至急！新車デミオと中古ポロなら？ 貴方だったらどちらを買いますか？

Question

【マツダ デミオ】
グレード：１３Sツーリング （新車）
色：ブルーリフレクスマイカ
排気量：１３００cc
燃料：レギュラーガソリン
オプション：ETC（ナビ連動ナシ）及びセットアップ
スカッフプレート ブルーミラー
マツダコネクトナビSDカード
フロアマット ブレーキキャリパーペイント
その他：車庫証明手続き代行含む
新車保証３年
メンテパック含まず

金額： 税込１８５万円 （見積りより約１５万円値引き）


【フォルクスワーゲン ポロ】
グレード：TSIハイライン キセノン （VW認定中古車 ２０１３年式）
色：ブラック
排気量：１２００cc
燃料：ハイオクガソリン
オプション：ETCセットアップ（ナビとETCは元から付いてます）
タイヤ新品交換
その他：車庫証明手続き代行含む
車検取得含む
延長保証１年（認定保証１年と合わせて２年保証）
延長サービスプラス（１２か月点検代 エンジンオイル補充
ウォッシャー液補充 ライトバルブ交換 キー電池交換）
希望ナンバー込み

金額： 税込１５５万円


理由も頂けると嬉しいです！

どちらもナシ！という回答は結構でございます＾＾

よろしくお願いいたします。

補足

＞ポロの走行距離が無いが、 失礼しました！ 走行距離 3.1万km です！

Answer 1

そこからさらに2年落ちのポロに友人が乗っておりました。
確かにボディ剛性感が高いという魅力はありましたが、まぁよく壊れる車でした。またハイオク仕様ゆえ燃料代も高いし。
見た目がかなり気に入っており、外車だという優越感に浸りたい...その為ならば故障の多さと国産車よりもうんと高額になる修理代を払う事、また各種消耗部品の耐久性も国産車より低い故に維持費用が高くなる...のも許容できるというのであればポロでも良いでしょうが、そこまでのリスクを負う必要性を私なら感じないので、

デミオをお勧めします。
現行型デミオはそれまでの型とは異なり、かなり欧州車的なデザインで品質も高くなったので、良いと思います。

Answer 2

VWやポロに特に強い愛着ない限り、新車デミオを蹴ってまで選択する理由はない。中古、距離3万km、排気量に差はない、保証2年といっても車検は話は別。しかも3年前やん。舶来品に弱いというなら構わんが、デミオのほうが内容同等ならマシ。ポロのナビがどんなのか分からんが、もしもHDDナビなら情報更新方法でまごつくか追加出費いるかも。携帯ナビが充実化してる現在、更新料掛かる旧式ナビは馬鹿らしくなってくるよ。SDカードナビで更新料が数年無料（購入時に込みとか）または低額でないとね。

Answer 3

デミオの15MBがおすすめです。
私ならデミオの15MBを買います。

Answer 4

デミオだな。
保証2年じゃ話にならん。
どちらも新車ならちょっと迷ってデミオだな

Answer 5

デミオ
レギュラーだから

Answer 6

デミオです。

欧州車の走りに惚れてVWという選択なら、高くてもGTIを狙いたいところ。
TSIという、本来下駄代わりの車にハイオク指定されるのも癪ですね。

Answer 7

中古ポロはボロです。

ミッションのDSGが高い確率で壊れます。

買うなら延長保障をつけて、５年目で売り払うことです。

まず１００％ミッションが壊れます。

VW店にいくと、大量に中古車があります。その多くが、DSG修理中の代車あがりです。

ポロはボロです。

窓が落ちたり、細かい故障も多いです。

私ならデミオを買いますね。

Answer 8

新車と中古車の比較ですので、
本来なら比較対象にはならないはずですが、
どちらも欧州Bセグメントのクルマとして、
検討することは十分あり得ると思います。

まず、VWポロのハイラインは、
新車本体価格が246万円でした。
ETC,ナビを付けて、値引きがあっても乗り出し270万円程です。

それが、３年３万キロ乗って、下取り価格は90万円くらいと
思われます。３年間で３分の１くらいになります。

よって、一見かなりお得な気がします。
しかし、それだけ安くなるのは理由があるからです。

まず、VWは、故障の多いメーカーです。
電装系は必ずトラブルが起きます。
まぁ、止まって動かないなんて大きな故障は、
きちんと点検していれば大丈夫ですが、
排ガス規制を平気でやれてしまうメーカーであることを忘れてはいけません。

つまり、たった３年で、それだけ安くなっても、
前所有者が売ってしまうクルマであるということです。

それと、ブラックというのも気になります。
コンパクトカーでブラックだと、見落とされがちです。
事故等に遭遇する可能性が増えます。
そして、洗車が必須となります。
とにかく汚れが目立つ色ですし、
汚れを放置してある輸入車ほどカッコ悪いものはありません。

一方で、デミオは新車です。
誰かが使って気に入らなくなったお古ではありません。
比べるまでもありません。
室内は狭いですが、運転席の快適さはポロに負けません。

もし比べられるとしたら、価格差でしょう。
ポロがあと20万円安く、50万円の価格差があるなら、
検討しても良いと思います。
50万円あれば、別の幸せを入手することができます。

実際、高速安定性はポロの方が上でしょう。
でも、それだけです。
市街地では、乾式DSGの不具合ばかりが気になります。
ホンダでリコール出まくりのシェフラ―製のギアボックスです。

燃費も、ガソリン代も、維持費も、洗車代も、
車検代やオイル交換代も、とにかくポロの方がかかります。

それでもポロを選ぶ人はいると思います。
ドイツ車ですし、WRCのチャンピオンカーですから。
そこに価値を見出す人なら、ポロはお得です。

Answer 9

腐ってもポロだね。まさか腐っては居ないよね。惚れて買うならデミオも有りですが。どちらも良い車だと思います。私以前ポロに乗りたかったものですから。ガソリンがハイオクになるのは躊躇しますね。

Answer 10

フォルクスワーゲンに乗っています。

貴方の選択は間違いなくポロです。ハイウェイで安定して走れるのはどちらかを試せば一発でポロです。ハイウェイはレーンチェンジをします。車線変更です。ポロの前において車線変更でデミオは完敗します。

交換してもらえるタイヤのブランドに注意してください。貴方の好みも加味して。

大切なチェック点は変速機のジャダーです。D発進をしてスムーズにギアがアップしていけば大丈夫です。万が一の時はDSGのクラッチは無償交換が可能です。クラッチはVWがメンテナンス不要パーツと位置付けているため無償交換になります。ギア自体は故障はしません。

余談ですがキーの電池は5年間は大丈夫です。キーの電池は百円ショップで品番2036が2個で108円で買えます。キーを捻れば簡単に交換できます。

オイルやオイルエレメントはオートバックスでフォルクスワーゲン指定のものに交換が可能です。
バッテリーもVALTA(ファルタと読みます)が造りBOSCHブランドで販売されています。VALTAはヨーロッパ1のバッテリーメーカーです。メルセデスやBMWやVWにはVALTAが必ず積まれています。

ワイパーや空気エレメントやエアコンフィルターもネットで安く買えます。

走行距離が3.1万キロならば後10万キロは走れます。13.1万キロならばタイミングベルトの交換も必要ありません。

Answer 11

長距離を走る、走ること自体が好きならポロ。
短距離の移動や燃費を重視するならデミオですね。

デミオのスカイアクティブは代車で借りていた
ことがありますがクソつまらん普通の1300ccで
クルマの運転が好きな身として候補には
挙げることは絶対にないと実感しました。