フォルクスワーゲン アップ! ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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フォルクスワーゲン アップ! 新型・現行モデル
405

平均総合評価

4.0

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.4
デザイン
4.3
積載性
3.2
価格
4.2

総合評価分布

星5

174

星4

118

星3

60

星2

25

星1

28

405 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ぶ~さん ぶ~さんさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くも外車

    2020.7.1

    総評
    会社の同僚の車です。 同県内出張の際に同乗しました。 運転はしておりませんのであしからず。 ASGは加減速感がマニュアルと同様で、私は好印象でした。 マニュアル経験者ならすぐコツをつかめると思...
    満足している点
    1.0LのNAの割にはトルクもあり、よく走ります。
    不満な点
    ロードノイズが多い。 パワーウインドウのスイッチが各ドアにしかなく、オートモードもない。 ナビ画面が小さく、見にくかったです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごるのり。 ごるのり。さん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽を選ばなかったその理由は「桁違いの安心感」

    2020.6.20

    総評
    車格は軽自動車とほとんど変わりませんし、ましてやトールデザインでもありませんから本当に小さく見えます。多様な「便利機能」などは一切備わっておりません。最新の高級軽自動車と比較するならば、あらゆる面において...
    満足している点
    本当に悲惨な事故を多数目撃している経験から、どんなクラスのクルマであっても最優先に考慮するのが安全性能。その点、このUP!は衝突時の高い剛性以外にも、優れた制動力や回避行動におけるレスポンスが桁違いです。...
    不満な点
    ①緩いカーブなどで進行方向への視界を若干妨げる太いセンターピラー。とはいえ、これも衝突安全性を考えればこその構造なので我慢あるのみ。 ②温度設定MAX、風量MAX、車内循環にして走行していてもエアコンの...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スティックシフト スティックシフトさん

    グレード:ムーヴアップ!2ドア_RHD(ASG_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    路地裏からアウトバーンまで

    2020.6.19

    総評
    あれは三年前… 偶然立ち寄ったワーゲンのお店の正面に、 堂々と鎮座していたこのエキセントリックな辛子色。 正直色で一目惚れしてしまい購入m(_ _)m しっかりした走りやパッケージに惚れ込み買...
    満足している点
    愛くるしいくて見ているだけで嬉しくなっちゃう、 同セグのフィアット500や私の前車フォードkaとは対極。 カタブツでブスな外観(爆) だが、しかし! ブスな姿をよく見ると、 天井...
    不満な点
    新車で買うと 3年後3万kmでの査定は¥15万という 究極の罰ゲームが未来に待っている(実体験) up!を狙ってる方は 納得できる程度の中古を買うのが一番お得でしょう。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nobu-GTI&R32 nobu-GTI&R32さん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    しっかりGTI!

    2020.5.10

    総評
    踏めば速くて流せばエコ、現代のくるまでありながらも、単なる「手段」としてではない、乗る・操ることをしっかり考えられたGTIです。 毎日の通勤をメインに使っていますが、乗る楽しみをじゅうぶん感じられます。...
    満足している点
    軽快な走り、コンパクトゆえ大事なボディ剛性、希少な6MT、高速安定性など、くるまは小さくてもしっかりGTI。
    不満な点
    かゆいところに手が届かない=便利装備の少なさ(でも、それを求めて購入したわけではないので問題なし)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ケンキミYAMAさん ケンキミYAMAさんさん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    VWUP!コンパクトファミリーカー

    2020.4.26

    総評
    万人受け知れないが… シンプルイズベスト 1人または2人乗車で使用するなら良い車です
    満足している点
    フォルクスワーゲンアップ! 「2016年式 high up! 4ドア」 高級に見えないコンパクトなファミリーカー 日本車には考えられないほどシンプルデザイン車 アナログなところがいいです
    不満な点
    シフトアップで加速中にガクガクする ゆっくり走れば問題ないので不満とは言えないかも リア・ウィンドウが4〜5cmだけ外側に向いて開く“換気用”に過ぎない点 エアコンの効きが悪い(純正ナビがエ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 凌志 凌志さん

    グレード:ムーブアップ!2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    up! 3度目の試乗~青い鳥はそこには居なかった~

    2020.3.21

    総評
    Web検索したら、大好きなベーシックカー、up!の試乗車があるというので訪問したら、2013年式の中古車だった。 価格はコミコミ80万円。 パワーウィンドウは片側しか付いていないし、ASGの癖も強い初...
    満足している点
    ドアトリムはボディ同色、インパネはプラスチッキーだが、決して安っぽく見えない。 良い意味でメリハリの効いた設計思想。 7年落ちだが、ハンドリング、ブレーキ、乗り心地。すべてにしっかり感がある。
    不満な点
    チョイ乗りではセミオートマのお守りは楽しいが、長距離ドライブで疲れたときにはどうなんだろう。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くみのき くみのきさん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    万人にはおすすめできないけどいい車です。

    2020.3.18

    総評
    いくつか不満を書きましたが比較的リーズナブルに所有する喜びと運転する楽しさを満たしてくれる車だと思います。
    満足している点
    まずはかっこかわいいところ。 GTIのチェック柄のシートもお気に入り。 日本車についているような安全装備や最新装備、快適装備はないけどそれを補ってあまりある運転や走る楽しさを味わえる車だと思います。 ...
    不満な点
    フロントのカップホルダーが1つしかないこと。 キーがスマートキーではなくスマートキーになれてしまっているのでちょっと不便を感じる。 夏のエアコンがあまりきかないとのうわさが少し不安なこと
    乗り心地
    扁平タイヤのせいもあり乗り心地は硬いです。 静粛性は同じクラスの日本車に比べれば高いと思います。

    続きを見る

  • masamay masamayさん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本の交通事情にあった車

    2020.3.14

    総評
    サーキットや海沿いのワンディングを走るには気持ちいいかなと期待してます。 実家が伊豆なもので。
    満足している点
    軽自動車並みの大きさなのに車内はポロ(9NBBY)とあまり変わらない広さ、ポロは5人乗車ですが。 とにかく軽い。
    不満な点
    二枚ドアしか購入時選択できず、乗車時ドアが大きので狭い駐車場では乗降に気をつかう。 フロントタイヤからの路面インフォメイションが乏しく、限界走行時の扱いに、難があるかと推測します。
    乗り心地
    まだ、慣らしなので、アブソバー自体硬いためコツコツしてます。

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  • トミヤマ トミヤマさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    VW入門編

    2020.1.16

    総評
    VWのエントリーモデルとしてラインナップされている車ですが。全体的な仕上がりを見ると「これがVW...?」 個人的にですが、200万円かかるのを考えると軽自動車のターボ付きモデルのほうがガソリンはレギュ...
    満足している点
    軽自動車と並ぶコンパクトさとサイズのわりにしっかりあるパワー。
    不満な点
    メインは街中の移動を考えていると思うのですがシングルクラッチのため変速ショックが大きい点。愛車のMTが優しく感じました。
    乗り心地
    シートは可もなく不可もなくといったところですが、やはりシフトチェンジのショックが気になってしまいます。

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  • Reckless Driver Reckless Driverさん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すべてを一台で満たす、希有なクルマ

    2019.11.17

    総評
    可愛いのに、格好いい。 小さいのに、中は広々。 街ではきびきび素早く、高速ではゆったり高速巡航。 街中でも、山坂道でも、高速でも変わらない、しっかりした操縦安定性、しなやかな乗り心地、良...
    満足している点
    すべて。
    不満な点
    もう作られておらず、買えない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ストレイシープポー ストレイシープポーさん

    グレード:ムーブアップ!スタイルエディション_RHD(ASG_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    UP!

    2019.11.10

    総評
    クラッチの無いMTだと思うと良い車です。 ATしか乗った事がない人にはクリープ現象が無いし、坂道発進では下がるし、不満が出る車だと思いますが、MTの面白さをちょっと思い出した私には楽しい車です。
    満足している点
    乗ってみたらクラッチが無いだけのMTって感じで面白い車でした。 マニュアルモードでシフトして乗るのが楽しいです。 よく走ります。
    不満な点
    クリープ現象が無いので坂道発進で下がる クラッチがあればフット合わせが出来るんですが。 サスの底突きが直ぐ起きる。
    乗り心地
    街乗りでサスが直ぐ底突きする。 後ろに人を乗せると底突きがきつくて乗ってるのが辛いと言われる。

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  • ぷっしょん ぷっしょんさん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費もいいし、安定している

    2019.10.25

    総評
    デメリットも多々ありますが、それをわかって購入していますので、不満はありません。
    満足している点
    コンパクトで取り回しがよく、足回りも適度に固さがあり安定しています。 内装もそれほど安っぽくなく、白を基調におしゃれな感じです。
    不満な点
    やはりASGですね。 マイチェン前の型に乗ったことがないので、なんとも言えませんがそのタイミングでシフトアップするの?って所と少し引っ張ってからのシフトアップでのショックが大きいですね。 なので、マニ...
    乗り心地
    固いのですが、不快な固さではありません。 静粛性はまあまあですね。

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  • ずーむずーむ ずーむずーむさん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    First Impression!

    2019.9.24

    総評
    CVTの快適さを手放せない人には★2つだが、運転が好きな人なら★5つ! ※おすすめ度は間を取って★3つ 昨今ブームになっている背の高い軽自動車のおもてなし路線の対極では? スライドドアこそないけれど、ド...
    満足している点
    シンプルでベーシック。必要な機能に絞っているけれども自動車としての基本性能はしっかりしていることがわかる。 軽自動車並みの短い車体は、狭い日本の駐車場に適している。 ASGはクラッチ直結でダイレクトな...
    不満な点
    ASGはクリープがないので、緩傾斜の車庫入れが難しい。そういうときは左足ブレーキが必要になったりする。発進時の半クラが長めなのか、スタートダッシュは期待できない。 発売開始当時は先進的とされた安全運転支...
    乗り心地
    乗り心地は基本硬め(アウトバーン仕様か?)。タイヤ(コンチネンタル・エココンタクト5)の硬さもあるかも。 3気筒エンジンの音と振動は小さくないが、欠点とも感じない。

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  • ち ぇ る し ー ち ぇ る し ーさん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    5

    up!販売終了決定のため購入

    2019.9.16

    総評
    試乗車なんて一切無く勢いだけで買ったけど満足。 初めて車検まで乗るかも。 up!が販売終了確定したので、GTI検討中の方は今ある在庫分で終了ですよ〜(ウチはあと白1台シルバー1台で終わり
    満足している点
    ディーラー営業で仕事で使うため VW車の中で何に乗るか悩んだ結果、 ◯コンパクトで使い勝手がいい ◯マニュアルで楽しい ◯ターボ車でそこそこ走る ◯日本になかなかない2ドア ◯200万円ちょっ...
    不満な点
    アクセルとブレーキとクラッチの3ペダルの高さが合わない。 ※ゴム板重ねて社外ペダル取り付け加工で解消 ドライビングポジションがどこに合わせてもしっくりこない。 シート・ステアリング・シフトの位置...
    乗り心地
    車体が軽くGTIという位置付けのためかサスペンションは硬め。 かなりの速度まで出ても安定感はgood!! ワインディングなどでの攻めた走りはまだしていないのでそれは今後トライしてみる。

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  • コチチャグチョ コチチャグチョさん

    グレード:ムーブアップ!2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初期型のUP!2drで毎日100Km通勤しています。

    2019.9.7

    総評
     全般的に大満足でした。フルサイズのカーナビのオプション設定もなく、内装はいたってシンプルですが、飽きの来ない、快適な空間です。  停車時は3気筒特有の振動を感じることがありますが、走り出すとその振動は...
    満足している点
     何と言っても、特筆すべきは高速安定性!日本の法定速度内では不安を感じることは皆無です。  私が購入した時の3drの定価は149万円とバーゲンプライスでした。自動ブレーキが標準装備でこのお値段なので驚き...
    不満な点
     日本発売初期に購入したこともあり、初期不良は多々ありました。ミッションが全交換になったり、ピストンが一発吹かなくなったり。でも、ディーラーさんが迅速に対応してくれたので大して問題はなかったです。VWは6...
    乗り心地
     強いて言えば、少し固めかもしれませんが、私にはちょうど良い感じです。  前席シートは、このクラスの車にしてはサイズも十分で、良い作りだと思います。後席も狭いながらも大人2名が十分座れる広さを確保しています。

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  • 虎猫飯店.jp 虎猫飯店.jpさん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小さいけれど欧州車

    2019.9.4

    総評
    国産小型車より走りがしっかりしていて、遠出も疲れにくいし、パワーも十分。 見えない所のコストダウンがあったのが残念である。 GTIのエンジンでASGを載せた車を設定して欲しい。
    満足している点
    真夏でエアコン最大で走っても、14キロを割らない燃費。
    不満な点
    ホーンがシングルになった事に、とてもガッカリしている。車が小さくてもしっかりした音色のホーンで、『ああ、欧州車だな♪』と満足していたのに・・・。 ライトのスモール点灯で、メーターの照明が点かない。なので...
    乗り心地
    前のと同じ。不満無し。

    続きを見る

  • hitomi.k hitomi.kさん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ごきげんな車

    2019.8.2

    総評
    コンパクトカーとしては十分な走り。 細かい設備は不満もあるけれど、運転は楽しくなりました。
    満足している点
    よく転がり、カーブも安定している。 小さいけど疲れない。 燃費もまあまあ。
    不満な点
    収納が少ない。 ドアは重いのに半ドアになりがち。
    乗り心地
    -

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  • くろちーず。 くろちーず。さん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    半年ちょっと本気で走り回った感想。

    2019.7.19

    総評
    もちろんこの車の良さや魅力が購入のきっかけになった人も多いでしょうが 「限定車」っという魔法の言葉に背中を押されて購入した人も多いと思います。 蓋を開けると発表前には当初の輸入台数は予約販売済みで...
    満足している点
    これから希少になるであろうコンパクトホットハッチ+6MTの組み合わせ。 小さくても車に詳しくない人がみても「輸入車」とわかる佇まい。 車に詳しい人が見ても「GTI」という特別感を感じることができる...
    不満な点
    装備に関しては ・オートパワーウィンドウがない ・純正オーディオシステムが微妙 ・サイドミラーの電動格納がない このあたりは何とかしてほしかった。 後はタイヤサイズが特殊すぎ+デカすぎる。 ...
    乗り心地
    走行性能に書いてある通り。 通常走行していれば普通の車。 ただバネ下が重く荒れた路面やある一定の凸凹で足回りが嫌な動きをします。

    続きを見る

  • セドリックMT セドリックMTさん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    扱いやすく楽しいクルマ

    2019.7.19

    総評
    一年経過して12000㎞を走ったレビューです。 購入にあたりマニュアルトランスミッションのコンパクトカーを比較しました。 トゥインゴGT、スイフトスポーツ等等。 唯一、このクルマだけが試乗できな...
    満足している点
    ・ノーマルup‼︎に対して、あまりコテコテにならない範囲で見た目がかっこいい。GTIアイテムがさりげなく装備されている程度なのがいい塩梅。 ・安定性、乗り心地、操作のしやすさ、心身を煽られる排気...
    不満な点
    ・夏のエアコンの効きわるい センター吹き出し口の方向を真上フロントガラスガチ当たり→正面出しに変えてマシにはなったが。(100均で樹脂のシューズ入れを買い、ぶった切って吹き出し口に貼り、強制風向き変更...
    乗り心地
    路面追従性が良くフラットな乗り心地。 段差、継ぎ目ではビシッと入力は入るが当たりは硬くなく、収斂性が良いため、不快ではない。 波状路(波を打ったようなヒョコついた路面)では抑えが効かずに、車全...

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  • まなみ@ドーロスター まなみ@ドーロスターさん

    グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かわかっこいい!はやい!エコ!

    2019.7.15

    総評
    ☆4.8! 通勤するのにドーロスターがもったいなくてクルマさがし。条件は・・・ ・200万円くらい(コスパだいじ) ・維持費がすくないこと(燃費とか税金とか) ・はやいMT(燃費よくてもお...
    満足している点
    1年で17000キロくらい走ったからレビュー☆ かわかっこいい! →かわいいのにかっこいい♡イカツクないのも◎ はやい! →1リッターターボなのにすごくはやい!200キロでるよっ エ...
    不満な点
    電スロがいまいち~。ぐって踏まないとふけないからヒールトゥやりにくいよー ESCが切れない。サーキット走るときとか雪どりするとき走りにくい・・・ 撥水コートするとガラスがビビるからできない! ...
    乗り心地
    しっとりビシってかんじ☆ 国産車みたいにふわふわしたかんじはなくて、でも固いってこともないかんじかな たくさんのってもつかれないし腰も痛くならない☆ 高速のるとフラット感でる! タイヤの音はけ...

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