フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問

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来年日本発売されるフォルクスワーゲンの新型ポロの購入を考えているのですが乾式DSGってそんなに故障が多いのですか？最近は改良されて良くなってきてるのでしょうか。お金はあるので新型からポロGTIが湿式DSGにな

るみたいなのでそっちを買った方がいいでしょうか。

補足

4年間ペーパーの初心者です笑 GTI買おうかな。

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ベストアンサーに選ばれた回答

なんでポロがええの？
金もあって大きくなるポロのGTI買うんやったら、ゴルフのGTIでええんちゃうの？？
ハイパフォーマンス求めるんやったらゴルフRだってあるやん。
みんな湿式やで。

その他の回答 （3件）

  • 運転が上級者なら乾式でも壊れません❗️
    クラッチ板の寿命が来るだけ。
    発進時ガクガクする様な運転は禁物。

    下手なら湿式。

  • MT車を所有したことがある人なら、半クラッチを使うことによってクラッチに負担がかかることを知っているから、乾式クラッチのDSGでも大事に乗れると思います。

    完全にクラッチがつながってからタービンのブースト圧をかけるのがコツですね。

    AT車ばかり乗ってきた人なら、トルコンと同じように扱っても丈夫な湿式クラッチのDSGにした方が無難。

    乾式クラッチが傷んでくると、２速の半クラッチでジャダーが発生します。（奇数側のクラッチは丈夫）

    もしそうなってしまったら、５年の保証が切れる前に交換してもらうこと。そうすれば、そこからさらに７万キロくらい乗れます。

  • 新車で買って延長保証を付けて５年で買い替えるつもりなら
    乾式でも湿式でも保証修理の対象なので大丈夫です。
    ５年を過ぎても乗る気なら７年目くらいからポツポツと
    不具合が出始めて１０年過ぎる頃には
    ＤＳＧ以外の所も盛大に壊れるのがＶＷの車です。

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