フォルクスワーゲン トゥアレグ 「細かい点で少々不満はありますが、動力性能...」のユーザーレビュー

細かい点で少々不満はありますが、動力性能...

2006.8.16

総評

細かい点で少々不満はありますが、動力性能、安全性、機能性を考えたらこれ以上の車はこの価格で他にはないでしょう。インテリアのデザインも大人っぽく機能的で高感度が高いです。
外見のデザイン等は個人の主観が大きいので発言はしません。
もし私と同じようにセダンからの乗り換えでしたら、車高が高くなるだけで、その他はセダン以上と言っても過言ではないので是非お勧めです。

満足している点

メルセデスEクラスから乗り換えました。
エアサス付きのV6ですが、乗り心地、走行性能はEクラスより上です。通常走行では、車高が高いにも関わらず、他のSUVによく見られる路面の悪いところを走行した際に体が左右に大きく揺さぶられるようなフニャフニャっとした動きが殆どなくストレスを感じません。エアサスのポジションをコンフォートにしているとセダン並かそれ以上に快適です。
トゥアレグで走行していて驚くのは、高速走行での安定性とコーナリングスピード。4モーションと引き締まった足回りのお陰でハイスピードでも狙ったラインを忠実にトレースします。また、2.3トンの車重も意外と感じさせません。高速域で限界まで攻めてもESPが自然に介入してくれ常に安定した走行が可能です。安定性だけで言うならメルセデスやBMWの2駆動車より安心感があります。
ブレーキ性能も非常に高いので◎です。街中では少々カックンブレーキですが、慣れれば問題ないレベル。しかし、ローターとキャリパーの大きさを見ると国産のスポーツカーより大きいのがドイツ車らしくて好ましいですネ。

不満な点

V6のエンジンパワーは街中走行では十二分ですが、高速道路での追い抜き時や120キロのスピードを維持して走行しようとした時や上り坂等で、車重が重いのでATのギアをキックダウンさせないと加速しないのでストレスを感じます。V6なので仕方ないと言えば仕方ないかも知れませんが・・。ただ不満なのは、エンジン音が静かで言いのですが、音質がV6の為か私は気に入りません。時代にそぐわないかも知れませんが、直6のサウンドであったら最高です。。

後、これは私の中で一番不満な点なのですが、キーの位置が左にあるのにパーキングブレーキ解除のレバーが右にあるので、両手を使用しないと発進時出来ないので非常に煩わしいです。その他は、特に何も不満はありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験