フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

様子見だが 家内との２人暮らし用に昨年ＢＭＷ１３５クーペに乗り換えたが、この車、齢５０超の身には手に負えない代物であり、こんなに運転が楽しいと思うこと

2012.10.25

総評

様子見だが 家内との２人暮らし用に昨年ＢＭＷ１３５クーペに乗り換えたが、この車、齢５０超の身には手に負えない代物であり、こんなに運転が楽しいと思うことは、学生の頃以来かも。 そんなところに、長女が想定外の...

満足している点

ＡＳＧについては、若い頃乗っていたマニュアル車の感覚であり面白い。 ボディ剛性はさすがにドイツ車、国産車の比ではない。 サイドエアバッグやＥＳＰなども標準装備されており、クルマづくりの思想の違いを感じさせる。

不満な点

ナマズ（カールおじさん？）マスクはどうも好きにはなれないが、本当に問題なのは窓。 後部座席の窓は、僅かであっても下がる方が嵌め殺し状態よりは余程マシだし、運転席側から助手席側の窓を開けられないことについて...

乗り心地

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スッカスカですね 外車と国産車？その貧困な発想自体がバカバカしい事に気付きません？ そんな昭和な国民が多いから電化製品もクルマも隣の国に抜かれるんです

2012.10.24

総評

スッカスカですね 外車と国産車？その貧困な発想自体がバカバカしい事に気付きません？ そんな昭和な国民が多いから電化製品もクルマも隣の国に抜かれるんです。 外車が壊れる？？いつの話です？ 私は国産も外国車も...

満足している点

表面的な便利装備よりクルマにとって重要な事を優先したすばらしいクルマです。

不満な点

多少慣れが必要なMT派生のAT 個人的にはMTがあればいいのにと思う。

乗り心地

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お洒落したい人向け 外車なんてカッコつけるために乗るんだよ。故障が多い？知ってるよ。分かり切ったことを偉そうに。 これを選ぼうって人はミニかフィアット

2012.10.22

総評

お洒落したい人向け 外車なんてカッコつけるために乗るんだよ。故障が多い？知ってるよ。分かり切ったことを偉そうに。 これを選ぼうって人はミニかフィアット５００ぐらいと競合するでしょ。最終的にデザインが気に入...

満足している点

まあ洒落て見える。

不満な点

故障は覚悟で。 中古車屋のおやじがクドクドうるさい。

乗り心地

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日本の消費者に対しては賛否両論がクッキリ別れる車です。 車に優先させるファクターが楽しさだとか所有欲であれば合致するように思うが、エコ、楽、安だとす

2012.10.21

総評

日本の消費者に対しては賛否両論がクッキリ別れる車です。 車に優先させるファクターが楽しさだとか所有欲であれば合致するように思うが、エコ、楽、安だとすると確実に候補から外れてしまいます、フィット、ビッツ、...

満足している点

1000CCの3気筒エンジンとして見れば振動をバランサーナシによくぞここまで押さえ込んで洗練させたものだと感じる。 下からのトルクも必要十分で同クラス国産よりは優れていると思う。 ＡＳＧ独特のギクシャ...

不満な点

エコの先頭を走らなくてはならないこのクラスでハイオクはないだろう。 インパネのプラスチックはどうにかならないものか。 軽量化はいいが、遮音材くらいはもう少し充実させて質感のある車内空間造りをしてもいい...

乗り心地

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勘違いＣＭでわかるＶＷの過ち このクルマが色々と揶揄されるのは悪ふざけとしか思えない、ＵＰ！の本質を全く理解していないフォルクスワーゲン グループ ジ

2012.10.21

総評

勘違いＣＭでわかるＶＷの過ち このクルマが色々と揶揄されるのは悪ふざけとしか思えない、ＵＰ！の本質を全く理解していないフォルクスワーゲン グループ ジャパンが作らせたＣＭにも大きな問題があるでしょう。 シ...

満足している点

ＣＭ内容と異なり、とことん真面目にクルマ作りをしていること。

不満な点

ＣＭ訴求ユーザとのミスマッチとなるＣＶＴやトルコンＡＴなどＡＴ車の設定が存在しないこと。 不真面目な内容のＣＭを作るフォルクスワーゲン グループ ジャパンが販売していること。

乗り心地

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購入時注意！ハイオク仕様！ アルファロメオ・フィアットグループで数々の名デザインを生み出した ワルターデシルバによるお仕事で、ボディの四隅にタイヤが配

2012.10.20

総評

購入時注意！ハイオク仕様！ アルファロメオ・フィアットグループで数々の名デザインを生み出した ワルターデシルバによるお仕事で、ボディの四隅にタイヤが配置された 力強いデザインはカッコイイの一言です。 ロボ...

満足している点

なんと言ってもデザインですね。 どこでも入って行けそうなボディサイズ。 四隅がわかりやすく取り回しもしやすそうです。

不満な点

燃料がハイオク仕様！ シフトチェンジ時は「カックン」とします。 ５ドアの場合後ろドアの窓は下がりません。隙間が開く程度です。 後部座席は大人でも大丈夫ですが、大きさがパッソ程度なので 広さは感じられません...

乗り心地

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欲しい。欲しい。欲しい。 良い車は乗ってすぐわかります。 そしてこれは楽しい車です。 試乗ではやはり皆さんと同じで体がかっくんとなりましたよ。 かっく

2012.10.20

総評

欲しい。欲しい。欲しい。 良い車は乗ってすぐわかります。 そしてこれは楽しい車です。 試乗ではやはり皆さんと同じで体がかっくんとなりましたよ。 かっくんシフトですか？でも直ぐ慣れました。 作りもしっかりし...

満足している点

エンジンは非力かと思いきや 全く問題ない。さすがにスピードでは勝負出来なくても のんびりゆったりなら素晴らしい車。 日本の軽は良くなったと言って試乗してもやはりうーんと何か物足りないところがあったのだが ...

不満な点

４ドアにするか２ドアにするか悩ましい。 個人的には 馬鹿嫁が唯一のガン。このガンをどう処理するかで 購入が決まる。特にシフトアップではかっくんかっくんとなり なんだこれはとなりそうな予感だが バカにはどう...

乗り心地

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購入きめました！！ 最初２ドアのmove　upのつもりで商談していたのですが値引きと車両残価のちがいで２ドアのオプション付と毎月の支払額がほとんど変わ

2012.10.20

総評

購入きめました！！ 最初２ドアのmove　upのつもりで商談していたのですが値引きと車両残価のちがいで２ドアのオプション付と毎月の支払額がほとんど変わらなかったのでhigh　upにしました。５年後、３年後...

満足している点

ブレーキシステムは高齢者には本当いいです。もしアクセルとブレーキを間違えても追突せずにとまってくれます。両親が高齢ドライバーなのですがこのような事故がふせげます。安全性も超高張板で軽自動車や国産の普通車と...

不満な点

ATというより自動マニュアルで２秒後に解除されるので坂道発進には気をつけないとだめです。 あと普通のハロゲンなのでぜひ後つけで（COXなどの）バイキセノンなどに交換したほうがいいです

乗り心地

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ミッションの悪さ！ アイサイトの、レーダーバージョンが、ベーシックにも標準装備だから、買おうと思い試乗しました、が、人には反応せず、３０ｋ以上では作動

2012.10.20

総評

ミッションの悪さ！ アイサイトの、レーダーバージョンが、ベーシックにも標準装備だから、買おうと思い試乗しました、が、人には反応せず、３０ｋ以上では作動するか不明とのことでした、まあ、それでもいいかと思い。...

満足している点

自動ストップ装置標準　　まあ、がっしりかな？くらいの、ボデイ　　値段？

不満な点

まず、ミッション、シフトアップの度に、タイムラグがあり、スムーズにいかない、高速を、連続で走るのならいいかも知れないが、街中を走り、信号の度にぎくしゃく、半端でないぎくしゃく、繋がる時、ショックが大きすぎ...

乗り心地

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3気筒としてはBEST 私はT社のエンジン設計をしていますが、UPの３気筒はバランサーレスなのにものすごく振動騒音NVがいいですね。トルクの出かたもい

2012.10.20

総評

3気筒としてはBEST 私はT社のエンジン設計をしていますが、UPの３気筒はバランサーレスなのにものすごく振動騒音NVがいいですね。トルクの出かたもいいのですが、シングルクラッチのAMTはもったいない。 ...

満足している点

NV 低速トルク ボディー剛性

不満な点

AMT 内装

乗り心地

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欲しいならどーぞ どーしても外車に乗りたい貧乏人が買うコンパクトカー。 内装・装備・燃費（ハイオク指定…）は国産の方がはるかに優れ、質感高く作っている

2012.10.19

総評

欲しいならどーぞ どーしても外車に乗りたい貧乏人が買うコンパクトカー。 内装・装備・燃費（ハイオク指定…）は国産の方がはるかに優れ、質感高く作っている。 高級ドイツ車に感じる知性や合理性のイメージを求める...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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おもしろいです。 このおもしろさは製品の仕様を許容出来ればの話です。本国では€10,000カーとして発売され、国内でどこまで認知されるか興味を抱く所

2012.10.18

総評

おもしろいです。 このおもしろさは製品の仕様を許容出来ればの話です。本国では€10,000カーとして発売され、国内でどこまで認知されるか興味を抱く所。 無難な国産コンパクトより、楽しさはあると思う。

満足している点

少し長めの試乗。 製品の仕様から満足する点は、1,000ccの割にには低速トルクがあるのでそこそこ走る。シフト操作がかなり合理的なレイアウト。慣れは必要かと思う。走行時の振動は感じられないが、停車中は3...

不満な点

Fiatのパンダを思いだすシフト。工学的に乾式シングルクラッチという、原価を抑えた仕様と割り切りの賜物。ギアが繋がっていない時、一定の傾斜があればよいが、ブレーキを離すとわだちなどでバックor前進すると思...

乗り心地

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この価格帯で欧州車に乗れるのは非常にお得。 安全面や実用性を考えてもGOOD!!

2012.10.18

総評

この価格帯で欧州車に乗れるのは非常にお得。 安全面や実用性を考えてもGOOD!!

満足している点

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不満な点

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乗り心地

シングルクラッチは味があって良い。

アクセルワークが難し過ぎ・・ ディーラーで試乗してきました。デザイン、内装、燃費、ハンドリング、ブレーキ、いずれも悪くないと思いました。ただ変速ギアの

2012.10.18

総評

アクセルワークが難し過ぎ・・ ディーラーで試乗してきました。デザイン、内装、燃費、ハンドリング、ブレーキ、いずれも悪くないと思いました。ただ変速ギアのショックが酷かったです。ディーラーの方にマニュアルと思...

満足している点

車のコンセプトは悪くないでしょう。価格も言われているほど高くは無いと思います。車の作りもしっかりしている感じです。ドイツ車はアウディ、BM、メルセデス（現行車）と乗り継ぎましたが、この車にもそれらと共通し...

不満な点

車の構造、ギアの構造を理解し、運転すれば良いのでしょうが、残念ながらアクセルワークに最後まで慣れることができませんでした。そもそもこの車を買う客層は主に街乗りで気軽にあまり気を使わずに乗れる移動手段として...

乗り心地

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最後に入れた欧州風ソースが全てをぶち壊したラーメンみたいな車です 車体よし　ハンドリングよし　ミッションお粗末で全てがおしゃかな印象です 過去にも

2012.10.16

総評

最後に入れた欧州風ソースが全てをぶち壊したラーメンみたいな車です 車体よし　ハンドリングよし　ミッションお粗末で全てがおしゃかな印象です 過去にもこの類のミッションを持ってましたが時が経っても基本構造...

満足している点

ＶＷらしく良くできた車体　シャシー性能 パッケージングも驚きはないが合理的でこのクラスとすれば十分

不満な点

欧州車で仕方ないのだが　ＮＡ　３気筒　でハイオクという非合理性　燃費節約＝ランニングコスト削減という目的から少々外れる　金額はそれほど安くならない　国産ＮＡハイオクならエンジンフィールがよくて上質な物だが...

乗り心地

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まあ、いろんな意味で面白いクルマ。 試乗してきました。 アカンことはないと思いますが、日本の軽自動車や コンパクトカー（フィット系）とは考え方が決定的

2012.10.16

総評

まあ、いろんな意味で面白いクルマ。 試乗してきました。 アカンことはないと思いますが、日本の軽自動車や コンパクトカー（フィット系）とは考え方が決定的に違うクルマかな、と。 不必要な快適装備はとことん装備...

満足している点

◎1000CCで3気筒ですが、元気に走ります。 ◎個人的にエクステリアデザインは好きです。 ◎燃費のよさ。ハイブリッドいらない。 ◎ＶＷらしく、走り出してからの安定性は国産車同クラスの比ではない。

不満な点

◎お買い得感は2ドアってところ。 ◎High Up!からポロまでが30万円くらいの差額。ポロに向けてがんばると思います。 ◎シンプルすぎるから…しょぼく見られる。

乗り心地

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車が好きじゃない人からボロカス言われる車 今までフィアットはマイナーで５００に乗った人も少ないだろうし メルセデスは敷居が高くて（笑）スマートにも乗っ

2012.10.16

総評

車が好きじゃない人からボロカス言われる車 今までフィアットはマイナーで５００に乗った人も少ないだろうし メルセデスは敷居が高くて（笑）スマートにも乗ったことが無い人が多かったんだろうね（笑 下の人のように...

満足している点

フィアット５００やＭＩＮＩの時に感じた車体剛性に合わないサスペンションとは違いｕｐはその辺をきちんとしている。 ４枚ドアの設定があるので、子供がいる家庭でも困らずにいける 後部座席を倒せばフラットになるの...

不満な点

ハンドルの高さ調整は出来るが前後の調整が出来ないのでポジション取りが難しい

乗り心地

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テレビのコマーシャルを見てディーラーで試乗されてた多くの方が期待を裏切られたのではないかと思います。ポロ・ゴルフなどは素晴らしく良い車なのにこの車のせ

2012.10.15

総評

テレビのコマーシャルを見てディーラーで試乗されてた多くの方が期待を裏切られたのではないかと思います。ポロ・ゴルフなどは素晴らしく良い車なのにこの車のせいでフォルクスワーゲンのイメージを落とさないか心配です。

満足している点

独創的な外観、お金をかけられない中で考え出された質感高い内装。

不満な点

ドアを開け乗り込んでエンジンを掛けました。振動もなく静かなエンジンで、ここまでは良かったのですが、いざ発進するとクリープしないです。クリープは我慢するとしてもASGという変わったミッションのギアチェンジが...

乗り心地

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MT世代の方向けの車 昨日試乗して来ました。結論から言うと、デザイン良し、内装もシンプルで良し、ボディー剛性良し、ハンドリング良し、総合的に良くできた

2012.10.15

総評

MT世代の方向けの車 昨日試乗して来ました。結論から言うと、デザイン良し、内装もシンプルで良し、ボディー剛性良し、ハンドリング良し、総合的に良くできた車でした。さすがドイツ車という感じ。ただ、最後までアク...

満足している点

総合的に価格相応だと思います。決して安くはないけど、高くは無いでしょう。エンジン音も確かにうるさかったですが、あの車に静寂性を求めるのは間違いだと思います。逆に音も含めゴーカートのような運転が楽しめるかも...

不満な点

ディーラーの方から一速から二速への変速時にアクセルを緩めると良いと言われましたが、AT世代の私としてどうもその感覚が最後まで掴めず、発進直後は毎回前のめりになり完全に車酔いしてしまいました。MT世代の方々...

乗り心地

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これはアカン！！！！ まず、私は現行車両２台所有（ポロ・トゥアレグ）の大のＶＷファンです。 もともとアンチ外車だった私の印象を変えてくれたのがＶＷで、

2012.10.15

総評

これはアカン！！！！ まず、私は現行車両２台所有（ポロ・トゥアレグ）の大のＶＷファンです。 もともとアンチ外車だった私の印象を変えてくれたのがＶＷで、最後の一押しが現行ポロです。 すみません、批判的な内容...

満足している点

ここまで来るともう疑問だらけでなんでこんなトランクなんだとかなんでこんなシートなんだとかそもそもなんで「ｕｐ！」っていう名前なんだとかもう訳が分からなくなってしまうのでまとめさせていただきます 私がＶＷフ...

不満な点

さんざん短所を言ってしまったのですが・・・ 最後に一つ。 シティエマージェンシーブレーキ（低速域追突回避・軽減ブレーキ） このＣＭ、この技術、おかしくないですか！？ 私には「わき見してても大丈夫！」と言っ...

乗り心地

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