ワーゲンのポロについてです。 地元のディーラーに4輪アライメント調整を依頼したら「うちはテスターがないので外注に出す、料金は3万円くらいです。」と言われました。

Question

一方、地元のテスターを置いているカーショップには1万5千円くらいと言われました。因みにこのカーショップがディーラーが外注に出す先かどうかは不明です。私の車はFトーのみ調整が可能な車種だそうで、そのことを含めてディーラーに（料金についても）再度確認をしたら「Fトー調整だけと言うことはない、車を預かって調整してみないと分からない」と明確な答えは返ってきませんでした。
結局カーショップに依頼したのですが・・・
皆さんこのディーラーの言い分おかしくないでしょうか？ご意見をお聞きしたいです。宜しくお願いします。

補足

ショップによると調整は２ヶ所、Fの左右１ヶ所ずつだそうです。 あと、ディーラーが外注に出すと言うことは、外注先に測定から調整まで丸投げし、それに自分のところの儲けを乗せて30000円なのか、一般的にはどうなのかお聞きしたいです。 私の車はポロ、GH-9NBBY、H15年式5ドアです。

Answer 1

私も9Nです。私はタイヤ館でアライメントをしましたが15,000円一寸でした。
測定料10,000円、あと調整箇所（N9ポロはフロント左右トーだけで2箇所）により料金が加算されて合計15,000円一寸でした。
ワーゲンのディーラーにアライメント料金を確認したことはないですが、でも15,000円では絶対受けないと思いますよ。最寄りのディーラーは足回り系の些細な整備でもアライメンと絡めて料金を請求するようで、個人的にはですが車検を含めて余程でないとディーラーには出しません、そのことが良いか悪いかは別として。
勿論外注に出せば利鞘を乗っけて客に請求するでしょうね。
スナックで寿司をとれば馬鹿高い値段になるのと同じですね。（爆

人を馬鹿にする、質問に関係ない回答をする野郎っているんですね。↓
きっと性格がひん曲がる育ちを強いられたんでしょう。ぷっ

Answer 2

義務教育卒業レベルなら理解出来る内容ですよ。

義務教育卒業して無いの？(笑)

Answer 3

どの業界でも、仕事をまわす時はピンハネしますからね！
アライメント調整で、値段を色々調べたことありますが。
２～２．５万円が相場。
他調整箇所が増える事に、加算されます。
基本は、トー調整だけだと思いますよ。
ディーラーの人って、営業？
整備士だとしても、アライメントは専門外ですからね！

Answer 4

＞ワーゲンのポロについてです。

車の所載がまるで不明ですので

4輪アライメントは
調整できない構造の
１体式のサスペンションの場合が有ります
調整不可の場合は、下のような、
社外品の部品などを使用して
アライメントの調整は可能

年式、型式、グレードなどで

キャンバ
前、ー０度１０分～ー０度４０分
後、ー１度１０分～ー１度４０分
キャスター
前、４度４０分～５度１０分
キングピン傾斜角
前、１３度３０分～１４度２０分
トーイン
前、イン１～０
後、イン４～１ぐらいが目安では
(年式、型式、グレードで数値は変わります)

Answer 5

Fトー角しか調整できないのに
リアのアライメント測定しても悩むよ
Fトーしか調整できないならサイドスリップ調整と同じ