コンパクトな新車が欲しいのですが、フォルクスワーゲンポロっていい車だと思いますか？

Answer 1

ええ、いい車だと思います。コンパクトで走りもいいです。内装も落ち着いた雰囲気で品があるよ。安全装備関係も充実。


関係ないけど、俺は3日にNEWビートルのDuneというモデルに試乗してきます。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。
来週あたり決めてこようかと思います。
頑張ってＧＴＩで…
タータンチェックも気にならなくなったので(^ ^)♡

Answer 2

私にはあまりいい車には思えないけどね。とくに日本で乗るなら、
①電装系が貧弱
②エアコンがまともにきかないし、故障する

まあー欧州のクルマは日本には根本的に合わないんだよね。日本の高温多湿、これにみなやられてしまう。

私ならアメリカからシビックのハッチバックを逆輸入するね
それか同じVWでもゴルフにするこれの方がまだまし

Answer 3

現行のＧＴＩ乗っていますがいい車ですよ。コンパクトカーだと忘れるくらいに乗り心地がシッカリしていてハンドルを握ったときのカッチリ感が最高です。
ただイジれない（パーツが少ない）ですよ。
ま、イジらないほうがオシャレだと思いますがね。

Answer 4

ザ、外車入門車。
どうせならGTI買いな。

Answer 5

いい車だけど面白みに欠けますね。
出来杉君みたいな車です。

自分はジャイアンのような車が好きです。

Answer 6

スタイルと燃費さえ気に入ればハンドリングや安全性等、車の性能は最高だと私は思います。

価格や燃費を優先させてハンドリングなどのドライバビリティを無視するならフィットやアクアが勝ります。

Answer 7

いい車です。ただし 新車＋５年保障が前提です。いい車ですが よく壊れる車なのはご愛嬌です。５年過ぎて保障が切れたら地獄見ます。

Answer 8

国産から乗り換えると同クラスの国産とは比にならない程のガッチリ感、重厚感を感じるますよ。
良い車だけと欧州車は部品の寿命は国産の半分。保証期間を過ぎた辺りから次々と部品の交換が必要となり長く乗れば乗る程国産の比にならない金が掛かります。

特にASGと言う方式のATのトラブルが多く50万〜コース。

それらを踏まえた上の購入なら良い選択です。

Answer 9

＞いい車・・・の何をもって「いい」と考えるかによります。

・「いい」＝国産車とは違う・・・なら「いい」でしょう。一応ドイツ車ですから。でも油断しているとチェコ製とかスペイン製になっています。
・「いい」＝コンパクト・・・ま、コンパクトなＢセグカーです。
・「いい」＝堅実、目立たない、そこそこ実用的・・・ならいいでしょう。
・「いい」＝ブランド品・・・「ポロ？ふうん、ゴルフを買えなかった人なのね」と思われます。現在のゴルフが「え？こんなにでかかったっけ？というかポロが昔のゴルフサイズじゃん」とわかって乗っているとは、普通の人には思われません。
・「いい」＝小洒落た、クラスレスな車・・・ではないです。そういう車はプジョー２０８とかシトロエンＣ３、ＤＳ３です。
・「いい」＝内装のセンスが良い・・・フランス車にしましょう。ポロはあまりに味気なく、どこか垢抜けません。
・「いい」＝エクステリアがカッコイイ・・・「ゴルフの格下モデル」として意図的にデザインされています。従って「格＝クラス」を意識することになります。メルセデスがＣ～Ｓまで同じデザインテイストでまとめ、「性能に遜色ありません。必要な大きさのモノを買ってください」というのとは別の販売戦略で、「いつかはゴルフに行きたい」と思わせる戦略です。
・「いい」＝走りの性能が良い・・・自動車としての性能はＤＣＴを除き、高速向きですが優れています。ＤＣＴは絶対に壊れ、走行不能になるような壊れ方をします。
足が硬い、ということをいい車と考えている人にはいい車です。けどボディがしっかりしているのでＦＩＴやアクアのような辟易する乗り心地ではありません。
・「いい」＝燃費がいい・・・カタログ燃費はどうか知りませんが、知人のものは実燃費１６前後です。でも最近多い「カタログ燃費至上教徒」の賛同を得られる車ではないでしょう。

Answer 10

新しい間はね！
長く乗ったり中古を買うと金のかかり方が
国産車との違いに驚くと思いますよ。
それでも輸入車としては維持費は安いので
輸入車入門用には良いのかも・・・

Answer 11

コンパクトカーでポロ」は
→定番車種☆ですね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
そっから…
背が高いの」とか
広かったり☆
安いの」だったり

ベンチマークですから…
面白み？はないかな