感。 ・オートマのモードだけでなく、クラッチレスのマニュアル運転が出来...

不満な点

・パワーウィンドウが前席しかない。しかも助手席のウィンドウは運転席から操作できない ・リアのウインドウは、後ろの方が少し開くタイプ。（しかし、このことで車体壁を薄く出来、後ろの席の幅が広くなるなどの利点...

乗り心地

タイヤの扁平率が低いけど、硬くもなく振動もすくない。

運転が楽しい！

2023.4.12

総評

都市部から郊外まで、どこに行くにも問題ないと思います。絶対的な速さよりも運転の楽しさを重視している人に向いています。走る・曲がる・止まるが気持ちいいです。 なお、ASGトランスミッションは現在の車を中古...

満足している点

シンプルな外装、ポップな内装、座面の大きい椅子、低速でも粘りのあるエンジン、しっかりとしたハンドリング、上級国産車に匹敵する乗り心地、そして何よりも低燃費（都市内17km/l、高速26㎞/l）・・など満足...

不満な点

Dモードでは2速であともう一息加速してほしい、立体駐車場にてDモードで登ると2速と1速が何度も入れ替る、ハンドルが遠くなりがちなドラポジ。 特に大きな不満ではないです。

乗り心地

絶妙にいいです。とにかくいいです。

よく出来た子

2023.4.10

総評

コスパ最高

満足している点

普通な所

不満な点

ミッション、どんぶらこどんぶらこ。

乗り心地

普通

運転が楽しい車

2023.4.6

総評

トルクを上手に使うことで、ハンドリングや乗り心地は楽しめる。

満足している点

長距離でも疲れないシートと乗り心地

不満な点

ノンターボで1000ccとしてはこんなもんですか と言われそうだが、パワーはないです。

乗り心地

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クセはあるが運転が楽しいクルマ

2023.3.26

総評

DSGに慣れが必要で万人受けするクルマではないのかもしれませんが、運転するのが好きな人にはオススメできます。

満足している点

カッチリした車体、適度に締まった足回り、思っている以上に元気なエンジン。初めての輸入車ですが、とても気に入っています。

不満な点

雨の日走るとリアのハッチがびっくりするぐらい汚れる。強いて言えばそれぐらい。

乗り心地

普通だと思います。タイヤによっては音が社内に入ってくると思います。