【フォルクスワーゲン ザビートルのDSG不具合】

Question

初年度登録平成26年3月のザビートルを中古で購入して乗っています。9万キロで購入し現在走行距離は10万キロを迎えたところまで特、最近違和感を感じています。

不具合の事象は、ダダッという振動。感覚としてはMTでシフトチェンジをする時にギヤが上手く噛んで無いような時に発生する振動のようなイメージです。

不具合は以下の際に発生します
①7速巡行時に坂道などに差し掛かり速度が落ち始め、若干アクセルを踏み増しした際（7→6速にギヤチェンジするほど踏み込んでいない）
②6速で踏み増しした際（6→5速にギヤチェンジされるほど踏み込んではいない）
※5速以下では発生していないです。
※マニュアルモードで試して6速を指定して踏んでも同様の事象が発生。

同世代のフォルクスワーゲンのDSGは不具合が多いかと思いますが、同じような不具合が発生した方はいらっしゃいますか？
また、その際の原因や修理費などわかればざひお伺いしたいです。

Answer 1

クラッチが原因ですけど、交換しても直りませんよ
ワーゲンはそういうクルマなんで

質問者からのお礼コメント

他の皆様の回答と迷いましたが、ディーラーで診断された事象と同一かつ最も回答が早かったda様をベストアンサーにしました。

ディーラーからは、クラッチのみ交換（30万円）しても短期的には解決するかもだが、走行距離を鑑みると今後ミッションのアッセンブリ交換になるのでは…とのことでした。

金額面から修理は見送り次の車との出会いを探したいと思います。

Answer 2

ゴルフ6 7速DSGで同様の症状でした。
リバースギアの入りは如何ですか？
ギアボックスの6速リバース用のシフトフォークのベアリング破損だと思います。修理代270,000円かかります。
残念ながら、対策ブッシュベアリング付きのシフトフォークに交換するしかないかと。

Answer 3

7速乾式DSGはリコールの対象です。ディーラーに持ち込んでも無償です。かかりつけのメカに相談して代理で持ち込みでも無償です、早く治しましょう。

Answer 4

僕も 中古でザ・ビートル乗ってました
やはり10万キロぐらいでいろいろガタついてきて 売りました
最初は窓が開かなくなり エンジンキーが回らなくなり 最後の決めては スロットルボディが壊れ エンジンが吹かなくなり走行不能になりました
ディーラーにコンピューターで見て貰うとすぐにわかりましたが
スロットルボディだけで20万かかると言われ 型番だけ調べて アリーエクスプレスで同じ部品があったので買って 知り合いの店につけれるか頼んでみました するとなんとかつけれるとなって 2万ぐらいで直せました
これからどんどん 痛みが出てくると思います まずはディーラーか外車に対応してるコンピューターもってる車屋に見て貰うのが早いと思います

Answer 5

全く同じ現象でクラッチ板交換30万で修理しました。その後ラジエーターのホース交換で10万！
ドアロックの修理や色々と問題出てきますが、可愛がって乗っています。10万キロならまだいい方じゃないですか？私は6万キロでこの状況です。お金は掛かりますが可愛がってやって下さい