フォルクスワーゲン トゥアレグ 「気持ち良いコースティング ３月２７日に納車されて、今日で３日目、走行距離は１７０ｋｍ。ガソリン消費は、タンクの 1/8のメモリ。たぶん、１５Ｌ位の消費」のユーザーレビュー

気持ち良いコースティング ３月２７日に納車されて、今日で３日目、走行距離は１７０ｋｍ。ガソリン消費は、タンクの 1/8のメモリ。たぶん、１５Ｌ位の消費

2011.3.30

総評

気持ち良いコースティング
３月２７日に納車されて、今日で３日目、走行距離は１７０ｋｍ。ガソリン消費は、タンクの
1/8のメモリ。たぶん、１５Ｌ位の消費です。今日は羽村市から、朝の渋滞を抜けて、市谷まで
行って来ました。最初の２－３ｋｍは暖気の為にエンジンは掛かりっぱなし。その後、ハイブリ
モードへ！どんな速度でも、アクセルＯＦＦでコースティングに入ります。エンジンがＯＦＦで
ギアはニュートラルの状態、高速では、これが凄い気持ち良いです。エンジンＯｎ－ＯＦＦの
ショックは一切なし、減速時に、８速ギアのシフトダウンが混ざり、やや、人工的な減速感は
有りますが、大変気持ちが良いです。以前のＶ８の２．５倍くらいの燃費と抜群のフラット感。
ただ、ナビの内容とＴＦＴモニターの質が国産に対し、見劣りします。

満足している点

走行距離３ｋｍ分の暖気を含む、国道１６号ー八王子ー外苑ー市谷間が１０．０ｋｍ/Ｌ、渋谷
経由での帰路が８．４ｋｍ/Ｌ。１２０ｋｍ/h走行時でも５００ｍ以上、エンジンが掛からない
シーンが何度もあり、大変気持ちが良い。内装の質感は以前のＶ８から１．５倍増し、燃費で
２．５倍、走行中のフラット感や、ボディー剛性は比較にならないほど進化。ＶＷは２万ｋｍ
まで、まだまだ燃費が伸びますので多分日常で下道が９ｋｍ、高速で１１ｋｍ位と思います。
全開加速もしましたが、凄い速いです。

不満な点

はっきり言って、ＮＡＶＩがウンコ（クソ！）です。目的地を出すのに、３クリック必要で
更に目的地を名称で検索出来ません。精度は問題ないですが、やはり海外製なので、思想が
異なります。ＴＦＴも１２セグなのか、１セグなのか、判断に苦しむような色合いでＸ。やはり
ＮＡＶＩは国産が良いです。（現状は交換不能）ＮＡＶＩが２０点、オーディオは７０点でしょうか？他が最高の出来なのに勿体無い。MASERATIのグランツーリズモも所有してますが、優越感は
こちらの方が高いです。ただ、やはり重量車なので、モーター走行は極僅かで、発進時は出た
瞬間にエンジン掛かりますし（モーターだけで加速すると後続に怒られます）コースティングで
燃費稼いでいるタイプ、どう考えても、バッテリーが小さい！全開加速１回でバッテリー無くなる
のは初代プリウス並みです。従って、高速で燃費が伸びる訳です。渋滞路でも８ｋｍ以上は
走りますが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験