フォルクスワーゲン Tクロス 「日常使いに丁度良いサイズ」のユーザーレビュー

日常使いに丁度良いサイズ

2021.3.13

総評

ナビ関連で不満爆発してますが、カッコ良くも可愛くも見えるスタイリングで帳消しです。

乗り心地、絶妙なサイズ感、およそ1000ccとは思えない加速感で税金も○

満足している点

タイトルの通り。

デザインは最高に気に入ってます。

不満な点

ナビゲーション関連が最低の性能。
目的地の名称での検索が全く使い物にならない。
基本的にGoogle play使えば問題無いですが、こんなモノを標準装備などとは、早急な改善が求められますね。

純正オプションのドラレコ（安いタイプの方）がメーカー指定で運転席側に付けられており邪魔。
オマケにドアの開閉で毎回イベント録画／警告メッセージが出るので、本当に何かあった時分からない。
サービスで付けて貰ったものだが、この品質にオプション費用を出す価値は無いですね。

デザイン

5

ボンネットから続く力強いプレスラインと、樹脂パーツの使い方のバランスがうまく調和されており、SUV感が強く強調されていると思います。
ワーゲンSUV3兄弟の末っ子ですが、一番お気に入りのデザインです。

インテリアはハードプラ多用でチープ感満載と目にしますが、この車格に求めるものでなかろうし、前車も大した内装では無かった為か全く気にならず。
小ぶりながらも流行りのアンビエントライトで夜間の演出もされており、フル液晶のデジタルメーターも良いです。

走行性能

4

3気筒1.0とは思えない加速をします。
MINI程では無いものの、キビキビ走り、よく曲がる。
更に全長が短く取り回しが良い。

パドルシフトが有るが、エンブレが全然効かないのであまり使えない。
ワーゲンの7速ATの仕様なんでしょうか。

そのうちRラインが導入されるみたいですが、この車格に1.5リッター150psはオーバースペック気味かと。

乗り心地

3

普段からランフラットの18インチに乗り慣れているせいか、マイルドに感じます。
かと言ってフラつく感じも皆無。

Bセグの物とは思えない静粛性は普段のディーゼル乗りのせいかな？

tクロスはピレリのラジアル18インチなのですが、このくらいゴツゴツした方が安心感があります。

積載性

4

結構広大です。
まだ試していませんが、ロードバイクの積み込みなんかを試したみようかと思います。

燃費

3

まだ正確に計測していませんが、ハイオクになるものの前車よりはマシな筈なので気にしたません。

価格

4

21年モデルからフルOP時に実質13万円程値上がり。
丁度その境目に商談した為、データが降りて来ない為に1stPlusでの見積もり価格で購入できました。

輸入車にしてはお買い得感のあるプライスタグだと思うのですが⁉️

故障経験

とりあえずは5年間は気にせず乗れます。
それなりに長く乗る予定ですが、FMCしたタイミングまで持てば乗り換えかな。