フォルクスワーゲン トゥアレグ 「豪華さでなく中身で選ぶ車 08年式に乗っています。最新車はキノコミラーがなくなり名実ともにプレミアムSUVになった感じですね。個人的には、キノコミラー」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン トゥアレグ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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豪華さでなく中身で選ぶ車 08年式に乗っています。最新車はキノコミラーがなくなり名実ともにプレミアムSUVになった感じですね。個人的には、キノコミラー

2008.12.9

総評
豪華さでなく中身で選ぶ車
08年式に乗っています。最新車はキノコミラーがなくなり名実ともにプレミアムSUVになった感じですね。個人的には、キノコミラーはミラーとしてよりコーナーポール的に重宝していますが。ただ、車としての基本的な部分はMC後からは変更はないんでしょう。毎年、価格が上がっていくのが残念ですが、プレミアムSUVというカテゴリーで買うのであれば、今なお買って間違いのない車だと思います。
満足している点
BMW、メルセデス、Audiほど威張った感じが無く、国産SUVのようにファミリー臭さがないバランスのいい車。
オフロードも考えて作られている。自分は進んでオフロードに行くことはありませんが、ダート、雪道での快適性と安心感は単に4WDというだけでない、今まで味わったことのないものでした。
3列シートを前提とせず、全長を抑えたサイズ。普段でも想像以上に取り回しがいい。
不満な点
まず、なんと言っても毎年価格が上がっていくこと。1年前に購入したときからベース車で68万円程高くなっている。最初の価格設定が安く抑えられていたのかも知れないが、どんどん高額になっていくのは心情的には買い換え意欲をそぐことになる。
ただ、HDDナビ、サイドビューカメラ、マルチファンクションインジケータが標準になったことを考えれば仕方ないかな。
個人的には、ファブリックシートの方が、革シートより座ったときのホールド感がいい。おそらく販売店の展示車、試乗車は革シートがほとんどだと思うので、ファブリックシートの実物を見て選ぶことができないのが難点。
ファブリックシート仕様はセンターコンソールボックスのフタのロックが無く、中身が見える。
ベース車とはいえ、トゥアレグとしては疑問の出る作りだと思います。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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