フォルクスワーゲン シャラン 「購入1日目 今日納車になりました。もともと日本車崇拝者でしたが、意外にドイツ車もいいなと思いました。 セレナと比較。フル装備のセレナと、コンフォートラ」のユーザーレビュー

購入1日目 今日納車になりました。もともと日本車崇拝者でしたが、意外にドイツ車もいいなと思いました。 セレナと比較。フル装備のセレナと、コンフォートラ

2011.9.19

総評

購入1日目
今日納車になりました。もともと日本車崇拝者でしたが、意外にドイツ車もいいなと思いました。
セレナと比較。フル装備のセレナと、コンフォートラインの本革シートで、価格差がちょうど100万。電装系に優れるセレナと、3点式シートベルトがちゃんと付いていて乗り心地のいいシャランとで迷って、結局シャランにしました。便利な電装系を捨てて余りある乗り心地です。

満足している点

シートの乗り心地。私は座高が高いので、日本車では出ていてほしいところが凹んでて背中が痛くなります。その点、外人サイズの背もたれは私にはぴったりです。背の高くない女房もなぜかシートがいいと言ってますが。
サスペンションも素晴らしい。段差でもショックを感じないし、かといってふわふわしない。なぜ日本車にはこの乗り心地ができないんだろ？
ちゃんとすべてのシートに3点式シートベルトが付いている。セレナは2列目シートの中央は2点式シートベルト。これでは衝突時に内臓破裂します。ちなみにプリウスアルファはちゃんと3点式シートベルトが付いてました(日本車が全部だめというわけではない）。

不満な点

電装系全般。これは日本車にはかなわない。
純正でカーナビがない。後付けナビなので、ステアリングスイッチがない。
後席用のテレビモニターがない。
いまどき当たり前の、キーレスエントリーがコンフォートラインだとない。
サイドミラーのバック時の角度調節が面倒。トヨタ・レクサスは勝手に下向いてくれる。
ワイパーがガタつく。ゴムがだめなの？
普通のトルコンと違うので、クリープがない。オートストップをオンにしてても、きつい上り坂で逆行してしまう。
アクセルを踏んでクラッチがつながるまで0.1秒ぐらいタイムラグがある。クリープもないので狭い場所での切り返しでは、アクセル開度に気を遣う。
幅が広い。日本では駐車場を選ばないといけない。
前席から後席へのウォークスルーがない。そもそも安全性を考えれば走行中はシートベルトをはずすことはない、しかるに後席への移動は停車時にドアを開けろ、という安全性へのコンセプトの違いだろうか。
ウィンカーとワイパーが左右逆。日本のマーケットをなめてる。
円高の割に高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験